2024年12月26日，中國(guó)航空工業(yè)兩巨頭成飛和沈飛，分別試飛了一款疑似“六代機(jī)”。

它立刻在全球軍事圈里引發(fā)了一場(chǎng)“認(rèn)親大會(huì)”，各路專(zhuān)家都想給這兩款新飛機(jī)貼上標(biāo)簽，結(jié)果卻吵成了一鍋粥。

比如說(shuō)美國(guó)有一位名叫約翰·沃特斯的軍事評(píng)論家，曾評(píng)價(jià)中國(guó)這兩款疑似“六代機(jī)”稱(chēng)：沈飛的更像是第六代格斗機(jī)，成飛那根本不是戰(zhàn)斗機(jī)。

那么，他的依據(jù)哪來(lái)的？

這玩意兒到底算老幾

這個(gè)名叫約翰·沃特斯的美國(guó)前F-16飛行表演隊(duì)指揮官，是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老炮兒。

他看到沈飛那款結(jié)構(gòu)緊湊、沒(méi)有垂尾的雙發(fā)飛機(jī)后，毫不猶豫地評(píng)價(jià)說(shuō)，這絕對(duì)是“正兒八經(jīng)的第六代格斗機(jī)”。

參考標(biāo)準(zhǔn)是，戰(zhàn)機(jī)造型基本是按照傳統(tǒng)空戰(zhàn)狗斗的路子來(lái)認(rèn)的。

可當(dāng)他把目光轉(zhuǎn)向成飛的戰(zhàn)機(jī)后，態(tài)度卻來(lái)了一百八十度大轉(zhuǎn)彎。

那架采用了無(wú)尾翼、巨大三角翼布局的飛機(jī)，體型壯碩到讓伴飛的殲20S都顯得嬌小。

沃特斯直言不諱：“這根本就不是戰(zhàn)斗機(jī)”，在他看來(lái)，這玩意兒更像是一款轟炸機(jī)。

大家習(xí)慣了用過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)去套未來(lái)的東西，結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本套不進(jìn)去。

成飛那架代號(hào)“殲36”的原型機(jī)，簡(jiǎn)直就是個(gè)徹頭徹尾的異類(lèi)。

它不僅體型巨大，傳聞中還采用了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，其中一臺(tái)甚至藏在機(jī)背里，可能是為了實(shí)現(xiàn)高超音速飛行而準(zhǔn)備的沖壓或爆震發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種設(shè)計(jì)，明擺著就是沖著“高空高速”去的，作戰(zhàn)空域可能要覆蓋到兩萬(wàn)米以上的近太空。

再加上超過(guò)4000公里的驚人航程，也難怪有人會(huì)把它跟美國(guó)的B-21隱身轟炸機(jī)，甚至是已經(jīng)下馬的FB-22戰(zhàn)斗轟炸機(jī)項(xiàng)目聯(lián)系起來(lái)。

然而，事情沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，成飛的“殲36”和沈飛的“殲50”其實(shí)代表了第六代戰(zhàn)機(jī)理念的兩個(gè)發(fā)展方向：一個(gè)主攻超視距作戰(zhàn)，用速度和航程優(yōu)勢(shì)在外圍解決問(wèn)題。

另一個(gè)則專(zhuān)注于傳統(tǒng)的空中格斗，負(fù)責(zé)爭(zhēng)奪制空權(quán)。

一個(gè)像長(zhǎng)矛，一個(gè)像盾牌，兩者是互補(bǔ)的。

美國(guó)軍事媒體“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站也出來(lái)敲警鐘，提醒大家別再犯以前的錯(cuò)誤了。

想當(dāng)年，殲20剛出來(lái)的時(shí)候，多少人信誓旦旦地說(shuō)那不算五代機(jī)？結(jié)果呢？

“戰(zhàn)區(qū)”認(rèn)為，成飛的這款原型機(jī)恰恰符合主流對(duì)六代機(jī)的預(yù)期，那種跨界融合、一機(jī)多能的特性，正是未來(lái)的發(fā)展方向。

標(biāo)準(zhǔn)是人定的也是人改的

就在大家爭(zhēng)論不休的時(shí)候，來(lái)自印度的專(zhuān)家也發(fā)表了高見(jiàn)。

他認(rèn)為，中國(guó)的這兩款新飛機(jī)，哪個(gè)都算不上真正的六代機(jī)，最多只能算是“第五代升級(jí)版”。

理由也挺“充分”：它們沒(méi)有達(dá)到美國(guó)下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）項(xiàng)目所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，比如缺少全無(wú)人駕駛模式，也沒(méi)有裝備激光武器。

拿一個(gè)還在PPT和概念階段的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，去衡量一個(gè)已經(jīng)飛上天的中國(guó)原型機(jī)，這本身就不太科學(xué)。

難道未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，只能由美國(guó)一家來(lái)定義嗎？

中國(guó)的實(shí)踐，恰恰是在告訴世界，未來(lái)的空中力量將由多樣化的任務(wù)需求來(lái)塑造，而不是被某個(gè)單一的、預(yù)設(shè)的標(biāo)簽所束縛。

