出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線

作者 | 逸辰

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

2025年9月23日，全球快遞公司iMile舉辦“超越·無界”全球產(chǎn)品發(fā)布會。當(dāng)黃珍以iMile創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的身份站在臺前，宣布正式推出覆蓋電商全場景、全鏈路的“1+5+X”物流產(chǎn)品體系時，這家在迪拜起家的快遞創(chuàng)業(yè)公司，已經(jīng)用八年的時間，完成了從區(qū)域領(lǐng)跑者，到全球電商物流生態(tài)建設(shè)者的身份蛻變。

這是一個中國基因的創(chuàng)業(yè)公司，奇跡般打開海外快遞市場的創(chuàng)業(yè)故事。

八年前，迪拜，一位名叫黃珍（Rita）的消費(fèi)者，像當(dāng)?shù)厝艘粯訃L試網(wǎng)購，但期待的喜悅總被澆滅：迪拜的基建信息太粗糙，區(qū)域劃分非常模糊，地址信息很混亂，快遞員一遍遍電話詢問模糊的地址，包裹常?！懊允А痹邶嫶蟮纳鐓^(qū)里，貨到付款的訂單，簽收率低得可憐。

糟糕的網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)，讓黃珍深深感到，與發(fā)展非常成熟的中國快遞市場相比，富饒的中東地區(qū)快遞市場卻非常落后，這也意味著一個巨大的藍(lán)海市場等待被發(fā)掘。當(dāng)年，她在迪拜創(chuàng)建了快遞公司iMile。

不少人質(zhì)疑黃珍的做法太激進(jìn)，中東快遞市場混亂且落后，一個中國姑娘想在中東快遞市場占得一席之地談何容易？而今天來看，iMile不僅在中東站穩(wěn)腳跟，還在繼續(xù)開疆辟土。

黃珍，這個帶著時代烙印的80后創(chuàng)業(yè)者，到底是如何帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將iMile的觸角延展到全球30個國家的？

1、中東快遞市場：藍(lán)海市場及地獄難度

很多來過中東的中國人都有這種感覺，這里雖然石油資源豐富，是購物的天堂，但網(wǎng)絡(luò)購物的基礎(chǔ)設(shè)施卻非常落后，體驗(yàn)極差——原因有二：一是基建信息太粗糙，二是區(qū)域劃分非常模糊。中東地區(qū)有多家本土快遞公司，普遍存在投遞速度慢、妥投率低的問題。此外，中東的線上支付也非常落后，網(wǎng)購支付基本都要采取COD（貨到付款）的形式。

“為什么當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)可以做得這么不盡如人意？為什么不能做得更好？”黃珍創(chuàng)立iMile后，發(fā)現(xiàn)中東快遞市場雖然蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，但想要在這里開疆辟土，必須要翻越“三座大山”才行。

第一座大山是“模糊不清的地址系統(tǒng)”。在中國，快遞系統(tǒng)擁有精細(xì)的五級地址庫，除偏遠(yuǎn)農(nóng)村外均可精準(zhǔn)定位。但中東地區(qū)的地址信息模糊混亂，缺乏精確的門牌號，這是物流效率的先天障礙。比如，快遞員拿著寫有“某某清真寺附近，白色大樓后面”的快遞包裹，在迷宮般的社區(qū)里兜圈子，依賴不斷打電話溝通，效率極低。

第二座大山是“低密度投遞”。中國高訂單密度源于電商的高滲透率，每日產(chǎn)生海量包裹。居民居住密度大，快遞員可以在短時間內(nèi)完成幾百單的派送。但是在中東則完全不同，這里電商滲透率低、居住密度低，派送200-300單往往需要覆蓋200公里，必須借助系統(tǒng)優(yōu)化才能實(shí)現(xiàn)效率可控。

這就造成了鮮明的對比：在中國，快遞員在小區(qū)集中派送數(shù)百件包裹的“幸福”，中東快遞員很難體驗(yàn)到：派送同樣數(shù)量的包裹，他們需要驅(qū)車奔波兩百公里，日均行駛距離遠(yuǎn)超中國。

