齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升

在民航基礎設施建設邁向新階段的時期，濟南機場二期改擴建工程率先按下“智慧建造”加速鍵。近日，記者從濟南國際機場建設有限公司獲悉，項目創(chuàng)新構(gòu)建的智慧管控系統(tǒng)，以“安全智能管理、質(zhì)量智能管理、進度智能管理、運維智能管理”四大核心功能為支柱，集成24個模塊、700余項子項功能，將前沿科技深度融入工程建設全流程。其中，安全智能管理與質(zhì)量智能管理作為系統(tǒng)重點，通過精準化監(jiān)測、自動化預警、閉環(huán)化管控，為超大型工程建設筑牢安全防線、提升建設品質(zhì)，樹立了行業(yè)智慧建造新典范。

科技筑盾：

安全智能管理構(gòu)建全維度防護網(wǎng)

濟南機場二期改擴建工程施工現(xiàn)場作業(yè)面廣、人員密集、工序復雜，安全管理難度極大。為此，項目打造的安全智能管理模塊，以10個分項模塊、320項子項功能，構(gòu)建起“人防+技防+智防”的立體化安全防護體系，實現(xiàn)從人員監(jiān)管到風險預警到指揮調(diào)度的全流程智能化管控。

在人員管理方面，項目在工程現(xiàn)場出入口布設6套智能門禁設備，通過人臉識別技術(shù)實現(xiàn)工人進出場實時記錄與考勤統(tǒng)計。設備前端可直觀呈現(xiàn)人員進出場動態(tài)及檔案信息，后臺則依托三維場景進行門禁三維定位，方便隨時查閱不同出入口信息，并對當日出勤人數(shù)、實時出勤記錄、人員區(qū)域分布、工種分類、年齡結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)進行可視化分類統(tǒng)計展示，讓現(xiàn)場人員監(jiān)管“一目了然”。

同時，結(jié)合人員定位系統(tǒng)，項目可實時跟蹤作業(yè)人員位置、查詢歷史巡檢軌跡，聯(lián)動勞務實名制系統(tǒng)實現(xiàn)“人、證、合同、考勤”四統(tǒng)一，從源頭提升無證、超齡上崗、風險區(qū)作業(yè)管控效能。

針對現(xiàn)場安全隱患監(jiān)測，項目部署313臺“蒼穹AI”智能監(jiān)控設備，對航站區(qū)、綜合交通樞紐等項目7000余名作業(yè)人員的不安全行為、現(xiàn)場物的不安全狀態(tài)和文明施工進行24小時不間斷監(jiān)管。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)投用后，現(xiàn)場安全違規(guī)率下降90%，安全帽佩戴率從70%提升至98%。

在隱患整改管理上，項目創(chuàng)新建立“四級巡查監(jiān)管制度”，聯(lián)動8家總包單位形成閉環(huán)管理機制。施工單位自查、監(jiān)理單位巡查、建設單位抽查、第四方監(jiān)督相互銜接，建設單位質(zhì)量安全管理部門、工程管理部門、監(jiān)理及施工單位安全管理人員發(fā)現(xiàn)問題后，立即下發(fā)整改通知。

此外，針對機場工程“邊建設、邊運行”的特殊情況，創(chuàng)新研發(fā)了“不停航施工”智能圍界系統(tǒng)，項目接入8套智能煙感設備與1套安全圍界系統(tǒng)，實時監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境及臨近飛行區(qū)的運行安全，通過激光對射設備輔助AI智能監(jiān)控實時畫面捕捉，對可能出現(xiàn)的越界行為或FOD隱患進行告警分析、預警抓拍，保障施工作業(yè)與航班運行“雙安全”；在深基坑施工區(qū)域，安裝80套變形監(jiān)測設備；5套環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)實時跟蹤現(xiàn)場溫度、濕度、風速、PM2.5、PM10等指標；每臺塔機安裝吊鉤可視化設備與智能防碰撞系統(tǒng)，對100臺同時作業(yè)的塔吊（高度25米-45米、臂長60米-70米）進行實時監(jiān)管；5套智能水電表對現(xiàn)場能耗進行精準監(jiān)測，通過能耗統(tǒng)計換算，直觀反饋區(qū)域碳排放情況。

