六十一萬港漂都在這兒

今年的第18號臺風(fēng)“樺加沙”，昨天下午開始逐漸遠(yuǎn)離香港，在廣東陽江市海陵島沿海登陸。

圖源：香港電臺

這場被稱為“年度風(fēng)王”的臺風(fēng)，帶著狂風(fēng)暴雨撲來時，多少人心里都在默默比對著2018年“山竹”的陰影。

圖源：香港01

結(jié)果，香港這次的表現(xiàn)只能用三個字形容：特別穩(wěn)！

和華南其他地區(qū)遭遇的嚴(yán)重沖擊相比，香港算是相對平穩(wěn)。

更神奇的是，臺風(fēng)一走，本港交通在兩小時左右就基本恢復(fù)，城市也很快重回?zé)狒[。

圖源：香港文匯網(wǎng)

圈妹只能說，這背后靠的可絕不是“運氣”......

臺風(fēng)來襲前的考驗

跟香港的“快速恢復(fù)”比起來，不少地方損傷慘重。

菲律賓因為“樺加沙”引發(fā)的洪水和山體滑坡，已造成至少5人死亡、4人失蹤、多人受傷。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

而在臺灣花蓮，據(jù)官方通報，這次至少造成17人死亡，34人受傷，129人失蹤。

圖源：星島頭條

反觀香港，一夜之間又能恢復(fù)往日活力。

說實話，這背后真的不是單純的幸運，而是城市規(guī)劃、危機(jī)管理和科技應(yīng)用疊加出的“硬核實力”。

別忘了，這次十號颶風(fēng)信號可是整整懸掛了近11個小時！

圖源：點新聞

“樺加沙”襲港期間，全港被暴雨、狂風(fēng)和海浪三重夾擊：

部分地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重水浸；

圖源：香港01

有酒店玻璃被狂風(fēng)吹爆；

圖源：網(wǎng)絡(luò)

大樹連根拔起壓斷電纜，港鐵部分路段一度停運；

圖源：香港電臺

但不同的是——

這一次，港府早早就拉響了“作戰(zhàn)模式”，跨部門聯(lián)動機(jī)制提前啟動，大家?guī)缀跏恰岸⒅_風(fēng)走”的節(jié)奏。

圖源：大公文匯

港府全方位應(yīng)對

在臺風(fēng)來襲前，港府各部門都已經(jīng)全面戒備狀態(tài)。

先看人手：

警隊額外預(yù)備了2000人，消防處也有1000人和80輛消防車候命；

再加上500名特務(wù)警察，隨時可以出動支援。

圖源：星島頭條

再看交通：

運輸署的緊急事故交通協(xié)調(diào)中心24小時在線。

風(fēng)暴期間，他們一直盯著全港交通狀況，和各部門、巴士公司、地鐵公司保持實時溝通。

哪條路堵了？哪段軌道塌樹？立刻派隊去清理。

圖源：香港文匯網(wǎng)

光是路政署就接到超過1600宗道路事故報告，其中塌樹就有1050宗、水浸85宗、山泥傾瀉6宗。

圖源：大公文匯

幾乎每隔一條街就有樹橫在馬路上。

幸好200支應(yīng)急隊伍已經(jīng)隨時待命，第一時間清理，讓道路盡快恢復(fù)暢通。

圖源：大公文匯

港鐵也因為臺風(fēng)受到嚴(yán)重影響，大樹壓毀電纜，往羅湖、落馬洲的列車都一度停運，輕鐵部分車站也受損。

結(jié)果，到昨晚七點，所有鐵路線恢復(fù)運行；

圖源：星島頭條

晚上改掛三號風(fēng)球后，輕鐵也基本恢復(fù)。

就連被嚴(yán)重?fù)p壞的幾個車站，清理完雜物、電纜修好之后，也在昨天全部重開。

大樹倒塌、壓毀電纜，50多名港鐵工人昨晚緊急搶修。

圖源：大公報

關(guān)愛隊送溫暖

另外，這次臺風(fēng)來襲，香港社區(qū)的力量也沒缺席。

圖源：香港文匯網(wǎng)

全港18區(qū)的關(guān)愛隊和區(qū)議員，幾乎是在臺風(fēng)來之前就全員在線：

提前發(fā)布預(yù)警信息、協(xié)助老人和弱勢群體做好防風(fēng)準(zhǔn)備；

圖源：星島頭條

風(fēng)暴最猛的時候持續(xù)接聽求助電話，風(fēng)過之后馬上出動，清理雜物、巡查街道。

圖源：大公文匯

比如鯉魚門的水浸黑點，一旦暴雨就“秒變”小河。

這次渠務(wù)署直接派出了兩部“龍吸水”機(jī)器人，把積水抽走排進(jìn)避風(fēng)塘，結(jié)果現(xiàn)場很快就退水，避免了二次災(zāi)害。

圖源：星島頭條

不得不說，這一系列部署真的讓人安心。

“香港速度”

但說實話，臺風(fēng)走了，“殘局”可不少：

倒塌的大樹、碎玻璃、滿街的雜物……

圖源：東網(wǎng)

怎么辦？

發(fā)展局已經(jīng)物色了50多塊空地，專門用來堆放塌樹和雜物，之后再集中運走。

樹木管理部門也在重點巡查人多車多的地方，哪怕是懸掛在半空的一截枝條，也會立刻處理，避免二次事故。

圖源：香港文匯網(wǎng)

機(jī)場方面，雖然一度關(guān)閉，約有14萬名旅客受到影響，但從昨天清晨起就陸續(xù)恢復(fù)。

三條跑道同時運作，預(yù)計兩天之內(nèi)能把所有受阻航班疏導(dǎo)完畢。

圖源：大公文匯

“樺加沙”確實夠兇猛，但香港這次能快速恢復(fù)，靠的絕不只是運氣。

它背后有一整套成熟的應(yīng)急管理體系：

天文臺的精準(zhǔn)預(yù)警，提前部署；

圖源：香港文匯網(wǎng)

警隊、消防、港鐵、渠務(wù)署多部門無縫協(xié)作；

圖源：星島頭條

社區(qū)團(tuán)隊第一時間響應(yīng)；

圖源：香港文匯網(wǎng)

市民們的高度配合。

圖源：星島頭條

正是這一環(huán)扣一環(huán)的體系，讓香港在風(fēng)雨中依舊保持秩序。

圖源：大公報

這份“底氣”，是多年演練、經(jīng)驗積累和實實在在的危機(jī)管理換來的。

圖源：星島頭條

最后圈妹想說——

驚濤駭浪終究會退去，但香港的高效、韌性和人情味，才是支撐這座城市一次次從風(fēng)雨中快速復(fù)原的真正力量。

為這座城市的“應(yīng)急硬實力”，點個大大的贊！

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本文作者

天天被爸媽遠(yuǎn)程催婚的 @圈妹

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參考資料：

1.《臺風(fēng)樺加沙?多圖｜大澳多鋪水浸成「水鄉(xiāng)」 路面水深及途人大腿》，香港01，2025-09-25

2.《【雨過天晴】港全力應(yīng)對風(fēng)災(zāi) 「風(fēng)王」兇威被壓制》 ，香港文匯網(wǎng)，2025-09-25

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