導(dǎo)讀：9月22日，我們從官方獲悉，東風(fēng)本田CR-V（參數(shù)丨圖片）全球30年榮耀款正式上市。新車推出燃油版和混動版車型，其中燃油版車型指導(dǎo)價區(qū)間18.59萬-23.19萬元，混動版指導(dǎo)價區(qū)間19.99萬-24.99萬元，據(jù)悉，新車增加全新外觀配色，內(nèi)飾細節(jié)調(diào)整，升級了12.3英寸中控屏幕等。作為全球首款突破1500萬銷量的緊湊型SUV，CR-V用30年時間定義了城市SUV的黃金標準。既是品牌里程碑的見證者，更是技術(shù)迭代的集大成者，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車前臉采用六邊形蜂窩狀進氣格柵，內(nèi)部矩陣式結(jié)構(gòu)配合啞光鍍鉻飾條，在保持家族辨識度的同時提升精致感。全新設(shè)計的煙雨青車漆采用多層噴涂工藝，隨光線變化呈現(xiàn)從青灰到藍紫的漸變效果，與摩登灰啞光漆共同構(gòu)成雙色系選擇。全系標配的LED矩陣大燈組升級為ADB自適應(yīng)遠光系統(tǒng)，通過12顆獨立LED單元實現(xiàn)精準分區(qū)照明，彎道補光半徑較老款提升30%。前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化空氣動力學(xué)，更內(nèi)嵌毫米波雷達，為Honda SENSING 360+系統(tǒng)提供環(huán)境感知支持。

再來看車身側(cè)面部分，4703mm×1866mm×1680mm的車身尺寸與2701mm軸距維持不變，但通過車身線條的重新設(shè)計實現(xiàn)視覺瘦身。側(cè)窗框采用全包式鍍鉻飾條，配合19英寸雙色切削輪轂（燃油版）/20英寸空氣動力學(xué)輪轂（混動版），強化側(cè)向視覺張力。新增的懸浮式車頂設(shè)計通過B柱黑色飾板實現(xiàn)，后三角窗面積擴大15%以改善第三排視野。車門把手升級為隱藏式設(shè)計，降低風(fēng)阻系數(shù)至0.33Cd，同時保留傳統(tǒng)機械開啟方式確?？煽啃?。

再來看車尾部分，尾部最顯著的變化是L型尾燈組升級為3D立體式設(shè)計，燈腔內(nèi)部采用激光雕刻導(dǎo)光條，夜間辨識度提升40%。后包圍采用雙色分層設(shè)計，混動版車型的矩形排氣口尺寸擴大20%，配合擴散器造型的銀色護板，強化運動屬性。尾門開啟高度優(yōu)化至1.9米，配合腳踢感應(yīng)功能（僅混動版），搬運大件物品時更便捷。新增的摩登灰車漆在尾門處采用特殊清漆工藝，形成類似金屬拉絲的質(zhì)感紋理。

進入車內(nèi)，座艙采用T型中控臺與懸浮式設(shè)計語言，12.3英寸中控屏（分辨率1920×720）搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，支持三指飛屏操作與AR實景導(dǎo)航。取消傳統(tǒng)物理按鍵后，空調(diào)控制區(qū)改為觸控+震動反饋設(shè)計，保留溫度旋鈕確保盲操便利性。座椅采用新一代Synthetic Leather材質(zhì)，表面增加0.3mm透氣孔，配合12向電動調(diào)節(jié)與3組記憶功能，長途駕駛舒適性顯著提升。后排空間經(jīng)魔術(shù)座椅優(yōu)化后，膝部空間達108mm（同級平均85mm），靠背支持7段角度調(diào)節(jié)，放倒后與后備箱形成純平空間。

動力方面，東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款提供1.5T燃油版和2.0升油電混動版。其中1.5T燃油版發(fā)動機最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱；2.0升油電混動系統(tǒng)發(fā)動機最大功率110千瓦，電機最大功率135千瓦，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱。底盤升級為振幅響應(yīng)減震器，通過電磁閥調(diào)節(jié)阻尼硬度，在連續(xù)彎道中側(cè)傾減少25%。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！