9月26日，九風(fēng)道悅級智能SUV—長安馬自達(dá)MAZDA EZ-60正式上市，作為馬自達(dá)品牌首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色（含星云（參數(shù)丨圖片）紫、水天藍(lán)兩款專屬色），官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬元-16.09萬元。

安全是EZ-60的核心優(yōu)勢。它以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，目標(biāo)直指 C-NCAP（2024 版）、E-NCAP 五星及C-IASI中保研Good最高評級，首輪開發(fā)試驗中車內(nèi)乘員安全指數(shù)得分達(dá)96.5%，遠(yuǎn)端保護(hù)獲滿分，延續(xù)了家族車型的優(yōu)異安全基因。

更值得一提的是，EZ-60 成功通過丙察察行業(yè)首個整車碰撞、翻滾、浸水連環(huán)挑戰(zhàn)，在 110km/h 相對速度 25%-30% 偏置對撞、35 米垂直落差陡坡翻滾、30 分鐘浸水等極端測試中表現(xiàn)出色。

在車身用料與工藝上，EZ-60與寶鋼深度合作，采用可追溯的優(yōu)質(zhì)鋼材，車頂橫梁使用聯(lián)合開發(fā)的1470MPa世界最高強(qiáng)度冷沖壓件，車身高強(qiáng)鋼占比 86.5%，熱成型鋼占比 27.45%，還采用高成本GA鍍鋅板材，防腐性能卓越。

同時，它全系標(biāo)配9氣囊，電池安全也做到極致，提前滿足“史上最嚴(yán)電池安全令”，從電芯、電池箱體到智能監(jiān)控全方位守護(hù)，斬獲 2025 中國十佳車身與最佳材料獎，彰顯行業(yè)認(rèn)可。

操控方面，EZ-60傳承馬自達(dá)“人馬一體”基因，堪稱新能源中型SUV彎道王。在動力控制上，不盲目追求極致參數(shù)，注重可控性。通過強(qiáng)化高速直線穩(wěn)定性、顛簸路面貼地感與變道穩(wěn)定性，搭配連續(xù)可變阻尼懸架，減少頭部晃動與眩暈感，讓駕乘更舒適安心。還針對中國市場優(yōu)化坐姿，充分發(fā)揮駕乘者自我平衡能力。

空氣動力學(xué)設(shè)計是EZ-60的另一大亮點。面對新能源SUV的空氣動力學(xué)難題，其采用三段式化風(fēng)策略，通過9個真風(fēng)道與七組空氣動力學(xué)組件，實現(xiàn)風(fēng)阻優(yōu)化60.8Counts，可增加41km 續(xù)航，同時提升NVH靜謐性與操控性能，185kph時能提供705N下壓力，媲美百萬級SUV的風(fēng)道設(shè)計。

設(shè)計上，EZ-60傳承“魂動”美學(xué)，打造極具未來感的移動藝術(shù)品。外觀擁有家族式發(fā)光立體“標(biāo)識之翼”、百萬級精工曲面、21寸深凹五輻花瓣輪轂等；內(nèi)飾采用飛翼環(huán)抱座艙，HMI人機(jī)交互設(shè)計安全優(yōu)先，配備輕奢工藝與環(huán)保材料，兼具科技感與豪華感。

智能座艙方面，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，環(huán)境適應(yīng)性、穩(wěn)定性與壽命遠(yuǎn)超消費級芯片，還配備全球首發(fā)裸眼3D-HUD、6聯(lián)屏交互、26.45英寸懸浮感一體大屏等，融合多個人工智能大模型，提供超1700項智艙功能，23揚聲器+ 7.1.4杜比全景聲與無麥K歌功能，帶來極致影音娛樂體驗。

空間舒適性上，EZ-60空間充裕，后排膝部與伸腿空間出色，前排雙零重力座椅支持多向調(diào)節(jié)與按摩，全車座椅帶加熱通風(fēng)，NVH靜謐性優(yōu)化到位，儲物空間豐富且操作便利，為用戶打造舒適便捷的駕乘環(huán)境。

長安馬自達(dá)EZ-60憑借在安全、操控、空氣動力學(xué)、設(shè)計與智能等方面的全方位突破，為新能源汽車市場注入新活力，成為追求高品質(zhì)出行消費者的優(yōu)質(zhì)之選。馬自達(dá)要叫“馬智達(dá)”了？15萬級九風(fēng)道EZ60上市，11.99萬元起！