數(shù)字賦能：

質(zhì)量智能管理打造品質(zhì)工程基石

作為關(guān)乎民生與城市發(fā)展的重大基礎設施，濟南機場二期改擴建工程將“百年工程”理念貫穿建設全過程。質(zhì)量智能管理模塊以9個系統(tǒng)、267項子項功能，通過全流程數(shù)據(jù)化管控、關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準監(jiān)測、質(zhì)量責任終身追溯，為工程質(zhì)量保駕護航，推動項目從“合格工程”向“品質(zhì)工程”跨越。

在質(zhì)量隱患管控上，項目沿用“四級巡查監(jiān)管”與閉環(huán)管理機制，對接8家總包單位實現(xiàn)質(zhì)量問題“發(fā)現(xiàn)-整改-驗收-銷項”全流程留痕。系統(tǒng)實時統(tǒng)計質(zhì)量管控數(shù)據(jù)、責任區(qū)域分布、問題類型分類，通過數(shù)字化分析精準定位質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，提升質(zhì)量管理的主動性與針對性。截至目前，質(zhì)量問題整改完成率100%，工程實體質(zhì)量合格率始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

樁基工程作為機場建設的“地下基石”，質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)結(jié)構(gòu)安全。濟南機場二期改擴建工程航站區(qū)項目共建設9744顆樁基，最大直徑1米、最大深度60米。為確保每一顆樁基質(zhì)量可控，項目創(chuàng)新推出“一樁一檔”管理模式，為每顆樁基建立獨一無二的身份檔案，詳細記錄施工參數(shù)、過程質(zhì)量核查情況、質(zhì)檢結(jié)果、質(zhì)量責任人等信息，實現(xiàn)工程質(zhì)量管理全生命周期可追溯。

在實體質(zhì)量檢測方面，項目引入智能實測實量設備，通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、三維掃描等技術(shù)，實現(xiàn)從土方開挖到裝飾裝修全周期的質(zhì)量自動檢測及數(shù)據(jù)自動記錄上傳。

設備可對混凝土回彈強度、表面平整度、垂直度等20余項指標進行精準測量，數(shù)據(jù)自動上傳至BIM平臺并生成可視化報告，不僅將人工干預減少80%、單次測量時間壓縮70%，還使數(shù)據(jù)維度較人工測量擴展3倍。同時，項目通過預埋物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實時監(jiān)測混凝土澆筑溫度、振搗密實度、應力變形等關(guān)鍵參數(shù)。

針對原材料質(zhì)量管控，項目建立“三級檢測+四方監(jiān)督”制度：施工單位自檢、監(jiān)理單位進場驗收、第三方檢測單位專業(yè)檢測，同時創(chuàng)新引入“第四方”檢測監(jiān)督單位，對第三方檢測工作進行全程監(jiān)督，確保原材料質(zhì)量符合設計要求。

現(xiàn)場布設的智能地磅設備，對進場的混凝土、鋼筋、水泥、砂石料等原材料進行精準稱重分析；30處現(xiàn)場試驗室則對進場材料進行全面試驗及試樣封存，從源頭杜絕不合格材料流入施工現(xiàn)場。

在特殊工序質(zhì)量管控上，項目同樣展現(xiàn)出科技智慧。飛行區(qū)工程面積達350萬平方米，共設93萬個強夯點，每個強夯點需按設計要求夯擊不少于27次、夯錘高度不低于16米。為確保強夯質(zhì)量達標，項目在每個夯錘上安裝智能感應芯片，實時記錄夯錘高度與夯擊次數(shù)；沖碾設備加裝感應芯片，結(jié)合北斗導航與5G通信定位，實時監(jiān)控沖碾次數(shù)、長度、輪機重疊寬度及運行路線，確保飛行區(qū)跑道質(zhì)量滿足設計使用要求。

