看賽車比賽時(shí)，很多人只顧著看誰跑得快、誰能奪冠，卻很少想過：這些貼著品牌標(biāo)的賽車，和我們能買到的車，到底有沒有聯(lián)系？是純粹的“廣告工具”，還是真能把賽場經(jīng)驗(yàn)用到量產(chǎn)車上？最近在鄂爾多斯的賽道上，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族的賽車就給出了一種答案——03TCR、03CUP EVO等車型在多個(gè)賽事里的亮眼表現(xiàn)，背后或許正藏著量產(chǎn)車03家族如何從賽場汲取力量的秘密。

夏日的鄂爾多斯國際賽車場，空氣中彌漫著輪胎摩擦的焦糊味與引擎的嘶吼，2025賽季TCR中國系列賽、CTCC中國杯和領(lǐng)克杯·城市競速賽在此同期上演。領(lǐng)克03家族的賽車成為絕對(duì)焦點(diǎn)，03TCR、03++和03CUP EVO在領(lǐng)克捷凱車隊(duì)、領(lǐng)克縱橫車隊(duì)及七支城市戰(zhàn)隊(duì)的駕馭下，上演了一場場速度對(duì)決，用實(shí)打?qū)嵉某煽冋宫F(xiàn)著與量產(chǎn)車的深層關(guān)聯(lián)。

此次鄂爾多斯站，領(lǐng)克03賽車的表現(xiàn)堪稱“實(shí)力秀場”。在競爭最激烈的TCR中國系列賽兩回合決賽中，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)的張志強(qiáng)、朱戴維、王日昇三位車手駕駛03TCR賽車，直接包攬了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)全部位置。這一成績有著特殊意義——自2020年領(lǐng)克首次參加TCR賽事以來，這是第100次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而在CTCC中國杯賽場，領(lǐng)克縱橫車隊(duì)同樣表現(xiàn)搶眼，將TC2組別兩回合決賽的冠亞軍盡數(shù)收入囊中?；厮葸^往，領(lǐng)克03TCR賽車在TCR中國錦標(biāo)賽的五年間已斬獲十個(gè)冠軍，還為數(shù)百位車手提供了競技機(jī)會(huì)，這樣的賽道履歷絕非偶然，而是技術(shù)實(shí)力的持續(xù)沉淀。

不少人疑惑，賽車與量產(chǎn)車的關(guān)聯(lián)究竟體現(xiàn)在哪里？事實(shí)上，領(lǐng)克03賽車的強(qiáng)悍性能，其根基與消費(fèi)者能買到的量產(chǎn)03車型緊密相連。以CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)為例，賽車版與量產(chǎn)版均采用這一架構(gòu)。該架構(gòu)將汽車拆解為50多組模塊，既能滿足日常駕駛的多樣化需求，又能承受賽道極限環(huán)境的考驗(yàn)，為車輛打下扎實(shí)的技術(shù)底子。在設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克03從一開始就融入空氣動(dòng)力學(xué)考量，前格柵與風(fēng)刃相連，可引導(dǎo)氣流至合理位置以減少阻力。而賽道上積累的經(jīng)驗(yàn)，又反過來優(yōu)化了量產(chǎn)03的設(shè)計(jì)，使其更具運(yùn)動(dòng)氣息，車身更寬，姿態(tài)更低趴，讓日常駕駛也能感受到賽道基因的影響。

若說03TCR是專注賽道的性能機(jī)器，那么領(lǐng)克03++則是賽道技術(shù)向量產(chǎn)車轉(zhuǎn)化的典型代表。它與03TCR同出一脈，均由領(lǐng)克與冠軍車隊(duì)Cyan Racing聯(lián)合調(diào)校。03++搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓引擎，搭配專門研發(fā)的8AT競速變速箱，能爆發(fā)出350匹馬力、450?！っ椎膭?dòng)力。外觀上大量借鑒03TCR的設(shè)計(jì)元素，如競技寬體、標(biāo)志性的三段可調(diào)大尾翼等，使其成為目前中國品牌中唯一可合法上牌的高性能車，讓消費(fèi)者在日常使用中也能觸摸到賽道技術(shù)的影子。

賽道上的每一次沖線，都是對(duì)技術(shù)的極致檢驗(yàn)。領(lǐng)克03系列在賽場上的成績，本質(zhì)上是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。這些經(jīng)過賽道驗(yàn)證的技術(shù)，最終都轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車的實(shí)際性能，讓賽場經(jīng)驗(yàn)不再是遙不可及的噱頭，而是切實(shí)提升日常駕駛體驗(yàn)的養(yǎng)分。

從鄂爾多斯賽道上的亮眼表現(xiàn)來看，領(lǐng)克03家族的賽車絕非單純的“廣告工具”。那些在賽場上積累的技術(shù)、打磨的調(diào)校，正實(shí)實(shí)在在地流向量產(chǎn)車，讓普通消費(fèi)者也能感受到賽場基因帶來的改變。這或許就是賽車與量產(chǎn)車之間最真實(shí)的聯(lián)系——賽場的榮耀，最終會(huì)變成日常駕駛的底氣。