在當前大型豪華SUV市場中，消費者對車輛的舒適性與操控性能提出了更高的要求。眾多品牌紛紛在產(chǎn)品研發(fā)上投入重金，競爭異常激烈。領(lǐng)克900自推出后，憑借其均衡的性能表現(xiàn)迅速贏得消費者青睞。短短百日間，交付量突破2萬臺，其中2.0T Ultra車型占據(jù)了高達64%的市場份額，成功打入35萬元級別的細分市場。2025年8月10日，廣州與張家口同步舉行的百臺交付活動，既彰顯了領(lǐng)克900的銷量實力，也體現(xiàn)了其強大的產(chǎn)品競爭力。

底盤系統(tǒng)：智能懸架帶來的卓越駕控體驗

大型SUV常面臨舒適與操控之間的權(quán)衡，領(lǐng)克900通過搭載SuperAI數(shù)字底盤技術(shù)，巧妙解決了這一難題。其核心是智能懸架和精準操控的有機結(jié)合。

車輛配備了閉式雙腔空氣懸架，具備顯著的適應(yīng)性。在低剛度模式下，能夠有效吸收路面震動，帶來舒適的乘坐感受；切換至高剛度模式時，車輛操控更為精準，尤其是在彎道時展現(xiàn)出接近性能轎車的側(cè)傾控制能力。懸架調(diào)節(jié)速度相比傳統(tǒng)開式結(jié)構(gòu)提升了三倍，車身高度可以智能調(diào)整，變化范圍達105毫米，滿足裝載和越野的多樣需求。

2.0T探索版則裝備了先進的矢量機動技術(shù)。其20°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合雙P4輪邊電機，使這臺長5.24米的SUV擁有不足5米的轉(zhuǎn)彎半徑，大幅提升了城市駕駛的靈活性。高速行駛時，后輪與前輪同步轉(zhuǎn)向，有效減少車身擺動，提升整體穩(wěn)定性和乘坐舒適度，極大地優(yōu)化了大型SUV的操控體驗。

動力與續(xù)航：智能混動的領(lǐng)先表現(xiàn)

作為EM-P智能電混技術(shù)的旗艦車型，領(lǐng)克900在續(xù)航能力和充電效率方面表現(xiàn)卓越。搭載的驍遙超級增混電池采用先進技術(shù)實現(xiàn)了253Wh/kg的高能量密度，容量達到52.38kWh，令2.0T Ultra車型能夠?qū)崿F(xiàn)280公里的純電續(xù)航，滿足日常通勤需求，基本實現(xiàn)一周一充。

充電速度同樣領(lǐng)先行業(yè)，依托3C超充電芯技術(shù)，從20%電量充至80%僅需17分鐘，補能過程極為高效。2.0T探索版憑借1443公里的CLTC綜合續(xù)航能力以及7.29L/100km的虧電油耗，極大緩解了用戶的續(xù)航焦慮，適合長途跨省旅行。

動力方面，領(lǐng)克900提供三款動力組合，覆蓋廣泛用戶需求。1.5T車型4.8秒完成百公里加速，適合城市日常通勤；2.0T版本以4.6秒破百，輸出540kW，適合長途駕駛；2.0T探索版以4.3秒破百的成績，滿足戶外及極限駕駛需求。

空間布局：以用戶體驗為核心的設(shè)計

領(lǐng)克900基于SPA Evo架構(gòu)，擁有5240毫米的車身長度和3160毫米的軸距，內(nèi)部空間達6.16平方米，空間利用率高達88.2%。這一設(shè)計理念為乘客提供了極為寬敞的乘坐環(huán)境。

三排座椅設(shè)計極具人性化。第一排擁有1103毫米的頭部空間，配合低風阻車頂，保障寬闊視野；第二排通道寬達190毫米，方便乘客自由進出；第三排座椅深度529毫米，寬度近1.1米，確保三個成年人并排乘坐無壓力，且可通過125毫米的前后滑動調(diào)整座椅位置，提升舒適度。

創(chuàng)新之處在于二排座椅支持180°電動旋轉(zhuǎn)，全球首創(chuàng)。向后旋轉(zhuǎn)可形成“移動會客廳”，1.7米的座椅間距適合小型社交或會議；向外旋轉(zhuǎn)90°配合天地門設(shè)計，變身為露營觀景臺，承重達300公斤，保障安全實用。

多維優(yōu)勢助力領(lǐng)克900邁向新高

憑借全面的底盤調(diào)校、卓越的混動續(xù)航表現(xiàn)以及靈活寬敞的空間設(shè)計，領(lǐng)克900在大型SUV市場展現(xiàn)出強勁競爭力。短短100天銷量破2萬臺，不僅表明了市場的認可，更體現(xiàn)了其強大的用戶吸引力。

無論是城市通勤還是長途旅行，領(lǐng)克900都能提供動力、續(xù)航和舒適性的最佳平衡。對于中國品牌而言，這款車型代表了高端混動大型SUV的又一次突破。未來，隨著產(chǎn)能和服務(wù)的不斷完善，領(lǐng)克900有望在細分市場持續(xù)擴張，打造更加堅實的市場地位和品牌口碑。