白宮里傳來(lái)的聲音越來(lái)越直接，特朗普這次不再拐彎抹角，9000億美元，分別向日本要5500億、韓國(guó)要3500億，而且都得是預(yù)付款。

所謂預(yù)付款就是先把錢交了，其他的事咱們?cè)俾劊@種做法讓人想起了收租的包租公，只不過這次的“房客”是美國(guó)最鐵桿的兩個(gè)亞洲盟友。

9月25日，特朗普在白宮記者會(huì)上一如既往地展示著他的“關(guān)稅成就”，但這次他說得格外直白：我們將從日本獲得5500億美元，從韓國(guó)獲得3500億美元，這些都是預(yù)先付款。

通常來(lái)說，做生意都是先談好條件，項(xiàng)目落地了再付錢，可特朗普要的是反過來(lái)，你先把錢給我，至于后面怎么用這筆錢，到時(shí)候再說。

韓國(guó)媒體《朝鮮日?qǐng)?bào)》的解讀很到位：這筆巨款就是韓國(guó)想要獲得關(guān)稅減免的“前提條件”，換句話說就是你要是想讓我對(duì)你好一點(diǎn)，那你就得先交保護(hù)費(fèi)。

他的這種做法在商業(yè)上基本不存在，更別說在國(guó)際關(guān)系中了。

面對(duì)這樣的天價(jià)賬單，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在接受路透社專訪時(shí)直言不諱：如果3500億美元投資按美國(guó)的方式執(zhí)行，1997年金融危機(jī)將重現(xiàn)韓國(guó)。

這話分量很重，但也不是空口無(wú)憑，因?yàn)閾?jù)韓國(guó)央行最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，韓國(guó)外匯儲(chǔ)備為4162.9億美元，特朗普要的3500億美元，直接占了總額的84%。

這么大的比例意味著外匯儲(chǔ)備不是政府的零花錢，它是國(guó)家金融安全的底線，一旦大規(guī)模動(dòng)用，韓元匯率可能瞬間崩盤，進(jìn)口物資變得困難，整個(gè)經(jīng)濟(jì)信心都會(huì)受到?jīng)_擊。

再加上韓國(guó)的外匯儲(chǔ)備今年還一直在下降，2月份的時(shí)候曾跌至4092.1億美元，創(chuàng)近五年最低水平，4月底更是降到4046.7億美元，主要是因?yàn)轫n國(guó)央行為了穩(wěn)定匯率，不得不大量動(dòng)用外匯儲(chǔ)備干預(yù)市場(chǎng)。

就在韓國(guó)還在為這筆巨款發(fā)愁時(shí)，9月初發(fā)生的一起事件讓韓國(guó)企業(yè)界徹底清醒了......

9月4日，美國(guó)移民與海關(guān)執(zhí)法局，對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代汽車與LG新能源位于佐治亞州的合資電池廠，進(jìn)行了史上最大規(guī)模的單一地點(diǎn)執(zhí)法行動(dòng)，有475名工人被拘留，其中超過300名是韓國(guó)公民。

這座工廠是現(xiàn)代汽車集團(tuán)與LG新能源投資43億美元建設(shè)的重要項(xiàng)目，原計(jì)劃年底開始運(yùn)營(yíng)，突襲發(fā)生后，現(xiàn)代汽車CEO直接承認(rèn)，工廠建設(shè)將推遲至少2-3個(gè)月。

更讓韓國(guó)企業(yè)擔(dān)心的是，LG新能源已經(jīng)暫停了所有赴美商務(wù)旅行，并要求在美國(guó)的韓國(guó)員工立即返回韓國(guó)或留在住所，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的調(diào)查顯示，14家在美建廠的韓企中，有57%正在考慮調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度。

總理金民錫在接受彭博社采訪時(shí)明確表示：在韓國(guó)工人的簽證問題得到解決之前，韓國(guó)在美投資項(xiàng)目將持續(xù)處于不確定狀態(tài)。

