“螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機(jī)像斷線風(fēng)箏砸向地面，瞬間燃起大火！”

9 月 27 日，四川廣元?jiǎng)﹂w縣一處空曠農(nóng)田上空的直播畫面，成為網(wǎng)紅 “唐飛機(jī)” 留在世間的最后影像。

這位 55 歲的飛行愛好者駕駛超輕型飛機(jī)直播時(shí)突發(fā)事故，機(jī)身墜地后劇烈燃燒，待消防人員撲滅明火，駕駛艙內(nèi)已只剩焦黑殘骸。

村干部證實(shí)，“唐飛機(jī)” 當(dāng)場(chǎng)身亡，家屬在現(xiàn)場(chǎng)崩潰慟哭。

事件曝光后，更多細(xì)節(jié)的浮出讓輿論陷入震驚 —— 這并非他首次遭遇墜機(jī)，此前兩次高空墜落的驚魂經(jīng)歷，早已為這場(chǎng)悲劇埋下伏筆。

“唐飛機(jī)” 本名唐正興，是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾木W(wǎng)紅，因執(zhí)著于 “草根飛天夢(mèng)” 圈粉數(shù)萬。

他的飛行之路始于 2024 年，得知廣安有人出售二手共軸雙槳超輕型飛機(jī)后，當(dāng)即斥資 20 余萬元買下機(jī)身，又追加 15 萬元更換零件，總計(jì) 35 萬元的投入幾乎耗盡積蓄。

這款飛機(jī)空重 115 公斤，油箱容量 18 升，加滿油僅能續(xù)航 40 公里，最高時(shí)速約 100 公里，屬于典型的 “低慢小” 航空器。

家人起初極力反對(duì)，妻子 10 多天沒理他，直到他哭訴 “50 多歲了，就想圓個(gè)飛行夢(mèng)”，家人才勉強(qiáng)妥協(xié)，反復(fù)叮囑 “一定注意安全”。

沒有專業(yè)教練指導(dǎo)，唐正興的 “駕照” 全靠自學(xué)得來。

他從網(wǎng)上下載教程突擊一周理論知識(shí)，累計(jì)練習(xí) 9 小時(shí)后，便自認(rèn)掌握了直飛、懸停、倒飛等技能。

第一次成功升空時(shí)，他特意買了鹵菜和酒獨(dú)自慶祝，此后更是將飛行變成日常，每天下班后都會(huì)在籃球場(chǎng)推機(jī)練飛，

還常向村民炫耀 “全國九個(gè)人有這款飛機(jī)，只有我能飛起來”。

2024 年底開啟直播后，他的直播間峰值能涌入 3 萬人，屏幕里的螺旋槳轟鳴與高空視角，成了吸引流量的 “密碼”。

危險(xiǎn)早已在暗中潛伏。

唐正興曾在采訪中輕描淡寫地提及兩次墜機(jī)經(jīng)歷：一次因油表故障，飛機(jī)從 5 米高空墜落；另一次同樣是設(shè)備問題，從 10 米高度直墜地面。

“好在自己技術(shù)熟練，沒受傷。” 他當(dāng)時(shí)的語氣滿是得意，卻對(duì)設(shè)備隱患避而不談，更未對(duì)飛行安全產(chǎn)生絲毫警惕。

有老粉在評(píng)論區(qū)提醒 “趕緊檢修設(shè)備，太危險(xiǎn)了”，卻被他以 “老伙計(jì)很可靠” 駁回，依舊堅(jiān)持無防護(hù)飛行。

更令人揪心的是，他的飛行全程游走在違規(guī)邊緣。

按照《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，超輕型飛行器雖無需適航證，但必須在晝間飛行，且嚴(yán)禁在人口稠密區(qū)上空活動(dòng)，飛行前還需向民航部門報(bào)備 “特許飛行”。

