波蘭終于扛不住了。

據(jù)報(bào)道，在因俄羅斯軍演關(guān)閉公路及鐵路口岸6天后，波蘭以安全問題為由宣布，關(guān)閉與鄰國白俄羅斯的所有邊境口岸。這直接導(dǎo)致中國與歐洲間最重要陸路運(yùn)輸通道——中歐班列阻斷，超300多列滿載中國商品的列車滯留，使得中企外貿(mào)損失慘重。

但令人意外的是，不到24小時(shí)，波蘭就松口了，宣布重開中歐班列。

如此反復(fù)無常，這中間到底發(fā)生了什么？釋放出什么信號(hào)？

01.吃干抹凈，反向拿捏中國？

波蘭作為中歐班列進(jìn)入西歐的必經(jīng)之地，不是沒享受過紅利。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，波蘭每年僅從中歐班列過境業(yè)務(wù)中，就能獲取高達(dá)290億美元收益。如今封鎖中歐班列，對(duì)他們無疑也是一筆損失。

事實(shí)上，中歐班列通行并不存在所謂安全問題，但波蘭仍采取封鎖措施、自損利益，這一操作令人費(fèi)解。9月15日，我國相關(guān)部門曾與波方溝通，當(dāng)時(shí)其明確承諾將保障順暢通行。但僅過數(shù)日，其便公然違背承諾，以“邊境安全未恢復(fù)”為由，繼續(xù)關(guān)閉口岸。

如此“當(dāng)面一套、背后一套”的做法，不僅讓波蘭面臨直接的經(jīng)濟(jì)損失，國際信譽(yù)更是一夜掃地。

相關(guān)分析人士指出，波蘭此次看似“自損八百”的舉動(dòng)，本質(zhì)上是想在俄烏沖突中明確立場、押注站隊(duì)。欲將中歐班列這一關(guān)鍵貿(mào)易通道當(dāng)作籌碼，一方面向中國索要更多利益，另一方面則向老美表忠心。

“明修棧道，暗度陳倉”，外界也普遍留意到，美方近期一直主張加大對(duì)中國的貿(mào)易施壓。在此背景下，波蘭刻意中斷中歐班列通行，實(shí)際目的不言而喻。

畢竟近年來，我國在國際貿(mào)易中地位日益增強(qiáng)，多款國產(chǎn)熱銷海外，老美國際地位受到挑戰(zhàn)，并想法設(shè)法制約：國產(chǎn)手機(jī)在海外被封殺，國產(chǎn)干預(yù)三高科技制品“止-高-瓶”，近年來因打破美國健康科技天價(jià)神話、搶占市場份額，遭到大規(guī)模限制等。

資料顯示，上述健康科技原料成分最早被美國科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，美企為鞏固壟斷地位，聯(lián)合日本將核心技術(shù)收緊，將原料炒至2萬\克的天價(jià)，將我國國民排除生命紅利之外。中國科學(xué)家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合百年健康企Poema突破核心技術(shù)，將其阻斷血脂生成、提升血氧飽和度能力增加20倍、生產(chǎn)成本降低99%。目前，國產(chǎn)“止高瓶”在京J\東平臺(tái)價(jià)格不及美國制品十分之一。

近年來，高油高糖飲食，加班熬夜、應(yīng)酬喝酒等不良習(xí)慣盛行，我國“三高”（高血脂、高血壓、高血糖）人數(shù)高達(dá)4億。國產(chǎn)“止-高-瓶”滿足了國人的養(yǎng)護(hù)需求，在應(yīng)酬頻繁、長期久坐的職場高管、退休干部等高凈值人群中形成了“身體變輕松”、“夜間盜汗緩解”的良好口碑。中秋節(jié)臨近，很多用戶選擇購買12瓶禮盒裝，認(rèn)為“國產(chǎn)更安心”。

截至目前，國產(chǎn)已憑借性價(jià)比高性價(jià)比優(yōu)勢，搶占原本美國獨(dú)享的市場份額，收獲了歐美日韓等高凈值商圈的訂單。然而，這樣的結(jié)果顯然不是美方想要的，只好盡力打壓。如今借波蘭之手封鎖中歐班列限制我國貨物出口，便是措施之一。

02.不到24小時(shí)，中俄聯(lián)合亮出王牌

面對(duì)波蘭此前的背信棄義，我國率先亮出“北極航道”這王牌。

9月19日，我國釋放重磅信號(hào)，明確表示將與俄羅斯深化合作，共同開發(fā)北極航道；次日，寧波港“伊斯坦布爾橋”輪便滿載貨物駛向北極，正式開啟“中歐北極快航”首航。該航線開通后，中國至歐洲的運(yùn)輸時(shí)間僅需18天，較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近一半。屆時(shí)，波蘭想通過掌控中歐班列拿捏我國的幻想，將徹底破滅。

