看完中國電磁彈射，為什么很多人反而更喜歡美軍的蒸汽彈射？

對比殲-35電磁彈射起飛，跟F-35蒸汽彈射起飛，答案一目了然。

前者，一看就是預制的，甲板上冷冷清清，戰(zhàn)機嗖的一下就起飛了；

而后者則有一種仙氣飄飄、騰云駕霧的感覺。

更高級、更接地氣、更有松弛感。

別的不說，就那團魂牽夢繞、揮之不去的鍋氣，能填滿了一個吃貨的靈魂。

為了燒這頓飯，哦，呸，是燒這口鍋氣。

老美航母上的鍋爐，至少要把一噸的淡水，加熱成高溫高壓的蒸汽才行。

光這事兒，老美可謂是大費周章。

除了彈射器本身的機械設備以外，強大的海水淡化設備、巨大注水池、高壓水泵、鍋爐、各種加熱裝置等必不可少。

這些設備層層疊加，使得整個蒸汽彈射器的體積達到1100立方米、重量更是超500噸。

好消息是，在彈射的瞬間，推力確實大得嚇人。

壞消息是，很難精確控制推出去的力量和角度，導致艦載機離開甲板后，會先下墜再起飛。

飛行員坐在駕駛艙里，身體會突然承受巨大的壓力，就像被狠狠按在座椅上，腰椎最容易受傷。

不僅如此，艦載機的重量也被限制的很死，只能彈射20到35噸之間的飛機。

輕點的無人機根本不敢推，害怕推力太大直接彈壞了。

重點的戰(zhàn)機彈完，機身零件都得抖三抖，壽命直接打折扣。

不過，話說回來，蒸汽彈射也不是一無是處啊！

大家知道冬天的航母甲板是非常冷的，在外面工作人員很容易凍傷。

而且由于海洋環(huán)境濕氣重特別容易結冰，從而對飛機的起飛有一定的影響。

那么蒸汽彈射剛好可以彌補這項不足，利用彈射剩下的熱量進行解凍和供暖。

這不就是航母版的“暖寶寶”嗎？多有人情味啊。

雖然推力猛，很容易造成艦載機和蒸汽彈射機械組件，維護成本高，但對老美來說，根本不是事。

艦載機壞了，正好史密斯專員愁要預算沒理由；

彈射器壞了，500名美國大兵齊上陣，熱火朝天一起修。

雖然維修環(huán)境臟亂差，油污糊得滿臉都是，看著就費勁，甚至還有哭爹喊娘的。

但是人多力量大，單次維護只需好幾天。

難怪有人吐槽，美國海軍11艘核動力航母能隨時作戰(zhàn)的只有三分之一，因為剩下的都在更換蒸汽彈射器呢。

有趣的是，在那個蒸汽彈射時代的航母甲板，工業(yè)化的巔峰，連特朗普都說了，下一艘航母就用蒸汽彈射，不要電彈。

可惜的是，美帝唯一一家蒸汽彈射廠家，2020年已經破產清算了。

也就是說，今后想用蒸汽彈射都難了。

就沖蒸汽彈射更有鍋氣這一點，老美不能放棄這條技術路線。

而反觀中國航母的電磁彈射，那差別可不是一點半點！

由于整個軌道都是電磁線圈，一通電就會產生強大的磁場，推動戰(zhàn)機加速起飛。

想推多重的飛機？調調電流強度就行！

輕型無人機輕輕松松送出去，重型戰(zhàn)機穩(wěn)穩(wěn)當當沖出去。

主打的就是四個字，平穩(wěn)、精準。

更重要的是，結構簡單，電磁彈射設備體積僅500多立方米、重325噸。

沒有像蒸汽彈射那么多管路和鍋爐，干凈又整潔，看著就舒服。

維護起來也省心。

由于采用的是模塊化設計，哪塊壞了直接拆下來換，就像換手機電池一樣方便。

在運行操作和維護上使用的人員也更少，費用更低，只需要90人就能操作。

更厲害的是，從冷啟動到待用狀態(tài)不到15分鐘，真打仗時能一波接一波出動。

當然了，在某些大殖子眼里，中國能掌握的技術，肯定就是落后的。

因此，電磁彈射肯定落后蒸汽彈射。

玩蒸汽彈射我們不行，搞電磁彈射你們不行，各有各的優(yōu)勢。

但如果問我更喜歡哪種？

嘿嘿，先給我來碗熱騰騰的火鍋再說！