值得一提的是，項目還通過工藝工法模塊，整合112條技術(shù)案例信息（涵蓋科技創(chuàng)優(yōu)、樁基工程、鋼筋混凝土、機電安裝等8大類別），大力推廣創(chuàng)新技術(shù)與示范樣板，建立多方式激勵機制，推動技術(shù)成果落地。

長遠布局：

運維智能管理貫穿工程建設全生命周期

濟南機場二期改擴建工程建設周期緊、任務重，為確保項目按計劃推進，進度智能管理模塊包括3個核心系統(tǒng)，通過可視化模擬、實景化對比，實現(xiàn)施工進度的精準管控與動態(tài)調(diào)整。

在5D進度模擬方面，項目依托BIM技術(shù)構(gòu)建從2024年1月至2026年12月的全周期施工進度模型，以三維可視化推演的形式直觀呈現(xiàn)航站樓、GTC（綜合交通中心）等關(guān)鍵區(qū)域的施工計劃與執(zhí)行情況。

為進一步驗證進度執(zhí)行效果，項目利用航拍技術(shù)每月拍攝現(xiàn)場實景照片，將實景航拍圖與5D模擬進度進行對比分析。通過直觀的圖像對比，管理人員可清晰判斷現(xiàn)場施工與計劃進度的偏差，及時調(diào)整資源配置與施工方案。

濟南機場二期改擴建工程不僅注重建設期的智慧管控，更著眼于未來運營的長效價值。運維智能管理模塊以數(shù)字孿生與輕量化BIM兩大系統(tǒng)為核心，打破“重建設、輕運維”的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)工程建設與后期運營的無縫銜接，為機場全生命周期管理奠定基礎。

在數(shù)字孿生方面，項目將施工階段的BIM模型進行輕量化處理，打造與實體機場高度一致的“數(shù)字機場”。以往項目驗收后，檔案多存于檔案室難以復用，而濟南機場二期改擴建工程在交付實體建筑的同時，同步交付數(shù)字化資產(chǎn)——后期運營中，工作人員可隨時查詢管道位置、設備參數(shù)等信息，實現(xiàn)精準化運維。

未來機場擴建時，“數(shù)字機場”還可提供詳細的歷史數(shù)據(jù)參考，大幅降低規(guī)劃設計難度。目前，項目已通過視頻漫游形式展示BIM成果，涵蓋T2航站樓行李系統(tǒng)、旅客動線、陸側(cè)交通路線、塔臺視線、行李流線等關(guān)鍵場景模擬，為后期運營規(guī)劃提供直觀依據(jù)。

輕量化BIM系統(tǒng)如同工程的“智慧大腦”，整合機場擴建工程的所有相關(guān)信息——從航站樓整體結(jié)構(gòu)到管網(wǎng)系統(tǒng)的單個支架，均以數(shù)字模型形式呈現(xiàn)。

該系統(tǒng)通過優(yōu)化模型結(jié)構(gòu)、移除冗余細節(jié)、壓縮紋理材質(zhì)，大幅減小文件體積，確保在常規(guī)設備上可快速加載查看，工作人員可隨時調(diào)取任意點位的基本信息、約束條件、階段屬性、材質(zhì)參數(shù)、幾何位置等數(shù)據(jù)，有效解決多專業(yè)同步設計與搭接難題，實現(xiàn)從“被動解決問題”到“主動預判問題”的轉(zhuǎn)變，顯著優(yōu)化總體工期。

濟南機場二期改擴建工程智慧管控系統(tǒng)的落地，不僅是科技與建筑的深度融合，更是機場建設從“傳統(tǒng)建造”向“智慧建造”轉(zhuǎn)型的實踐。通過安全、質(zhì)量、進度、運維四大維度的智能化管控，項目既保障了超大型工程建設的安全與品質(zhì)，又為后期運營奠定了數(shù)字化基礎，其經(jīng)驗將為民航基礎設施建設提供重要參考，推動行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效能、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

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