接入中國廠商的大模型，是國際車企在華實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。

9 月 23 日，梅賽德斯-奔馳與字節(jié)跳動宣布簽署升級戰(zhàn)略合作備忘錄。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）和北京字節(jié)跳動董事長張利東共同出席簽約儀式，顯示雙方對此次合作的重視程度。

根據(jù)合作備忘錄，字節(jié)跳動將為奔馳在中國市場的智能座艙、智能輔助駕駛功能研發(fā)，以及數(shù)字化營銷、客戶運營等方面提供支持，涉及豆包大模型、大數(shù)據(jù)、AI 云原生算法、智駕云等核心技術(shù)。

合作成果將很快落地。就在今天，梅賽德斯-奔馳旗下的全新純電轎車 CLA 開啟預(yù)售，這是奔馳體系內(nèi)第一款搭載豆包大模型的車型，其虛擬助手能控制車輛、查詢百科，還可以識別用戶情緒并及時給予反饋，人機交互的智能化程度顯著提升。

當前座艙體驗在整車體驗中的地位日益重要，對產(chǎn)品人機交互和用戶理解能力提出更多要求，為在 AI、智駕、云端算力等領(lǐng)域有布局的科技公司，成為車企重要供應(yīng)商提供了難得機遇。

雙方合作范圍不局限于智能車，還將覆蓋數(shù)字營銷和運營

梅賽德斯-奔馳與字節(jié)跳動此次達成的戰(zhàn)略合作，將貫穿奔馳在中國市場從研發(fā)、管理到營銷、服務(wù)的全業(yè)務(wù)流程。

首先在智能座艙領(lǐng)域，這次升級意味著，奔馳車里的語音助手不再 “雞肋”。過去，用戶需要用標準普通話說出精確指令，而現(xiàn)在，得益于豆包大模型對海量中文語料的學習，用戶可以像與朋友聊天一樣對它說話。這背后，是豆包每天處理海量用戶請求所積累的對中文的深刻理解。此外，字節(jié)跳動的個性化推薦能力也被帶到車里。它不僅能從抖音等內(nèi)容庫為用戶找到想看想聽的內(nèi)容，還能根據(jù)用戶喜好，主動推薦可能感興趣的目的地或服務(wù)。

如果用戶坐進搭載豆包大模型的新款奔馳車型，對車機系統(tǒng)最直觀的感受可能是 “快” 和 “聰明”。相比上一代車型，系統(tǒng)的交互流暢度提升了 50%，無論喚醒它還是下達指令，幾乎都能得到毫秒級響應(yīng)。此外，奔馳的虛擬助手不再只是個簡單工具，而是更像一個全能助理：消費者既可以把它當成百科全書問東問西，也可以直接讓它調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、升降車窗。這個系統(tǒng)還像人類一樣，初步具備了察言觀色的能力，可以識別車內(nèi)乘員的 4 種不同情緒，并及時作出相應(yīng)互動。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，火山引擎將為奔馳的本土化研發(fā)提供保障。奔馳與中國廠商 Momenta 共同開發(fā)的智駕算法，其背后的算力資源分配以及數(shù)據(jù)合規(guī)鏈路，則由火山引擎等合作伙伴提供底層技術(shù)支持。這種合作模式既能確保奔馳智駕研發(fā)的順利推進，又能符合中國的數(shù)據(jù)安全相關(guān)法規(guī)，為奔馳在中國市場的長遠發(fā)展鋪平道路。

此外，雙方的合作還將深入汽車的研發(fā)環(huán)節(jié)。在提升整體研發(fā)效率方面，火山引擎會利用 AI 和數(shù)據(jù)分析能力，協(xié)助奔馳搭建自己的大數(shù)據(jù)平臺。奔馳的中國研發(fā)團隊未來還會用上飛書的 AI 功能，讓團隊內(nèi)部的溝通和項目管理更加順暢高效。

除了在技術(shù)和研發(fā)層面的融合，奔馳還將和字節(jié)跳動一起開辟新媒體營銷渠道，并共同優(yōu)化客戶運營。

雙方選擇在此時升級戰(zhàn)略合作，各有其現(xiàn)實需求和戰(zhàn)略考量。

從梅賽德斯-奔馳的角度看，今年正值其在中國建立本土研發(fā)團隊 20 周年。目前，奔馳中國研發(fā)團隊在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新成果已開始反哺其全球產(chǎn)品線，而這次戰(zhàn)略合作將進一步增強奔馳的研發(fā)實力，可以視作奔馳 “在中國，為全球” 研發(fā)戰(zhàn)略一次新的落地舉措。

通過與字節(jié)跳動這樣的互聯(lián)網(wǎng)科技公司深入合作，奔馳能夠迅速補強在人工智能、大模型技術(shù)等方面的能力短板，不僅可以提升旗下車型的智能座艙體驗，還能在智能輔助駕駛領(lǐng)域快速構(gòu)建算力與數(shù)據(jù)閉環(huán)，從而為其在中國市場的整體智能化轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