同時(shí)，中國還聯(lián)合歐洲盟友對(duì)波蘭“施壓”。我國直接向歐洲各國闡明波方封鎖口岸行為的危害。目前，德國工商會(huì)、法國外貿(mào)協(xié)會(huì)及歐盟內(nèi)部，均已向波蘭發(fā)函，要求其立即開放相關(guān)口岸。

中俄聯(lián)手亮出“殺手锏”后，各方壓力持續(xù)疊加下，波蘭最終宣布將于25日重新開放口岸。盡管中歐班列通行問題暫時(shí)解決，但經(jīng)此一事，波蘭的國際信譽(yù)已徹底受損。

波蘭阻撓中歐班列，英國也直接介入，空軍的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)直接飛到波蘭上空。9月23號(hào)，哈薩克斯坦負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)稱，中國已經(jīng)成為哈薩克斯坦最大貿(mào)易伙伴國，并表示計(jì)劃修建新的鐵路，打造貫通自己國家東西部的運(yùn)輸通道，將運(yùn)量從現(xiàn)在的450萬噸翻倍至1000萬噸，比波蘭線比極大地縮短中歐間的運(yùn)輸時(shí)間。

03.波蘭認(rèn)慫？中國國際化趨勢明顯

從長遠(yuǎn)看，此次波蘭也為我國敲響警鐘：在全球局勢持續(xù)復(fù)雜多變背景下，貿(mào)易供應(yīng)鏈的脆弱性隨之上升，無論何時(shí)，我們都需為關(guān)鍵貿(mào)易通道準(zhǔn)備備用方案（PlanB）。

反觀波蘭，為謀取短期利益便拿中歐班列做文章，顯然鼠目寸光。事實(shí)證明，這種既損害他人利益、又不利于自身發(fā)展的行為，最終就是 “搬起石頭砸自己的腳” 。

中國的反擊，不僅是為維護(hù)自身合法權(quán)益，更向世界傳遞明確信號(hào)：任何試圖破壞公平貿(mào)易秩序、阻礙全球化進(jìn)程的行為，都將遭到堅(jiān)決回應(yīng)?？梢灶A(yù)見，歷經(jīng)此次風(fēng)波后，我國對(duì)外貿(mào)易之路將走得更穩(wěn)、越走越寬！標(biāo)題：

不肯放行中歐班列？英國介入、中俄聯(lián)手亮“王牌”，波蘭扛不住了

正文：

波蘭終于扛不住了。

據(jù)報(bào)道，在因俄羅斯軍演關(guān)閉公路及鐵路口岸6天后，波蘭以安全問題為由宣布，關(guān)閉與鄰國白俄羅斯的所有邊境口岸。這直接導(dǎo)致中國與歐洲間最重要陸路運(yùn)輸通道——中歐班列阻斷，超300多列滿載中國商品的列車滯留，使得中企外貿(mào)損失慘重。

但令人意外的是，不到24小時(shí)，波蘭就松口了，宣布重開中歐班列。

如此反復(fù)無常，這中間到底發(fā)生了什么？釋放出什么信號(hào)？

01.吃干抹凈，反向拿捏中國？

波蘭作為中歐班列進(jìn)入西歐的必經(jīng)之地，不是沒享受過紅利。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，波蘭每年僅從中歐班列過境業(yè)務(wù)中，就能獲取高達(dá)290億美元收益。如今封鎖中歐班列，對(duì)他們無疑也是一筆損失。

事實(shí)上，中歐班列通行并不存在所謂安全問題，但波蘭仍采取封鎖措施、自損利益，這一操作令人費(fèi)解。9月15日，我國相關(guān)部門曾與波方溝通，當(dāng)時(shí)其明確承諾將保障順暢通行。但僅過數(shù)日，其便公然違背承諾，以“邊境安全未恢復(fù)”為由，繼續(xù)關(guān)閉口岸。

如此“當(dāng)面一套、背后一套”的做法，不僅讓波蘭面臨直接的經(jīng)濟(jì)損失，國際信譽(yù)更是一夜掃地。

相關(guān)分析人士指出，波蘭此次看似“自損八百”的舉動(dòng)，本質(zhì)上是想在俄烏沖突中明確立場、押注站隊(duì)。欲將中歐班列這一關(guān)鍵貿(mào)易通道當(dāng)作籌碼，一方面向中國索要更多利益，另一方面則向老美表忠心。

“明修棧道，暗度陳倉”，外界也普遍留意到，美方近期一直主張加大對(duì)中國的貿(mào)易施壓。在此背景下，波蘭刻意中斷中歐班列通行，實(shí)際目的不言而喻。