這場(chǎng)突襲的始作俑者是一位名叫托里·布蘭納姆的共和黨政客，她正在競(jìng)選佐治亞州聯(lián)邦眾議員，布蘭納姆直言，韓國(guó)企業(yè)享受了稅收優(yōu)惠，卻幾乎沒有雇用本地員工，不雇用美國(guó)人的投資"沒有必要"。

韓國(guó)面臨的壓力只是冰山一角，作為特朗普賬單上的另一個(gè)“大客戶”，日本同樣不好過。

雖然日本的外匯儲(chǔ)備超過8200億美元，看起來(lái)好像比韓國(guó)“底氣”足，但畢竟是5500億美元啊，又不是550億美元。

4月份的貿(mào)易談判中，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正頭戴特朗普親筆簽名的紅帽子，對(duì)著鏡頭豎起大拇指的照片成了焦點(diǎn)。

桌上擺著的是日本代表團(tuán)送給特朗普的禮物，大阪世博會(huì)吉祥物“脈脈”造型的金色儲(chǔ)蓄罐，日媒稱這個(gè)儲(chǔ)蓄罐還是“中國(guó)制造”。

會(huì)后，特朗普單方面宣稱談判取得了“重大進(jìn)展”，但日本首相石破茂并不認(rèn)同這種樂觀態(tài)度，他明確表示：日本并不打算唯命是從地按照美方要求承擔(dān)更多負(fù)擔(dān)。

特朗普還在社交平臺(tái)上繼續(xù)向日本施壓，重提所謂的“保齡球測(cè)試”，聲稱日本對(duì)進(jìn)口美國(guó)汽車進(jìn)行質(zhì)檢時(shí)，從6米高的高空扔下保齡球，只要車有一點(diǎn)凹陷就不合格，日本交通省立即駁斥了這一說法，稱根本不存在這樣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日正式生效后，標(biāo)普全球移動(dòng)預(yù)計(jì)，受此影響，日本汽車制造業(yè)兩年內(nèi)將減產(chǎn)60萬(wàn)輛。

在美國(guó)步步緊逼的情況下，韓國(guó)把希望寄托在了即將到來(lái)的國(guó)際舞臺(tái)上。

10月31日至11月1日，APEC峰會(huì)將在韓國(guó)慶州舉行。這被韓國(guó)政府視為扭轉(zhuǎn)局面的最后機(jī)會(huì)。

美國(guó)媒體報(bào)道稱，特朗普及其核心幕僚正“低調(diào)”籌備訪韓事宜，白宮正關(guān)注安排特朗普與多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的可能性，但白宮至今沒有正式確認(rèn)特朗普是否出席峰會(huì)。

對(duì)于韓國(guó)來(lái)說，這種不確定性本身就是壓力，如果特朗普最終缺席，等于給了韓國(guó)一個(gè)“軟釘子”；如果他出席了，很可能把峰會(huì)當(dāng)成公開催債的舞臺(tái)。

熟悉特朗普風(fēng)格的人都知道，他從不放過任何一個(gè)可以“展示強(qiáng)硬”的機(jī)會(huì)，屆時(shí)在全球媒體面前，如果韓國(guó)還不表態(tài)，反而可能被“點(diǎn)名羞辱”。

這場(chǎng)風(fēng)波最終會(huì)如何收?qǐng)?，現(xiàn)在還很難說，但有一點(diǎn)是肯定的：國(guó)際關(guān)系正在被重塑，傳統(tǒng)的盟友模式面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

對(duì)于所有國(guó)家來(lái)說，在這個(gè)充滿變數(shù)的時(shí)代，保持戰(zhàn)略定力、增強(qiáng)自身實(shí)力，比什么都重要，無(wú)論外部環(huán)境如何變化，最終還是要靠自己的硬實(shí)力說話。