2025年的車市，就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。而比亞迪下半年新車發(fā)布密度驚人：單單9月發(fā)布超9款新車，從仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版到方程豹鈦7，再到2026款海豹07DM-i、騰勢N8L，幾乎每周都有重磅車型亮相。這其中，騰勢N8L，從它曝光那刻起，就吸引了無數(shù)目光。

9月26日，騰勢N8L開啟預售，包含兩款車型，預售價為31.98-34.98萬元。新車定位為6座大型SUV，劍指30萬級別高端市場，進一步補齊騰勢SUV產(chǎn)品線。至此，騰勢“雙子星”全面覆蓋30萬～45萬級別市場，對豪華SUV市場展開全面攻勢。

設計是加分項，氣場非常強

外觀方面，騰勢N8L采用騰勢家族最新的設計語言，與旗艦車型N9高度相似。不過，N8L也有一些獨特的設計細節(jié)，比如垂直的前大燈組和雙條形的日間行車燈，搭配梯形下包圍，視覺重心更低，更大氣。

在車身的側面，我們可以看到新車采用的是非常干練的車身輪廓，B/C/D柱的熏黑處理形成了懸浮車頂效果，輪眉及車門下方區(qū)域還配有單獨的裙線勾勒，豐盈了整體的肌肉線條。

尾部方面，其整體造型依舊采用方正硬朗的設計風格，擁有較大的擾流板、對稱分布的窄條式尾燈組，配合中央騰勢品牌LOGO，辨識度較高。另外，騰勢N8L還提供無人機版本，車頂配備與大疆聯(lián)合打造的智能停機坪，實現(xiàn)了無人機的自動起降與數(shù)據(jù)回傳功能。

空間超級寬適

坐進車內(nèi)，第一感覺就是科技感撲面而來。騰勢N8L采用了對稱式設計，前排擁有三塊大屏。在細節(jié)處采用全新的兩幅式方向盤以及按鍵區(qū)域等元素，配合大面積的Nappa真皮和絨面材質(zhì)，雖然整體上有一定的年齡感，但在家用所需的溫馨感和商務所需的高級感中間達成了平衡，符合家兼商的定位。

車身尺寸更是騰勢N8L的一大優(yōu)勢，其長寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距則達到了3075mm，全面超越問界M8和理想L8。尤其是第三排空間，相比競品更寬敞，讓第三排乘客也能坐得舒適自在。六座布局搭配二排航空座椅（帶腿托），全家出行時再也不用爭搶副駕座位。

配置細節(jié)上，騰勢N8L也充分考慮了乘坐舒適性，后排配備獨立控制屏，乘客可自主調(diào)節(jié)空調(diào)、影音等功能，手動遮陽簾能有效隔絕陽光直射，車載冰箱則可隨時存放飲品，讓出行品質(zhì)再上一個臺階。

“易三方”賦能：強動力，全場景

動力系統(tǒng)則是騰勢N8L的另一大亮點，新車搭載由2.0T發(fā)動機與三臺驅(qū)動電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率152kW，前電機最大功率200kW，左右兩側后電機最大功率均為240kW，可以看到動力儲備十分強勁。電池部分則配有比亞迪的刀片電池組，綜合續(xù)航可達1300公里。

此外，騰勢N8L還搭載“易三方”整車智能控制技術平臺，三電機獨立驅(qū)動、后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向、VMC整車運動控制、混動CTB電池車身一體化四大“黑科技”可實現(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、“易三方”泊車、低附路面增穩(wěn)、高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等功能。

智駕方面，新車搭載天神之眼-B駕駛輔助系統(tǒng)激光版，配備高算力平臺，具備實現(xiàn)城市道路領航輔助和高速/快速路領航輔助等高階的駕駛輔助能力，并有易三方泊車，能實現(xiàn)不少的輔助泊車功能。當然外部也是配備有輔助駕駛開啟時能夠亮起的小藍燈的。

騰勢N8L的“野心”很大

如今中國的新能源大型SUV市場，已是一片汪洋的紅海，勁敵無數(shù)。不僅有BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，問界、蔚來、理想等新勢力玩家也同樣不容小覷。騰勢N8L上市后將直接競爭問界M8、理想L8、蔚來ES8，這更是三個實力強勁的對手。

騰勢N8L集易三方技術平臺、5.2米級大車身、天神之眼駕駛輔助、云輦系統(tǒng)、2.0T超強動力系統(tǒng)等于一身，無疑是目前在售大六座車型中，技術最全面，最獨特領先的。而騰勢N8L除了三電機的動力外，還有明顯的配置優(yōu)勢。并且，31.98萬元起的預售價格，比前兩者的價格明顯低出一大截，極具性價比和市場競爭力。

這樣的策略，對騰勢沖擊豪華SUV市場有著重要意義。它將和N9組成“雙子星”組合，以更好地填補大六座SUV細分市場空白。大家也可以把騰勢N8L和N9之間的關系理解成是問界M8和M9、理想L8和L9，通過縮小尺寸但配置更接近來增加選擇余度，雙旗艦組合能覆蓋更多人群，提升品牌的市場占有率。

總結

憑借全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢，騰勢 N8L 已然成為大六座 SUV 市場中不可忽視的關鍵力量。隨著騰勢N8L的強勢入局，30萬級別豪華SUV市場即將迎來新一輪競爭格局的改變。產(chǎn)品力的全面提升和用戶體驗的持續(xù)優(yōu)化，正在推動國產(chǎn)汽車品牌向全球豪華汽車市場發(fā)起新一輪沖擊。（文陳）