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9月26日消息，德國汽車供應(yīng)商博世近日宣布，將在位于德國的汽車業(yè)務(wù)部門裁減約1萬3000個崗位，以應(yīng)對約25億歐元的“成本缺口”！

據(jù)報道，博世還將同時減少對生產(chǎn)設(shè)施與廠房的投資，并稱此舉是對市場疲軟與成本壓力的必要調(diào)整。

博世稱，裁員集中在為汽車提供零部件與軟件的業(yè)務(wù)單元，受影響崗位涵蓋管理、銷售、研發(fā)與生產(chǎn)。公司強(qiáng)調(diào)，截至2024年12月，其全球員工總數(shù)為41萬8000人，并確認(rèn)本輪調(diào)整不會影響英國在崗員工，但將視客戶需求持續(xù)評估營運布局。

博世的勞資關(guān)系主管格羅施說：“遺憾的是，我們將無法避免在此前已通報的裁員之外出現(xiàn)進(jìn)一步裁員。對此我們深感痛心，但不幸的是別無選擇?！?/p>

博世將裁員歸因于多重外部因素：一是全球與歐洲車輛市場增長疲軟，需求明顯下滑；二是來自特斯拉與中國比亞迪等新興競爭者對市場份額的擠壓；三是包括美國近期對歐盟商品加征關(guān)稅在內(nèi)的額外成本，增加了企業(yè)營運壓力。

博世稱，這些因素共同導(dǎo)致它的汽車業(yè)務(wù)面臨結(jié)構(gòu)性成本缺口，迫使公司調(diào)整人力與資本投入以維持競爭力。

“一段時間以來，市場需求急劇下滑，導(dǎo)致博世在行政、銷售、研發(fā)及生產(chǎn)等部門均出現(xiàn)嚴(yán)重的過剩問題。”博世在一份聲明中稱，“尤其在歐洲及德國市場，博世的業(yè)務(wù)布局相對密集，維持當(dāng)前的高員工數(shù)量已不現(xiàn)實?！?/p>

目前，博世旗下主要分為四大板塊，分別是智能出行、消費品、工業(yè)技術(shù)、能源與建筑技術(shù)。其中，集團(tuán)最為倚重的就是汽車零部件業(yè)務(wù)，即智能出行板塊。以2024年為例，博世集團(tuán)實現(xiàn)營收903億歐元，其中智能出行板塊貢獻(xiàn)了558億歐元。

近年來，博世智能出行板塊持續(xù)承壓。博世坦言，裁員與業(yè)務(wù)重組的背后是智能出行板塊每年約25億歐元的成本缺口。公司將這一缺口歸因于：全球汽車市場持續(xù)低迷；監(jiān)管框架缺失導(dǎo)致氫能源等新技術(shù)難以落地推廣；電動汽車、自動駕駛等前沿技術(shù)的市場滲透率大幅滯后；全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷持續(xù)的結(jié)構(gòu)性變革，同時面臨極高的價格壓力與競爭壓力。

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