根據(jù)雙方發(fā)布的信息，以及奔馳不久前在德國慕尼黑車展上的預(yù)告，今天開啟預(yù)售的純電轎車 CLA 和預(yù)計在今年秋季上市的純電 SUV GLC 都將搭載豆包大模型。

梅賽德斯-奔馳純電轎車 CLA 預(yù)計在今年秋季上市，將搭載豆包大模型。

從字節(jié)跳動的角度看，這次合作同樣意義重大。一方面，奔馳作為傳統(tǒng)德系豪華品牌，其一貫遵循的嚴格質(zhì)量標準和技術(shù)要求，將鍛煉字節(jié)跳動的汽車行業(yè)服務(wù)能力；另一方面，與奔馳達成戰(zhàn)略合作，也會向外界證明火山引擎的技術(shù)實力與市場地位，有助于字節(jié)跳動拓展更多優(yōu)質(zhì)車企客戶。

火山引擎加速進入汽車行業(yè)，已與國內(nèi)八成主流車企達成合作

國際數(shù)據(jù)公司 (IDC) 最新報告顯示，火山引擎今年上半年是中國市占率第一的大模型公有云服務(wù)商，如今它在汽車行業(yè)的客戶也已經(jīng)覆蓋奔馳、上汽、奧迪、寶馬、特斯拉、理想、蔚來等主流車企，以及 Momenta、元戎啟行等頭部智能輔助駕駛方案供應(yīng)商。通過幾個代表性的合作案例，可以更清晰地看到火山引擎在汽車領(lǐng)域扮演的具體角色。

與上汽集團的合作是體現(xiàn)火山引擎業(yè)務(wù)深度的例子。上汽與火山引擎之間的戰(zhàn)略合作已拓展至汽車云、大模型和生態(tài)共建等多個層面，目前雙方正重點圍繞豆包大模型，在智能座艙和數(shù)字化提效方面開展聯(lián)合研發(fā)。

今年 4 月，火山引擎總裁譚待（右三）參加 2025 上汽之夜活動。

其中，上汽奧迪推出了名為 “奧迪助手” 的手機車機互聯(lián)產(chǎn)品，其核心特色在于可同時部署在車機端和手機 APP 端，并能同步用戶聊天記錄，借助豆包大模型的理解和記憶能力，實現(xiàn)近乎真人的自然對話體驗?！皧W迪助手” 不僅可以實現(xiàn)更智能的車輛控制，還能調(diào)用抖音等字節(jié)旗下內(nèi)容生態(tài)，豐富用戶座艙娛樂體驗。上周發(fā)布的新車奧迪 E5 Sportback 已率先搭載 “奧迪助手”。

此外，9 月 17 日，全球首搭豆包深度思考大模型的上汽榮威 M7 DMH 上市。這款車的主要賣點是 “會深度思考的 AI 智艙”，不僅可以實現(xiàn)自然人感交互，還具備多輪對話記憶能力和復(fù)雜問題的邏輯推理功能。與傳統(tǒng)車機系統(tǒng)相比，它能夠理解用戶的言外之意，并根據(jù)上下文語境提供更精準的回應(yīng)。

在產(chǎn)品技術(shù)之外，火山引擎也在幫助車企理順營銷端的數(shù)字化流程。例如，寶馬旗下技術(shù)公司 “領(lǐng)悅” 正與火山引擎合作，利用 AI 大模型技術(shù)打造專屬的 “線上購車顧問”。這個顧問不僅能像朋友一樣，根據(jù)消費者的喜好快速推薦合適的車型和配置，還能 7x24 小時全天候回答消費者提出的各種咨詢問題。這樣一來，寶馬品牌和經(jīng)銷商的工作效率都可以提高，而消費者從對一款車心動到開上新車的整個過程，也會變得更順暢、輕松。

除了服務(wù)傳統(tǒng)汽車品牌，火山引擎的合作版圖也延伸到了頭部造車新勢力。特斯拉中國官網(wǎng)更新的《特斯拉車機語音助手使用條款》顯示，火山引擎將為特斯拉的智能座艙提供大模型服務(wù)。在中國市場，特斯拉 Model Y L 通過火山引擎接入了豆包大模型，可實現(xiàn)導航設(shè)定、媒體播放操控、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等語音命令，同時還可幫助用戶實時查詢車主手冊。

這些車企的選擇并非個例。截至目前，中國市場已有約八成主流車企與火山引擎達成合作。

火山引擎在汽車行業(yè)的快速滲透，源于其能夠覆蓋車企眾多業(yè)務(wù)場景，從車端的智能座艙、智能輔助駕駛，到市場端的數(shù)字營銷、客戶服務(wù)，再到研發(fā)端的 AI 協(xié)同，火山引擎都能提供相應(yīng)的技術(shù)支持。正是憑借在 AI 大模型技術(shù)領(lǐng)域的積累，以及解決車企不同階段核心痛點的綜合能力，火山引擎才超越了普通供應(yīng)商的角色，成為越來越多汽車品牌在智能化發(fā)展過程中的戰(zhàn)略伙伴。

題圖來源：火山引擎