來源：中關(guān)村在線

據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆 馬斯克在X平臺表示將在下周推送FSD V14.0，相比原定的時(shí)間晚一個(gè)月?；厮荽饲跋?，馬斯克曾在今年7月11日公開承諾，F(xiàn)SD V14.0 將在“大約六周內(nèi)”推出，按此推算原本的發(fā)布時(shí)間應(yīng)為8月22日。但此后該版本推送一直未有動靜，直至此次馬斯克露面，才正式對外公布延遲的消息。

根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)，小數(shù)點(diǎn)結(jié)尾為“.0 ”的FSD早期測試版，幾乎僅面向內(nèi)部測試人員分發(fā)，普通用戶要等到“.2 ”或“.3 ”的小版本迭代后，才有可能收到推送。這也意味著，多數(shù)特斯拉車主若想體驗(yàn)到FSD V14相關(guān)功能，最快需等到11月中旬。

對于即將到來的FSD V14，特斯拉車主們的心情可謂“喜憂參半”。“喜”的是，F(xiàn)SD V14在核心性能上有顯著提升。相比當(dāng)前的FSD V13.2.9，其參數(shù)量足足增加了10倍。馬斯克更是給出了充滿想象力的描述，稱老車主更新至FSD V14.2后，他們的特斯拉汽車將變成“有知覺的動物”，暗示該版本在智能交互與場景應(yīng)對能力上可能迎來突破性升級。

此外，依托大規(guī)模參數(shù)量的優(yōu)勢，F(xiàn)SD V14還將讓特斯拉的輔助駕駛體驗(yàn)更流暢、功能更強(qiáng)大，并且會具備部分Robotaxi的特性，進(jìn)一步貼近高階智能駕駛的定位。

而“憂”的點(diǎn)則聚焦在硬件兼容性上。由于FSD V14規(guī)模過于龐大，搭載HW3硬件的特斯拉老款車型將無法支持此次升級，這也意味著這些車主的車輛只能停留在當(dāng)前的FSD V12.6.4版本，無法體驗(yàn)到新版本的核心功能。

除了版本推送與硬件適配信息，特斯拉還透露了一項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化方向：正考慮通過減少壓縮視頻訓(xùn)練數(shù)據(jù)的方式，提升 FSD 系統(tǒng)的訓(xùn)練質(zhì)量。不過，這一調(diào)整的實(shí)際效果如何，仍需等到版本正式推送后，通過實(shí)際使用場景才能驗(yàn)證。

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