要說(shuō)2025年汽車圈最魔幻的劇情，理想汽車絕對(duì)能拔得頭籌。

這頭7月份剛因?yàn)槲唇?jīng)允許拿東風(fēng)柳汽的乘龍卡車做對(duì)撞測(cè)試，弄得灰頭土臉道歉收?qǐng)?；沒過(guò)倆月，又捅了個(gè)更大的簍子——竟然在沒獲得授權(quán)的情況下，把我國(guó)的空中長(zhǎng)城殲-20、殲-10等現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)成了自家新車的宣傳背景板。

這回，它一腳結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地踢在了中國(guó)航空工業(yè)這塊厚重的鋼板上。

事情不復(fù)雜，發(fā)生在9月下旬的長(zhǎng)春航空展期間。

理想汽車為了蹭航展熱度，發(fā)布了一張海報(bào)，把自家MEGA和殲-20、殲-10、空警-500整整齊齊擺在一起，配文《與國(guó)同夢(mèng)，與家同行》。意圖很明顯，想借國(guó)防重器的硬核形象，為自家產(chǎn)品鍍上一層“硬核”“可靠”的光環(huán)。

這算盤打得是響，可惜卻打錯(cuò)了對(duì)象。

9月20日，正主兒找上門了。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司文化中心直接發(fā)出一封質(zhì)詢函——“未經(jīng)授權(quán)，擅自使用軍機(jī)形象，涉嫌嚴(yán)重虛假宣傳和知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，請(qǐng)立刻刪除并公開道歉?！?/p>

更尷尬的是，他們還想“甩鍋”給航展主辦方，說(shuō)“我們和長(zhǎng)春航空展方面溝通過(guò)”。

結(jié)果中航工業(yè)連夜打臉：品牌中心從未授權(quán)任何航展服務(wù)供應(yīng)商使用軍機(jī)形象，所謂“溝通”不具備法律效力。

這話說(shuō)白了就是：你理想汽車就算和航展方聊過(guò)，航展方也沒這個(gè)權(quán)力答應(yīng)你，你找錯(cuò)廟門了。

理想這波屬于典型的“我以為可以，其實(shí)不行”。

紅旗汽車與殲35的廣告，理想估計(jì)是眼紅了

紅旗汽車與殲35的廣告，理想估計(jì)是眼紅了

紅旗汽車與殲35的廣告，理想估計(jì)是眼紅了

更諷刺的是，這似乎已經(jīng)不是理想第一次“我以為”了。

早在2023年，理想L9車主座椅里發(fā)現(xiàn)水銀，李想微博怒懟“造謠者腦子里都是汞”，結(jié)果警方介入，確認(rèn)水銀屬實(shí)，理想沉默收?qǐng)觯?022年，李想在發(fā)布會(huì)上說(shuō)“司機(jī)是低等級(jí)的人”，被網(wǎng)友集體討伐，最后被迫道歉；2025年7月，理想搞了個(gè)L8對(duì)撞乘龍卡車的測(cè)試，被東風(fēng)柳汽公開質(zhì)疑“測(cè)試不嚴(yán)謹(jǐn)、誤導(dǎo)公眾”，理想再次“高度重視”。

一句話：理想的公關(guān)史，就是一部“嘴硬—打臉—再嘴硬”的循環(huán)史。

但這一次，他們碰的不是網(wǎng)友，不是車企，是中航工業(yè)，是殲-20。

殲-20是什么？是國(guó)家重器，是軍工核心資產(chǎn)，是連央視都要打碼的存在。你理想一個(gè)商業(yè)品牌，說(shuō)用就用，還拿來(lái)貼車賣車，真把軍機(jī)當(dāng)“免費(fèi)素材庫(kù)”了？網(wǎng)友嘲諷得狠：“下次是不是要把東風(fēng)導(dǎo)彈拉出來(lái)做后備箱空間演示？”

更離譜的是，理想不是沒人提醒。

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，他們?cè)谑盏劫|(zhì)詢函后，才“第一時(shí)間暫停相關(guān)宣傳”。也就是說(shuō)，如果沒被點(diǎn)名，他們大概率還會(huì)繼續(xù)“與國(guó)同夢(mèng)”下去。這個(gè)操作，翻譯成人話就是：只要沒人發(fā)現(xiàn)，我就繼續(xù)侵權(quán)。

現(xiàn)在，中航工業(yè)已經(jīng)明確要求三點(diǎn)：刪除內(nèi)容、公開道歉、書面回復(fù)，并保留法律追責(zé)權(quán)利。理想方面則繼續(xù)“高度重視”，但截至9月26日，未見任何公開道歉聲明。

難不成還在等理想法務(wù)部發(fā)力呢？

網(wǎng)友已經(jīng)等不及了，評(píng)論區(qū)金句頻出：

“理想法務(wù)部：請(qǐng)求出戰(zhàn)！”

“借你十個(gè)膽，下次他就敢告中航！”

“理想：不要給我哇哇叫，不然我把車停你中航跑道上”

“理想:下次我想撞戰(zhàn)機(jī)測(cè)試”

“@李想 小李子，告他，竟然敢跟你叫板，你和你的法務(wù)團(tuán)隊(duì)千萬(wàn)不能慫?。≌l(shuí)慫誰(shuí)孫子！”

“學(xué)學(xué)西貝賈老板，飯店可以不開，但必須跟你老羅掰扯一下子。理想老板，汽車可以不造，但必須跟你中航工業(yè)論個(gè)高低”

這事出來(lái)之后，最憋屈的估計(jì)是理想車主了，就想好好開個(gè)車，以后這車開上路了怕不是會(huì)被人指指點(diǎn)點(diǎn)道——這不是那個(gè)敢撞殲-20的理想車嗎??！

說(shuō)到底，理想這次不是不懂法，是太懂流量了。

他們太知道“殲-20”三個(gè)字有多燃，太知道“與國(guó)同夢(mèng)”有多好聽，太知道怎么把一場(chǎng)商業(yè)合作包裝成“愛國(guó)聯(lián)動(dòng)”。但他們忘了，軍機(jī)不是道具，軍工不是背景板，愛國(guó)也不是營(yíng)銷話術(shù)。

不過(guò)咱就是有點(diǎn)好奇：一個(gè)車企，為什么一次次在紅線邊緣蹦迪？從“棺材車”律師函到“對(duì)撞測(cè)試”翻車，從“司機(jī)低等級(jí)”到“殲-20同框”，理想似乎總能在“我以為可以”的邊緣反復(fù)試探，直到踩雷。

這不是疏忽，是路徑依賴——靠爭(zhēng)議換流量，靠嘴硬搏出位，靠“愛國(guó)”洗品牌。只是這次，觀眾不買賬了，軍工更不慣著。