第三座大山是“落后的收款方式”。與國內(nèi)消費(fèi)者早已習(xí)慣于在國內(nèi)電商平臺通過線上支付不同，在中東，線上支付遠(yuǎn)未普及，早年中東COD占比高達(dá)98%，成功簽收率則只有一半。因此，在中東，快遞員在投遞時需要經(jīng)常面對這樣令人沮喪的場景：好不容易跑了很遠(yuǎn)的路到達(dá)目的地，收件人卻臨時反悔或不在家，包裹只能原路返回，商家損失運(yùn)費(fèi)，物流公司白忙一場。

iMile的出現(xiàn)，解決了中東電商的“最后一公里”配送問題。

發(fā)布會上，黃珍提到：“在墨西哥，一場交通事故可能導(dǎo)致道路堵塞數(shù)日。iMile的解決方案不是抱怨，而是通過動態(tài)路由算法實(shí)時優(yōu)化派送路徑。這是其深度本地化的微觀體現(xiàn)?！?/p>

事實(shí)上，扎根本地化絕不是一句空洞的口號，在一個陌生的國度，iMile團(tuán)隊(duì)需要為此付出艱苦卓絕的努力。

業(yè)務(wù)開展之初，黃珍首先帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)調(diào)研分析了國內(nèi)外各快遞公司的運(yùn)營模式，并最終選取了順豐的直營模式；在建立清晰的地址系統(tǒng)方面，借鑒了中通在國內(nèi)劃分復(fù)雜地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)；在運(yùn)營方式和支付方式上，借鑒了亞馬遜的數(shù)字化運(yùn)營和貨到付款系統(tǒng)，從而提高派送效率和妥投率；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，開發(fā)了自有的跨境運(yùn)輸系統(tǒng)、司機(jī)端APP和數(shù)倉系統(tǒng)等。

通過智能地址模塊技術(shù)，iMile解決了中東市場地址模糊的“老大難”問題，將端到端派送時效縮短了24小時。此外，iMile的出現(xiàn)，將中東COD訂單的成功簽收率做到92%以上。透過在當(dāng)?shù)馗咝г鷮?shí)的“基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)和布局，iMile在四年內(nèi)便拿下了40%的市場份額，從而在中東市場站穩(wěn)了腳跟。

（圖 / iMile快遞員在墨西哥派件）

2、不只是技術(shù)，更是本土化精耕

事實(shí)上，iMile在中東快遞市場的破局，不僅僅是技術(shù)的“降維打擊”，而是一場在本地的“毛細(xì)血管級別的市場化深耕”。因?yàn)閕Mile始終是一家以客戶為中心的公司，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到市場選擇，都是首先考慮客戶的需求——這也是iMile能夠精準(zhǔn)深耕本地市場的底層方法論。

iMile并沒有走傳統(tǒng)快遞物流企業(yè)的重資產(chǎn)模式，而是通過技術(shù)“讓輕資產(chǎn)也有水平”——靠數(shù)據(jù)閉環(huán)和算法，把本地資源盤活，也可以把盤子打得很好。在9月23日的iMile“超越·無界”全球產(chǎn)品發(fā)布會上，其正式推出的覆蓋電商全場景、全鏈路的“1+5+X”物流產(chǎn)品體系，也是透過這一理念，得以為全球消費(fèi)者和賣家?guī)砀憬?、更高效的智慧物流服?wù)。

