上市不到4個月，深藍S09終于帶來了大電池版本。

對于想買這臺車的消費者來說，大電池版本可能是盼了很久了，畢竟220千米的純電續(xù)航，對于這么大的一臺車來說，可能確實有點低，特別是現(xiàn)在大電池的增程式車型越來越多，動不動就三四百續(xù)航，深藍S09的220千米續(xù)航，有些不夠看了。

對于深藍汽車自己來說，這個大電池版本，在車型上市之后就推出，不知道是深藍汽車的既定計劃，還是深藍汽車迫于市場壓力，而匆忙推出來的新版本，如果是后者，那可能說明了，深藍汽車可能確實有點焦慮。

深藍S09在6月份的銷量是3250臺，7月份是2186臺，8月份的銷量是2467臺，坦白說，對于一臺20多萬的中大型SUV來說，這個銷量已經(jīng)不錯了，但是奈何競爭對手一個比一個猛，問界M8在8月份賣出了2萬多臺，新上市的領(lǐng)克900賣出了7380臺，騰勢（參數(shù)丨圖片）N9馬上就要改款了，深藍S09可以說是強敵環(huán)伺，如履薄冰。

這次，深藍S09新增了超長續(xù)航超充版，配備53.49kWh電池，純電續(xù)航里程可達310km/300km，并支持5C超充。10分鐘就能從30%充到80%，10分鐘可實現(xiàn)補能160km。該車型號稱搭載了行業(yè)內(nèi)容量最大的磷酸鐵鋰增混專用電池，同時也是充電速度最快的磷酸鐵鋰增混專用電池。此次上市的深藍S09超長續(xù)航版售價區(qū)間為23.99-30.99萬元。大電池包+5C超充可以說有效解決了用車頻繁充電+充電慢的兩個痛點。

在這款車型4月份上市的時候，我就吐槽過，一個是這款車的配置分布有點小問題，另外就是全系的純電續(xù)航都不算高，全系都是40度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航是兩驅(qū)版本220千米，四驅(qū)版本是210千米（CLTC工況），而同級別的大六座，不管是理想、問界還是昊鉑，純電續(xù)航都要高很多，今年，還會有純電續(xù)航更高的車型上市，比如說智己的LS9、小鵬的G01。

對于這類車型來說，純電續(xù)航的重要性可能比想象的還要高，因為這類車型的續(xù)航衰減率比較高，而很多增程式車主買了車，習(xí)慣了純電行駛的安靜平順和省錢之后，就不舍得加油了，一般都是純電行駛居多，沒有充電條件也要創(chuàng)造條件，小電池意味著需要頻繁充電，也意味著動力電池的壽命會更短。

在推出大電池版本之后，深藍S09能在一眾大六座車型之中，殺出一條血路嗎？只能交給時間了，對于深藍S09和同類型的大六座SUV來說，最大的問題就是這個市場早就是一片紅海了，越來越多的車企正在往這個賽道擠，任何車型想要脫穎而出恐怕都不是一件易事。