理想 i6 毫無(wú)疑問(wèn)爆單了，無(wú)論是鎖單時(shí)崩潰的 APP，還是發(fā)布后人山人海的門(mén)店都能看出。

這里有兩個(gè)有意思的信息，一是在發(fā)布會(huì)結(jié)束后李想在 i6 旁邊介紹時(shí)透露了一句：理想 i6 是理想所有產(chǎn)品中毛利最低的一臺(tái)車；二是在理想 i6 的帖子下面，不少理想 i8 或是 L6、L7 的用戶都表示羨慕甚至表示自己成小丑了。

目前理想汽車正處于一個(gè)低谷，7 月和 8 月的銷量都同比下滑了 40%，9 月的銷量從二季度財(cái)報(bào)的指引來(lái)看也差不多。

而理想 i6 的發(fā)布可能短期內(nèi)并不能帶領(lǐng)理想走出低谷，反而會(huì)加深理想目前的危機(jī)。

i8 和 L 系列該怎么賣？

在理想 i6 正式上市前夕，李想本人透露，理想沒(méi)有 i7 了，不用等了。

從今天發(fā)布的理想 i6 來(lái)看，某種程度上其產(chǎn)品力已經(jīng)能夠媲美“i7”了，但依然是“i6 的價(jià)格”，實(shí)際是 23.98 萬(wàn)起，帶雙腔空懸、冰箱和電吸門(mén)。

如果你選了 2 萬(wàn)的四驅(qū)和 1 萬(wàn)的后排娛樂(lè)屏套裝，那么價(jià)格就是 26.98 萬(wàn)元，而這個(gè)配置的理想 L7 要來(lái)到 35.98 萬(wàn)元，整整貴了9 萬(wàn)元！

再來(lái)看理想 i8，要達(dá)到這個(gè)配置需要 35.98 萬(wàn)元（1 萬(wàn)選裝后排娛樂(lè)套裝，1 萬(wàn)選裝 21 英寸輪轂），比理想 i6也貴了 9 萬(wàn)（當(dāng)然理想 i8 多了 10 度的電池，1 個(gè)座椅，1 個(gè) 220V 接口，但整體差不多）。

除了配置，在空間上理想 i6 表現(xiàn)也很出色，雖然是“6 字輩”，但車長(zhǎng)也達(dá)到了 4.95 米，軸距達(dá)到了 3 米。

同時(shí)因?yàn)樵冸姷募軜?gòu)，其空間會(huì)比同樣五座的 L7 更出色，相比 i8 雖然少了一排座椅，但后備箱空間更大（650L 對(duì)比 345L），并且理想 i6 還有一個(gè) 91L 的前備箱，這個(gè)是理想 i8 車主非常羨慕的。

因此我們可以看到整個(gè) i6 的宣發(fā)，理想都是非?？酥频?/strong>，在正式發(fā)布前，沒(méi)有媒體的試車視頻，基本沒(méi)有展車和試駕，很多用戶都是價(jià)格出來(lái)了才想到去店里看車。

對(duì)比隔壁的友商蔚來(lái)，樂(lè)道 L90 和三代 ES8 都預(yù)熱了小半年。

這里推測(cè)理想內(nèi)部也是非常清楚，理想 i6 的發(fā)布會(huì)背刺到 i8 和 L 系（主要是 L6 和 L7）的用戶，怕提前預(yù)熱 i6 過(guò)多影響現(xiàn)款車型的銷售。

實(shí)際上這種擔(dān)心不是多余的，蔚來(lái) ES6 此前一直是蔚來(lái)車系中的銷量主力，但在樂(lè)道 L90 和全新 ES8 的開(kāi)始預(yù)熱、上市，其銷量一直在大幅下滑。現(xiàn)在蔚來(lái)品牌賣得最好的車已經(jīng)是 ET5T 了，L90 和 ES8 都是 SUV，對(duì)轎車的影響會(huì)小一點(diǎn)。

因此這里我們可以預(yù)見(jiàn)隨著理想 i6 的上市，肯定會(huì)對(duì) L 系列和 i8 產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng)，這對(duì)當(dāng)下的理想還是比較致命的。

i6 今年的產(chǎn)能有限

下午看到群友一個(gè)銷售的截圖，說(shuō)是今年 i6 的產(chǎn)能已經(jīng)賣完了，雖然可能有一點(diǎn)夸張的成分，但在這篇文章發(fā)出的時(shí)候，i6 今年的產(chǎn)能肯定已經(jīng)賣完了。

目前理想沒(méi)有公布理想 i6 具體的產(chǎn)能，但目前已知的是 i8 和 i6 都在常州的第三工廠，從 i8 的生產(chǎn)交付來(lái)看，目前產(chǎn)能并沒(méi)有很高，因此 2025 年 4 季度理想 i6 的產(chǎn)能可能不并能滿足現(xiàn)在“爆炸”的訂單。

這里假設(shè)理想 i6 今年能交付 4 萬(wàn)輛（實(shí)際上已經(jīng)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)），那么理想 2025 年 4 季度依然會(huì)處于比較低谷的時(shí)期，這個(gè)只能等到明年理想 L 系列換代或大改款才能改善。

最后我對(duì)理想 i6 的穩(wěn)態(tài)銷量預(yù)測(cè)是 1.5 萬(wàn)輛/月，比李想本人的公開(kāi)目標(biāo)（9000-10000 輛/月）還要更樂(lè)觀一點(diǎn)，理想如何度過(guò)眼下的低谷期同時(shí)明年 L 系列的換代或改款能有多大驚喜都是非常值得期待的。