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萬萬沒想到!這兩座城竟然“牽手”了

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相隔千里的廬山和秦皇島,“牽手”了。

9月20日上午11時(shí)30分,一架滿載廬山游客的旅游包機(jī)降落在北戴河機(jī)場(chǎng),不久后,這架旅游包機(jī)又搭載秦皇島游客飛往廬山。為期3天的秦皇島·廬山“海誓山盟—山海情”文旅交流活動(dòng)拉開帷幕。

就在3天前,9月17日,廬山·秦皇島文旅產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在江西省九江市舉行。發(fā)布會(huì)上,不僅推出了“山海聯(lián)動(dòng)”主題旅游線路,還公布了游客互送、門票優(yōu)惠、宣傳資源共享等舉措。

與此同時(shí),圍繞愛情主題旅游IP,兩地還將舉辦“山海之戀”系列活動(dòng),在兩地設(shè)愛情打卡點(diǎn),開展情侶挑戰(zhàn)賽、愛情主題音樂節(jié)等活動(dòng),開發(fā)“海誓山盟”情侶專屬線路,推出特色紀(jì)念品,打響愛情主題旅游IP。



廬山牯嶺鎮(zhèn)風(fēng)光。圖/視覺中國

廬山市是由九江市代管的、以廬山命名的江西省轄縣級(jí)市,境內(nèi)廬山風(fēng)景區(qū)是國家5A級(jí)旅游景區(qū);秦皇島是河北省轄地級(jí)市,是知名的濱海旅游目的地,域內(nèi)山海關(guān)有“萬里長城第一關(guān)”之譽(yù),北戴河也是著名的“療養(yǎng)勝地”。

雖然皆以文旅著稱,但兩地相距約1500公里,因此它們之間的“牽手”,也引發(fā)了業(yè)界對(duì)跨區(qū)域文旅合作的深度思考:這場(chǎng)以“海誓山盟”為主題的“牽手”,究竟是吸引眼球的營銷噱頭,還是推動(dòng)兩地文旅發(fā)展的務(wù)實(shí)之舉?

客源互送

前述文旅產(chǎn)品發(fā)布會(huì)提到,廬山憑借“廬山天下悠”的風(fēng)光、千年文化底蘊(yùn)和“廬山戀”愛情IP聞名;秦皇島則依靠山、海、關(guān)、城、鮮等資源,以及“這么近,那么遠(yuǎn),周末去河北”的文旅IP吸引八方游客。

秦皇島旅游控股集團(tuán)(以下簡稱“秦皇島旅控”)董事長劉昕此前向當(dāng)?shù)孛襟w表示,不久前,秦皇島旅控與廬山文化旅游投資控股集團(tuán)(簡稱“廬山文旅”)簽署合作協(xié)議,共同推動(dòng)兩市文旅資源共享、市場(chǎng)互動(dòng)、游客互送。

據(jù)兩地媒體報(bào)道,兩地將以此次合作為契機(jī),加強(qiáng)政策引導(dǎo),建立長效客源互送機(jī)制,實(shí)現(xiàn)信息與客源共享。

中國新聞周刊注意到,在上個(gè)月底,8月27日,“海誓山盟廬山戀·山海情”2025年廬山市與秦皇島市簽約儀式在廬山市舉行,兩地提出合力打造全國知名的愛情主題旅游IP,攜手開創(chuàng)“渤海浪花與廬山云霧”融合發(fā)展新范式。



秦皇島北戴河風(fēng)光。圖/視覺中國

9月20日的“雙向包機(jī)”,是兩地跨區(qū)域文旅合作的落地之舉。據(jù)報(bào)道,活動(dòng)當(dāng)天,來自廬山的160余名游客與來自秦皇島的130余名游客,分別乘包機(jī)抵達(dá)對(duì)方城市,開啟為期三天兩晚的特色旅程。

在廬山從事導(dǎo)游工作多年的晶晶,向中國新聞周刊展示了包機(jī)游的宣傳海報(bào)。她告訴中國新聞周刊,兩地的價(jià)格是一樣的,“飛機(jī)是特意申請(qǐng)的往返包機(jī),是廬山與秦皇島兩地的文旅集團(tuán)共同組織的”。

據(jù)了解,為期3天的文旅交流活動(dòng),并非只有“游客互送”這一項(xiàng)內(nèi)容,還包含了兩地文旅企業(yè)洽談會(huì)、文化展演、旅游資源推介等環(huán)節(jié)。

9月23日,中國新聞周刊查閱廬山景區(qū)官方微信小程序“一機(jī)游廬山”了解到,9月20日首發(fā)的三天兩晚廬山—秦皇島包機(jī)游,價(jià)格為4299元/人,二人同行一人免單;金婚(1975年以前結(jié)婚)或新婚(2025年結(jié)婚)夫妻,價(jià)格為3999元/夫妻。



