德國的交通月票（Deutschlandticket）又要漲價了。雖然在今年春天的聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議里，政黨們曾承諾短期內(nèi)不漲價，但聯(lián)邦和各州終于還是拍板決定：從2026年1月1日起，Deutschlandticket的價格將從58歐調(diào)高至63歐。好消息是，至少到2030年，這張票還會繼續(xù)存在。

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價格上漲：從49歐一路漲到63歐
自推出以來，Deutschlandticket一直是通勤族的心頭好：49歐無限次乘坐全國公共交通，讓很多人省下了不少錢。但好景不長，今年年初價格就先漲到58歐，如今再漲到63歐。
此次決定是在特別交通部長會議上達成的，聯(lián)邦和各州同意繼續(xù)每年投入30億歐元來支持這個項目，但未來還要開發(fā)“價格指數(shù)”，根據(jù)工資和能源成本動態(tài)調(diào)整票價，這意味著以后可能會繼續(xù)小幅上漲。

政治角力：為什么會漲？
其實，在今年春天簽署的聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議里，原本約定要到2029年才逐步提高用戶支付比例。但由于成本上漲，聯(lián)邦政府不愿增加補貼，各州也不想單獨埋單，最終只能讓使用者多付一些錢。
巴符州交通部長Winfried Hermann表示，這次漲價是妥協(xié)的結(jié)果，但價格依然“合理”，Deutschlandticket仍然是一個很劃算的出行方案。他還呼吁更多人購買：“參與的人越多，項目越容易維持，將來價格上漲的壓力就越小?！?/p>

對乘客意味著什么？
對大多數(shù)用戶來說，這次漲幅約8.6%，每月多付5歐。雖然不再是當初的“49歐月票”，但依然是全國范圍最便宜的通勤選擇。對于每天跨州通勤、經(jīng)常坐火車出行的人來說，63歐仍然比單買車票要劃算得多。
不過也有批評聲音擔心，連續(xù)兩年大幅漲價可能會勸退部分用戶，尤其是偶爾乘車的學(xué)生和兼職者。未來如果價格繼續(xù)跟隨成本波動上漲，Deutschlandticket還能否保持吸引力，也將成為觀察重點。

文章轉(zhuǎn)自：開元網(wǎng)

文章來源："Deutschlandticket wird teurer: Preis steigt auf 63 Euro", BR24, am 18.09.2025

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