（圖 / iMile智慧物流算法負(fù)責(zé)人Flora在發(fā)布會上展示“智慧物流”算法模型”）

黃珍指出，iMile構(gòu)建的“1+5+X”物流產(chǎn)品體系，以專注電商件本地派送的本本電商專配iDEE為核心，并且圍繞不同的業(yè)務(wù)體量和場景，同步推出五款配套產(chǎn)品：電商退件iPR、時效快遞iPE、電商清配iCEE、跨境直郵專配iIEE以及本本大件快運(yùn)iDCargo，構(gòu)建完整的物流生態(tài)。特別值得一提的是本本大件快運(yùn)iDCargo，這一面向20–50公斤大件商品的快運(yùn)服務(wù)，體現(xiàn)了iMile從電商快遞向綜合物流生態(tài)的戰(zhàn)略延展。增值服務(wù)構(gòu)成靈活的“X”層，包括POD證明、COD貨到付款、定制派件次數(shù)、NDR服務(wù)等，為客戶提供個性化選擇和高價值體驗(yàn)。

iMile還首次對外展示了自主研發(fā)的“智慧物流”算法模型。該模型涵蓋智能地址、智能地圖、智能分揀、智能預(yù)測、智能路由、智能末派六大模塊，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準(zhǔn)計(jì)算，持續(xù)優(yōu)化快遞流程和派送行為，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)依賴向智能決策的轉(zhuǎn)變，為全球業(yè)務(wù)高效擴(kuò)張?zhí)峁┲巍?/p>

這套系統(tǒng)有多復(fù)雜？

“你可以把網(wǎng)絡(luò)想象成水管：既要跑自來水，也要跑牛奶、橙汁，而且粗細(xì)（重量/體積/時效需求）還不同——全球范圍內(nèi)很少有人這樣做。我們要靠系統(tǒng)與算法，讓單量波動、清關(guān)延遲、臺風(fēng)等不確定性被納入動態(tài)路由、動態(tài)分揀與動態(tài)排班決策里，把一張網(wǎng)絡(luò)盤活。”iMile CTO文彥峰認(rèn)為，iMile依托“讓輕資產(chǎn)也有水平”的理念，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)和算法，高效盤活本地資源，將一條“運(yùn)營管道”同時承載正向、逆向、重貨等不同產(chǎn)品，這也是iMile走向國際化的技術(shù)保障。

經(jīng)過八年的發(fā)展，如今這家具有中國基因的快遞公司，從布局中東開始，其快遞觸手目前已覆蓋歐洲、亞洲、拉丁美洲、大洋洲和非洲五大區(qū)域的三十個國家，正在向成為全球型快遞企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)。

3、從中東樣本到全球布局

事實(shí)上，iMile從中東市場沉淀的可快速復(fù)制的核心能力，在于其自研的運(yùn)營系統(tǒng)、流程標(biāo)準(zhǔn)以及對電商客戶痛點(diǎn)的深刻理解——這是其高效擴(kuò)張的基石。

（圖 / iMile墨西哥專業(yè)西語客服團(tuán)隊(duì)）

在黃珍看來，iMile天生是全球化的，其成功不是“把中國模式復(fù)制到全球”的問題，而是“如何在不同區(qū)域做復(fù)制”的問題。

“我們并不完全照搬中國成熟的快遞模式，而是采取‘中國經(jīng)驗(yàn)+本地實(shí)踐’的融合路徑。中國經(jīng)驗(yàn)好比‘后視鏡’，能提供參考，開車時若只盯著后視鏡，很容易開進(jìn)溝里。前方真正的方向，始終是客戶需求?！秉S珍認(rèn)為，透過iMile在中東的成功，可以提煉出一套“可復(fù)制的系統(tǒng)內(nèi)核+必須深度適配的本地智慧”的方法論，即“70%的中國模式復(fù)制+30%的本地定制化重構(gòu)”。

以“30%”定制化重構(gòu)為例，派往拉美市場的包裹不能簡單放在門口（有被盜風(fēng)險）；歐洲市中心嚴(yán)禁隨意停車，需依賴地鐵或短停巴士完成末端配送。黃珍認(rèn)為，這些無法照搬，只能依靠本地團(tuán)隊(duì)一單一單積累。這套打法同樣在墨西哥、巴西等差異巨大的市場得到了驗(yàn)證。