9月26日，九風(fēng)道悅級智能SUV—長安馬自達(dá)MAZDA EZ-60正式上市，作為馬自達(dá)品牌首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色（含星云紫、水天藍(lán)兩款專屬色），官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬元-16.09萬元。

安全是EZ-60的核心優(yōu)勢。它以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，目標(biāo)直指 C-NCAP（2024 版）、E-NCAP 五星及C-IASI中保研Good最高評級，首輪開發(fā)試驗中車內(nèi)乘員安全指數(shù)得分達(dá)96.5%，遠(yuǎn)端保護(hù)獲滿分，延續(xù)了家族車型的優(yōu)異安全基因。

更值得一提的是，EZ-60 成功通過丙察察行業(yè)首個整車碰撞、翻滾、浸水連環(huán)挑戰(zhàn)，在 110km/h 相對速度 25%-30% 偏置對撞、35 米垂直落差陡坡翻滾、30 分鐘浸水等極端測試中表現(xiàn)出色。

在車身用料與工藝上，EZ-60與寶鋼深度合作，采用可追溯的優(yōu)質(zhì)鋼材，車頂橫梁使用聯(lián)合開發(fā)的1470MPa世界最高強(qiáng)度冷沖壓件，車身高強(qiáng)鋼占比 86.5%，熱成型鋼占比 27.45%，還采用高成本GA鍍鋅板材，防腐性能卓越。

同時，它全系標(biāo)配9氣囊，電池安全也做到極致，提前滿足“史上最嚴(yán)電池安全令”，從電芯、電池箱體到智能監(jiān)控全方位守護(hù)，斬獲 2025 中國十佳車身與最佳材料獎，彰顯行業(yè)認(rèn)可。

操控方面，EZ-60傳承馬自達(dá)“人馬一體”基因，堪稱新能源中型SUV彎道王。在動力控制上，不盲目追求極致參數(shù)，注重可控性。通過強(qiáng)化高速直線穩(wěn)定性、顛簸路面貼地感與變道穩(wěn)定性，搭配連續(xù)可變阻尼懸架，減少頭部晃動與眩暈感，讓駕乘更舒適安心。還針對中國市場優(yōu)化坐姿，充分發(fā)揮駕乘者自我平衡能力。

空氣動力學(xué)設(shè)計是EZ-60的另一大亮點。面對新能源SUV的空氣動力學(xué)難題，其采用三段式化風(fēng)策略，通過9個真風(fēng)道與七組空氣動力學(xué)組件，實現(xiàn)風(fēng)阻優(yōu)化60.8Counts，可增加41km 續(xù)航，同時提升NVH靜謐性與操控性能，185kph時能提供705N下壓力，媲美百萬級SUV的風(fēng)道設(shè)計。

設(shè)計上，EZ-60傳承“魂動”美學(xué)，打造極具未來感的移動藝術(shù)品。外觀擁有家族式發(fā)光立體“標(biāo)識之翼”、百萬級精工曲面、21寸深凹五輻花瓣輪轂等；內(nèi)飾采用飛翼環(huán)抱座艙，HMI人機(jī)交互設(shè)計安全優(yōu)先，配備輕奢工藝與環(huán)保材料，兼具科技感與豪華感。

智能座艙方面，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，環(huán)境適應(yīng)性、穩(wěn)定性與壽命遠(yuǎn)超消費級芯片，還配備全球首發(fā)裸眼3D-HUD、6聯(lián)屏交互、26.45英寸懸浮感一體大屏等，融合多個人工智能大模型，提供超1700項智艙功能，23揚聲器+ 7.1.4杜比全景聲與無麥K歌功能，帶來極致影音娛樂體驗。

空間舒適性上，EZ-60空間充裕，后排膝部與伸腿空間出色，前排雙零重力座椅支持多向調(diào)節(jié)與按摩，全車座椅帶加熱通風(fēng)，NVH靜謐性優(yōu)化到位，儲物空間豐富且操作便利，為用戶打造舒適便捷的駕乘環(huán)境。

長安馬自達(dá)EZ-60憑借在安全、操控、空氣動力學(xué)、設(shè)計與智能等方面的全方位突破，為新能源汽車市場注入新活力，成為追求高品質(zhì)出行消費者的優(yōu)質(zhì)之選。