但唐正興從未履行報(bào)備手續(xù)，甚至為追求直播效果，多次駕機(jī)靠近村鎮(zhèn)邊緣。

直播回放顯示，事發(fā)當(dāng)天他為展示 “低空盤旋” 技巧，特意降低飛行高度，機(jī)身距離農(nóng)田不足 20 米，而此處距離最近的村落僅 1 公里。

“他總說‘空曠地方?jīng)]事’，根本沒把規(guī)定當(dāng)回事。”

同村村民透露，曾見他的飛機(jī)擦著樹梢飛過，每次都讓人捏把汗。

9 月 27 日上午 10 時(shí)許，悲劇正式上演。

唐正興像往常一樣開啟直播，鏡頭對(duì)準(zhǔn)駕駛艙儀表盤，嘴里不停講解飛行技巧。

“今天風(fēng)有點(diǎn)大，試試逆風(fēng)懸停?！?他話音剛落，直播間突然傳出刺耳的金屬摩擦聲，畫面劇烈晃動(dòng)。

“壞了！油表又不準(zhǔn)了！” 他的驚呼聲剛響起，飛機(jī)便急速下墜，鏡頭最終定格在翻滾的農(nóng)田與飛濺的泥土上，隨后陷入黑暗，只剩持續(xù)的爆炸聲與網(wǎng)友的驚恐留言。

附近村民聽到巨響后趕來，只見飛機(jī)已被熊熊烈火吞噬，黑色濃煙直沖天際，消防部門出動(dòng)多輛消防車撲救，半小時(shí)后才控制火勢(shì)，但機(jī)身已燒得面目全非，無法辨認(rèn)原貌。

事故發(fā)生后，民航管理部門迅速介入調(diào)查，初步推測(cè)故障原因與燃油供應(yīng)系統(tǒng)有關(guān)，不排除與此前未徹底修復(fù)的墜機(jī)隱患存在關(guān)聯(lián)。

法律界人士指出，唐正興的行為已涉嫌違規(guī)飛行：未報(bào)備飛行計(jì)劃、缺乏專業(yè)資質(zhì)、在非合規(guī)空域活動(dòng)，且直播行為可能因 “吸引流量增加風(fēng)險(xiǎn)” 加重責(zé)任。

四川法之緣律師唐超強(qiáng)調(diào)，即便超輕型飛行器無需執(zhí)照，也需遵守飛行管制規(guī)定，“他的兩次墜機(jī)本是重要警示，卻被當(dāng)成‘技術(shù)高超’的證明，最終釀成慘劇”。

在唐正興的抖音賬號(hào)里，最后一條視頻停留在事發(fā)前一天，畫面中他正擦拭飛機(jī)螺旋槳，配文 “明天帶大家看不一樣的高空風(fēng)景”。

如今這條視頻下，滿是 “可惜又可恨” 的評(píng)論：“兩次墜機(jī)還不吸取教訓(xùn)，拿生命換流量太不值”“追夢(mèng)也要守規(guī)矩，漠視安全的代價(jià)太沉重”。

有網(wǎng)友翻出他曾說的 “航前航后會(huì)仔細(xì)檢查”，怒斥 “這就是你的檢查？拿自己的命當(dāng)玩笑”。

截至發(fā)稿，事故具體原因仍在調(diào)查中，唐正興的直播間已被平臺(tái)永久封禁。

這片焦黑的農(nóng)田旁，散落著未燒盡的飛機(jī)殘骸，遠(yuǎn)處村民自發(fā)擺放的白花隨風(fēng)搖曳。

這場(chǎng)以 “夢(mèng)想” 為名的飛行，終究以最慘烈的方式落幕，留下的不僅是破碎的家庭，更敲響了民間 “低慢小” 航空器監(jiān)管的警鐘 —— 當(dāng)飛天夢(mèng)脫離了安全與規(guī)則的約束，便注定會(huì)駛向悲劇的深淵。

正如一位網(wǎng)友所言：“真正的熱愛從不是魯莽冒險(xiǎn)，對(duì)生命的敬畏，才該是所有夢(mèng)想的底色。”

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