而在當(dāng)下，iMile正在打造一張有“溫度”的全球智能網(wǎng)絡(luò)。

“1+5+X”物流產(chǎn)品體系的發(fā)布，標(biāo)志著iMile從區(qū)域領(lǐng)跑者邁向全球電商物流生態(tài)建設(shè)者的重要一步，這也讓iMile的最新戰(zhàn)略目標(biāo)——“五年一百國”更進(jìn)一步。這不僅是一次產(chǎn)品升級，更是一家中國背景的創(chuàng)業(yè)公司，向世界宣告其以深度本地化和前沿技術(shù)，重塑全球電商物流格局的野心。

iMile實(shí)現(xiàn)這樣商業(yè)野心的底氣，除了時代機(jī)遇的加持，更來自其清晰的戰(zhàn)略及核心競爭能力的構(gòu)建。

毫無疑問，iMile是時代機(jī)遇的弄潮兒。iMile的出現(xiàn)，恰逢Temu、TikTok等有中國背景的電商平臺在拉美、中東的迅猛發(fā)展，創(chuàng)造了海量的結(jié)構(gòu)性物流需求，為iMile提供了廣闊的舞臺。

iMile清晰的全球市場戰(zhàn)略規(guī)劃，為其加速全球化布局插上了騰飛的翅膀。發(fā)布會上，文彥峰表示，不同區(qū)域技術(shù)重點(diǎn)各異：歐洲和澳新市場主要聚焦在用技術(shù)提升人效，并在AI和算法上深耕，這也是智慧算法應(yīng)用最充分、最深入的市場；中東地區(qū)重要的是攻堅(jiān)路徑規(guī)劃，將取得非常大的優(yōu)勢；拉美地區(qū)則需要強(qiáng)化地圖與風(fēng)險數(shù)據(jù)。

iMile的核心競爭優(yōu)勢是其全球化的根基。iMile的壁壘不僅是網(wǎng)絡(luò)覆蓋，更是其建立的“多元文化”基因和“技術(shù)信仰”。例如，在iMile，很多應(yīng)屆生都會先進(jìn)產(chǎn)研，打好數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的底子，再去目標(biāo)國家做運(yùn)營的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。通過推動產(chǎn)研人才到運(yùn)營一線輪崗，iMile能培養(yǎng)既懂業(yè)務(wù)又懂?dāng)?shù)據(jù)、能清晰提需求的復(fù)合型管理者，這是傳統(tǒng)快遞公司難以快速復(fù)制的組織能力。

在扎實(shí)的本地化根基和持續(xù)的技術(shù)投入下，iMile計(jì)劃五年內(nèi)將服務(wù)擴(kuò)至一百個國家，其目標(biāo)是成為一家“覆蓋范圍廣、非常本地化、技術(shù)應(yīng)用強(qiáng)度高”的下一代全球性快遞公司。

事實(shí)上，對于渴望“品牌出?！钡闹袊缇畴娚藤u家而言，iMile提供的價值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了物流本身的價值——iMile的本地化網(wǎng)絡(luò)除了配送，還能幫助他們真正“融入”當(dāng)?shù)厥袌?，?guī)避文化和運(yùn)營風(fēng)險。黃珍認(rèn)為，iMile能為出海品牌提供的，除了倉配一體方案，還有先一步踩坑換來的對當(dāng)?shù)厥袌?、監(jiān)管與稅法的經(jīng)驗(yàn)，成為國內(nèi)跨境電商品牌出海的“引路人”。

4、結(jié)語

iMile夢想中的全球網(wǎng)絡(luò)，不僅是快，更是“聰明”和“有溫度”。它相信技術(shù)創(chuàng)新的力量，因而敢于用算法去破解全球物流的共性難題。未來的競爭，是看誰能用技術(shù)更好地賦能本地生態(tài)，誰能更深刻地理解并尊重每個市場的獨(dú)特性。iMile的年輕、多元文化團(tuán)隊(duì)，正是實(shí)現(xiàn)這一愿景的最大底氣。