9 月 25 日，港交所終于迎來了這場遲到 21 年的敲鐘！

此次上市，奇瑞汽車以30.75港元/股的招股價(jià)上限定價(jià)，募資規(guī)模達(dá)91.4億港元，成為年內(nèi)港股市場規(guī)模最大的車企IPO。

并且，股票一度上漲超10%。

在本次IPO中，奇瑞發(fā)行約2.97億股H股。其中，香港公開發(fā)售約0.297億股H股，占比10%；國際發(fā)售約2.677億股H股，占比90%，并設(shè)15%超額配股權(quán)。

根據(jù)奇瑞的策略，對于所得款項(xiàng)凈額的35%，將用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車，以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合；所得款項(xiàng)凈額約25%將用于下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，以提高核心技術(shù)能力；所得款項(xiàng)凈額約20%將用于拓展海外市場及執(zhí)行公司的全球化策略；預(yù)計(jì)所得款項(xiàng)凈額約10%將用于提升公司位于安徽蕪湖的生產(chǎn)設(shè)施；所得款項(xiàng)凈額約10%將用于營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

其實(shí)，了解奇瑞都知道，早在2004年奇瑞就第一次啟動(dòng)IPO計(jì)劃，結(jié)果好幾次都沒成。直到今年2月28號，才正式給港交所遞了招股書，這才算把上市的步子邁開。

之后節(jié)奏就快了：8月27號，證監(jiān)會(huì)說同意奇瑞發(fā)不超過 6.99億股境外股票，還允許18 個(gè)股東把手里20多億股股份轉(zhuǎn)成 H 股，實(shí)現(xiàn) “全流通”；8月29號又更新了招股資料；9月7日，奇瑞汽車正式通過上市聆訊了。

直到今日，奇瑞終于成功登錄港交所。

為何奇瑞這次就成功？

因?yàn)槿缃竦钠嫒穑缫巡辉偈钱?dāng)初那個(gè)“小草房”了。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，奇瑞銷量為?1,727,299輛車，同比去年增長14.5%，創(chuàng)了同期歷史新高；其中前8月集團(tuán)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量71,218輛，同比增長53.1%。

而出口方面，奇瑞連續(xù)22年都是中國乘用車出口冠軍，今年上半年就出口了55萬輛，占了全國汽車出口總量的20%。而今年7月，它還成了第一個(gè)出口總量突破500萬輛的中國汽車品牌。

所以，奇瑞此次成功上市，絕非偶然，而是實(shí)力積累的必然結(jié)果

盡管相較于部分同行，奇瑞的上市節(jié)奏稍緩，行業(yè)分析師一致認(rèn)為，“此刻正是奇瑞上市的最佳時(shí)機(jī)”。

一方面，91.4 億港元的募資將為奇瑞注入充足資金，無論是技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能升級還是海外擴(kuò)張，都能獲得更強(qiáng)勁的資本支撐；

另一方面，上市本身就是對企業(yè)綜合實(shí)力的權(quán)威背書—— 從公司治理結(jié)構(gòu)到財(cái)務(wù)管理透明度，從業(yè)務(wù)模式到發(fā)展前景，都將經(jīng)過資本市場的嚴(yán)格檢驗(yàn)，這不僅能提升奇瑞的品牌公信力，更能吸引更多優(yōu)質(zhì)資源合作。

最后不妨聊聊，大家會(huì)長期看好奇瑞的股票嗎？