成飛的“殲36”可能集成了先進(jìn)的面頰雷達(dá)、紅外光電傳感器，甚至具備指揮無(wú)人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

它也許已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主識(shí)別目標(biāo)和進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)決策的智能化水平。這些能力，迫使全世界重新思考“第六代”的真正內(nèi)涵。

一個(gè)玩命創(chuàng)新一個(gè)悶聲發(fā)財(cái)

長(zhǎng)期以來(lái)，軍迷們給這兩家公司起了非常形象的綽號(hào)。成飛被稱(chēng)為“成洛馬”，意思是它像美國(guó)的洛克希德·馬丁公司一樣，以自主創(chuàng)新和挑戰(zhàn)技術(shù)極限而聞名。

從打破常規(guī)的殲10，到開(kāi)創(chuàng)中國(guó)隱身時(shí)代的殲20，成飛走的每一步，都是在探索無(wú)人區(qū)，充滿了風(fēng)險(xiǎn)，但也收獲了巨大的技術(shù)突破。

而沈飛則被譽(yù)為“沈霍伊”，意指它擅長(zhǎng)在引進(jìn)的蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行深度挖掘、改進(jìn)和大規(guī)模生產(chǎn)。

從殲11到殲16，沈飛的產(chǎn)品構(gòu)成了中國(guó)空軍三代以上戰(zhàn)機(jī)數(shù)量的六成以上。

它的角色，就是確保中國(guó)空軍能夠快速獲得數(shù)量龐大、性能可靠的現(xiàn)代化主力機(jī)群，是名副其實(shí)的“壓艙石”。

一個(gè)扮演“破壁者”，負(fù)責(zé)捅破技術(shù)天花板。

成飛的“殲36”，用它那激進(jìn)的三發(fā)布局和近太空高超音速的目標(biāo)，再次扮演了技術(shù)探險(xiǎn)家的角色。

而沈飛的“殲50”，憑借其緊湊、高機(jī)動(dòng)性的格斗機(jī)設(shè)計(jì)，則延續(xù)了它提供可靠、可量產(chǎn)的核心戰(zhàn)術(shù)裝備的傳統(tǒng)，甚至可能具備登上航母的潛力。

這種“雙軌制”的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值是巨大的。它讓中國(guó)可以在不影響現(xiàn)有國(guó)防體系穩(wěn)定升級(jí)的同時(shí)，拿出足夠的資源去進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)的前沿探索。

你看，沈飛那邊，為航母準(zhǔn)備的殲35隱身艦載機(jī)已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，高效的脈動(dòng)生產(chǎn)線開(kāi)足了馬力，保障了海軍的急需。

而另一邊，成飛則可以心無(wú)旁騖地去挑戰(zhàn)那些看似天方夜譚的技術(shù)。

這種風(fēng)險(xiǎn)可控且上限極高的發(fā)展模式，才是中國(guó)航空工業(yè)最可怕的地方。

背靠強(qiáng)大的制造業(yè)

真正讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到脊背發(fā)涼的，恐怕還不是某一款飛機(jī)的性能有多先進(jìn)，而是中國(guó)能夠同時(shí)推進(jìn)殲20、殲35、殲36、殲50這四大先進(jìn)航空項(xiàng)目的恐怖工業(yè)實(shí)力。

就在二十年前，當(dāng)F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)步天下的時(shí)候，中國(guó)空軍的頂尖戰(zhàn)機(jī)還是殲8II，兩者之間隔著好幾個(gè)時(shí)代。

可如今，中國(guó)已經(jīng)同時(shí)試飛兩款被外界推測(cè)為第六代的原型機(jī)了，而美國(guó)的NGAD項(xiàng)目卻還在概念和預(yù)算削減的泥潭里掙扎。

反觀被印度寄予厚望的國(guó)產(chǎn)第五代戰(zhàn)機(jī)AMCA項(xiàng)目，從2010年立項(xiàng)至今，已經(jīng)過(guò)去了十幾年，預(yù)計(jì)要到2035年才能實(shí)現(xiàn)首飛。

而他們研發(fā)了三十多年的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，年產(chǎn)量低得可憐，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了空軍的需求。

核心技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，還得依賴(lài)進(jìn)口，所謂的“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”也僅僅限于外圍的組裝。連想買(mǎi)的F-35，美國(guó)都拒絕出售。

結(jié)語(yǔ)

說(shuō)到底，12月26日那天飛上天的，不僅僅是兩架飛機(jī)，更是一個(gè)成熟、高效且日益自給自足的強(qiáng)大國(guó)防工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

從已經(jīng)換裝的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，到完全自主研發(fā)的隱身涂層，再到完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，這才是讓某些人感覺(jué)“天塌了”的根本原因。

信息來(lái)源：觀察者網(wǎng)2025-01-06《歐美軍事專(zhuān)家熱議中國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)，認(rèn)為可能將在未來(lái)空戰(zhàn)中被委以重任》

直新聞2024-12-28《成都上空出現(xiàn)疑似中國(guó)六代機(jī)，美媒和馬斯克都震驚了》

環(huán)球網(wǎng)2024-12-28《各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展第六代戰(zhàn)斗機(jī)，外界關(guān)注“中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛”傳聞》