北京
9月27日，在黑龍江省綏芬河口岸國境線處，隨著最后一根“套軌”連接完畢，標(biāo)志著中歐班列“東通道”濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程全線貫通。經(jīng)由綏芬河鐵路口岸的中歐班列將轉(zhuǎn)入新線路運行，時速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升一倍以上。
濱綏鐵路連接哈爾濱市和綏芬河市，綏芬河鐵路口岸是我國中歐班列“東通道”重要口岸。為提高口岸運輸能力，中國鐵路哈爾濱局于2024年5月正式開工建設(shè)濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程，工程包括一隧道、三橋梁、六路基及附屬工程，總長度為4.146公里。
設(shè)計單位針對原有繞山而行、運行超過120年的既有線路進(jìn)行了“取直”設(shè)計，新建“套軌”鐵路，可以滿足中俄兩國列車在同一線路上通行，還在隧道設(shè)計中預(yù)留了增建新線路的條件，以滿足進(jìn)一步增加運力的需求。
工程完工通車后，將進(jìn)一步提升我國北疆鐵路網(wǎng)跨境運輸能力，增強鐵路運輸安全保障，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動力。
（總臺記者 于文波）
來源：央視新聞
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