畢竟近年來，我國在國際貿(mào)易中地位日益增強(qiáng)，多款國產(chǎn)熱銷海外，老美國際地位受到挑戰(zhàn)，并想法設(shè)法制約：國產(chǎn)手機(jī)在海外被封殺，國產(chǎn)干預(yù)三高科技制品“止-高-瓶”，近年來因打破美國健康科技天價(jià)神話、搶占市場份額，遭到大規(guī)模限制等。

資料顯示，上述健康科技原料成分最早被美國科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，美企為鞏固壟斷地位，聯(lián)合日本將核心技術(shù)收緊，將原料炒至2萬\克的天價(jià)，將我國國民排除生命紅利之外。中國科學(xué)家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合百年健康企Poema突破核心技術(shù)，將其阻斷血脂生成、提升血氧飽和度能力增加20倍、生產(chǎn)成本降低99%。目前，國產(chǎn)“止高瓶”在京J\東平臺(tái)價(jià)格不及美國制品十分之一。

近年來，高油高糖飲食，加班熬夜、應(yīng)酬喝酒等不良習(xí)慣盛行，我國“三高”（高血脂、高血壓、高血糖）人數(shù)高達(dá)4億。國產(chǎn)“止-高-瓶”滿足了國人的養(yǎng)護(hù)需求，在應(yīng)酬頻繁、長期久坐的職場高管、退休干部等高凈值人群中形成了“身體變輕松”、“夜間盜汗緩解”的良好口碑。中秋節(jié)臨近，很多用戶選擇購買12瓶禮盒裝，認(rèn)為“國產(chǎn)更安心”。

截至目前，國產(chǎn)已憑借性價(jià)比高性價(jià)比優(yōu)勢，搶占原本美國獨(dú)享的市場份額，收獲了歐美日韓等高凈值商圈的訂單。然而，這樣的結(jié)果顯然不是美方想要的，只好盡力打壓。如今借波蘭之手封鎖中歐班列限制我國貨物出口，便是措施之一。

02.不到24小時(shí)，中俄聯(lián)合亮出王牌

面對(duì)波蘭此前的背信棄義，我國率先亮出“北極航道”這王牌。

9月19日，我國釋放重磅信號(hào)，明確表示將與俄羅斯深化合作，共同開發(fā)北極航道；次日，寧波港“伊斯坦布爾橋”輪便滿載貨物駛向北極，正式開啟“中歐北極快航”首航。該航線開通后，中國至歐洲的運(yùn)輸時(shí)間僅需18天，較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近一半。屆時(shí)，波蘭想通過掌控中歐班列拿捏我國的幻想，將徹底破滅。

同時(shí)，中國還聯(lián)合歐洲盟友對(duì)波蘭“施壓”。我國直接向歐洲各國闡明波方封鎖口岸行為的危害。目前，德國工商會(huì)、法國外貿(mào)協(xié)會(huì)及歐盟內(nèi)部，均已向波蘭發(fā)函，要求其立即開放相關(guān)口岸。

中俄聯(lián)手亮出“殺手锏”后，各方壓力持續(xù)疊加下，波蘭最終宣布將于25日重新開放口岸。盡管中歐班列通行問題暫時(shí)解決，但經(jīng)此一事，波蘭的國際信譽(yù)已徹底受損。

波蘭阻撓中歐班列，英國也直接介入，空軍的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)直接飛到波蘭上空。9月23號(hào)，哈薩克斯坦負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)稱，中國已經(jīng)成為哈薩克斯坦最大貿(mào)易伙伴國，并表示計(jì)劃修建新的鐵路，打造貫通自己國家東西部的運(yùn)輸通道，將運(yùn)量從現(xiàn)在的450萬噸翻倍至1000萬噸，比波蘭線比極大地縮短中歐間的運(yùn)輸時(shí)間。

03.波蘭認(rèn)慫？中國國際化趨勢明顯

從長遠(yuǎn)看，此次波蘭也為我國敲響警鐘：在全球局勢持續(xù)復(fù)雜多變背景下，貿(mào)易供應(yīng)鏈的脆弱性隨之上升，無論何時(shí)，我們都需為關(guān)鍵貿(mào)易通道準(zhǔn)備備用方案（PlanB）。

反觀波蘭，為謀取短期利益便拿中歐班列做文章，顯然鼠目寸光。事實(shí)證明，這種既損害他人利益、又不利于自身發(fā)展的行為，最終就是 “搬起石頭砸自己的腳” 。

中國的反擊，不僅是為維護(hù)自身合法權(quán)益，更向世界傳遞明確信號(hào)：任何試圖破壞公平貿(mào)易秩序、阻礙全球化進(jìn)程的行為，都將遭到堅(jiān)決回應(yīng)?？梢灶A(yù)見，歷經(jīng)此次風(fēng)波后，我國對(duì)外貿(mào)易之路將走得更穩(wěn)、越走越寬！