2025年9月1日起，電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，使電動車的配置發(fā)生了很大的變化，不過新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)仍然限制了電動車的最高時(shí)速，同時(shí)通過多種技術(shù)手段嚴(yán)格限制改裝，有的車主認(rèn)為新國標(biāo)不值得購買，而更愿意選擇舊國標(biāo)車。

新國標(biāo)實(shí)施以后，很多用戶抱怨電動車太慢、不實(shí)用，甚至有人呼吁別買新國標(biāo)車，作為電動車的行內(nèi)人去告訴你，別再瞎折騰了，新國標(biāo)電動車更值得推薦，尤其是上班族，新國標(biāo)電動車有三大改變，極大地提高了你的騎行體驗(yàn)。

理由1：續(xù)航里程大幅提升，告別里程焦慮

使用電動車的時(shí)候，用戶最關(guān)注的是續(xù)航里程，很多用戶上班通勤距離在10公里左右，頻繁充電不僅麻煩，而且還影響電池壽命。

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了電動車的重量限制，上限由原來的55公斤調(diào)整為63公斤，這意味著電動車可以安裝更大容量的電池，比如48V32Ah的鉛酸電池。

原來的舊國標(biāo)電動車，續(xù)航只有40~50公里，新國標(biāo)電動車?yán)碚摾m(xù)航可達(dá)到48×32×25÷400=96公里，考慮到各種因素影響，電動車實(shí)際續(xù)航可輕松實(shí)現(xiàn)80公里，完全可以實(shí)現(xiàn)一周充一次電。

新國標(biāo)電動車可安裝大容量電池，能實(shí)現(xiàn)80公里的續(xù)航，可以增加車主的出行半徑，同時(shí)也能夠減少充電次數(shù)，變相延長電動車電池的使用壽命。

理由2：取消腳蹬子，騎行體驗(yàn)大幅度提升

新國標(biāo)電動車在外觀上看，最大的變化莫過于已經(jīng)取消了腳蹬子的強(qiáng)制性要求。在舊國標(biāo)車備受詬病的“腳蹬子”終于退出歷史舞臺，新國標(biāo)已經(jīng)不再強(qiáng)制安裝腳蹬子，使電動車變得更簡潔。

另外，新國標(biāo)鼓勵廠家安裝后視鏡，可以隨時(shí)觀察后方的車輛，能夠大幅度提高騎行安全，減少交通事故。

同時(shí)新國標(biāo)提高了動力系統(tǒng)，允許電動車在低速行駛時(shí)增加扭矩輸出，讓電動車變得勁頭更足，無論是爬坡還是起步，有更強(qiáng)的動力，以后即使搭載重物也能夠輕松爬坡，大幅度提高車主的騎行體驗(yàn)，讓電動自行車變得更實(shí)用。

理由3：顯著降低火災(zāi)隱患，使用更安心

安全才是電動車的關(guān)鍵，特別是最近幾年，電動車起火事故不斷，為了減少電動車火災(zāi)事故，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了電動車配置顯著降低火災(zāi)隱患，使用戶使用電動車變的更安心。

新國標(biāo)降低塑料件的使用比例，不得超過整車重量的5.5%，同時(shí)提高非金屬材料的阻燃等級，從源頭上遏制火災(zāi)。

另外，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還要求提高電動車的剎車性能，縮短剎車距離，同時(shí)增加電池檢測功能，當(dāng)檢測到電池異常高溫，需要自動斷電，保障電動車的使用安全。

總結(jié)

雖然新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)仍然限制了最高時(shí)速，當(dāng)然了，舊國標(biāo)同樣有這樣的要求，但是用戶沒必要再糾結(jié)，也不需要再折騰了，新國標(biāo)電動車是最值得推薦的車型，因?yàn)殡妱榆嚴(yán)m(xù)航里程更遠(yuǎn)、騎行體驗(yàn)更好、更有安全保障，大大的提高了電動車的實(shí)用性和騎行體驗(yàn)。

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