廬山—秦皇島包機(jī)游官方平臺(tái)入口。圖/廬山景區(qū)微信小程序截圖

不過,上述包機(jī)游報(bào)名通道目前已經(jīng)無法進(jìn)入。中國新聞周刊以游客身份致電廬山景區(qū)客服電話咨詢相關(guān)產(chǎn)品,一位工作人員表示,包機(jī)游是廬山文旅下屬旅行社推出的。

秦皇島旅控旗下旅行社一位工作人員則表示,目前只有9月20日首航一班,后續(xù)還在洽談中,因?yàn)槭前鼨C(jī)性質(zhì),需要和航空公司,以及兩地旅控集團(tuán)洽談好才可以。至于今年是否還會(huì)推出相關(guān)產(chǎn)品,這位工作人員表示“不太清楚”,還沒有計(jì)劃出來。

1+1>2?

近年來,跨區(qū)域文旅合作并不鮮見,但多為鄰近省份或區(qū)域間的合作。鑒于廬山和秦皇島兩地相隔千里,而且兩座城市都是旅游城市,并非傳統(tǒng)的客源地,因此,能否形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)兩地文旅產(chǎn)業(yè)從“單打獨(dú)斗”向 “抱團(tuán)發(fā)展”轉(zhuǎn)變,外界尚存疑慮。

中國旅游研究院研究員黃璜向中國新聞周刊表示,這種跨越千里的合作,其價(jià)值在于跳出了地域相鄰才能合作的傳統(tǒng)思維,是一次基于“資源互補(bǔ)”和“情感共鳴”的創(chuàng)新性嘗試。

不過,他也提到,要實(shí)現(xiàn)真正的“1+1>2”效應(yīng),關(guān)鍵在于后續(xù)能否實(shí)現(xiàn)兩地旅游資源的有效對(duì)接、旅游線路的無縫鏈接、旅游產(chǎn)品的整體策劃,將合作從初期的創(chuàng)意營銷策劃轉(zhuǎn)化成為具有市場(chǎng)需求基礎(chǔ)、適銷對(duì)路的常態(tài)化旅游產(chǎn)品,讓“山海聯(lián)動(dòng)”從營銷口號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)的旅游流量,從而產(chǎn)生可持續(xù)的協(xié)同效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益,而不是曇花一現(xiàn)的營銷宣傳活動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示,廬山全市2024年接待游客1860.46萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入148.84億元,但截至2023年末該市常住總?cè)丝趦H為22.69萬人。秦皇島同樣如此,據(jù)《中國文化報(bào)》報(bào)道,2024年,秦皇島接待游客8945.72萬人次,游客出行總花費(fèi)1211.27億元。但該市年末常住總?cè)丝跒?11.14萬人。

因此,兩地想要在旅游層面實(shí)現(xiàn)“山海聯(lián)動(dòng)”,融合發(fā)展,光靠當(dāng)?shù)乜驮达@然無法滿足需求,這就需要深度拓展客群。

據(jù)了解,廬山的傳統(tǒng)客源地以長江中下游地區(qū)為主,秦皇島的核心客群則集中在華北、東北等地,特別是京津冀地區(qū)。在業(yè)內(nèi)人士看來,廬山可借助秦皇島的渠道資源,進(jìn)一步滲透北方市場(chǎng);同理,秦皇島也能依托廬山在南方市場(chǎng)的影響力,拓展長三角、珠三角等客源地,填補(bǔ)自身在南方市場(chǎng)的短板。

黃璜提到,跨區(qū)域旅游合作是文化和旅游發(fā)展的新方向,例如,“甘青旅游大環(huán)線”跨越了甘肅和青海兩個(gè)省,已經(jīng)獲得旅游市場(chǎng)的充分認(rèn)可。他說,此類合作是否能促進(jìn)兩地的旅游業(yè)發(fā)展,最終還是要看旅游營銷活動(dòng)、旅游線路創(chuàng)新是否能夠持續(xù)地創(chuàng)造旅游需求、拉動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展,“也就是最終能否被旅游市場(chǎng)所認(rèn)可和接受,這是最重要但也是最難的環(huán)節(jié)”。

值得一提的是,近年來文旅市場(chǎng)跨區(qū)域合作并不鮮見,此舉可以豐富旅游產(chǎn)品供給,讓游客有了更多選擇,但也存在“重宣傳、輕落地”“重形式、輕內(nèi)容”問題,比如有的合作僅停留在“簽訂協(xié)議”的層面,后續(xù)并無實(shí)際舉措;有的“雙向旅游”只是“空機(jī)往返”的象征性活動(dòng),并未真正帶動(dòng)游客流動(dòng)。在業(yè)內(nèi)人士看來,這種“噱頭式合作”非常值得警惕,更需避免。

記者:孫曉波

編輯:蔡如鵬

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