湖北
在今年開始的時候C919交付目標(biāo)由50架上調(diào)至75架，但截至9月25號實際交付了只有5架，于是將75架交付量下調(diào)至25架，而外界業(yè)內(nèi)人士分析認為今年可能交付量在18到20架之間。
目前C919已經(jīng)交付了22架，訂單已經(jīng)超過1200架，商飛計劃今年交付75架，然后在未來3年左右將產(chǎn)量提高到120架左右，但由于發(fā)動機以及其它零部件受限，影響力了客機交付速度。
目前C919發(fā)動機采用美法生產(chǎn)的賽峰發(fā)動機，國產(chǎn)長江-1000A雖然已經(jīng)完成測試，但是商用還需要幾年，短期內(nèi)沒辦法代替進口。
另外就是像飛機起落架、控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心零部件都來自美國、法國等國家，意味著C919生產(chǎn)速度受到外部因素影響，影響了交付速度。
另外就是C919和波音73max、空客a320neo的激烈競爭，這些機型已經(jīng)經(jīng)過了市場考驗、比較成熟，而且產(chǎn)量比較高，可以滿足客戶需求，C919在價格、安全性方面更具有優(yōu)勢，目前保持著完美的0重大事故率，這是波音和空客所不具備的。
大飛機被譽為“工業(yè)皇冠”可以帶動發(fā)動機、航電系統(tǒng)、材料等領(lǐng)域的發(fā)展，并且?guī)訑?shù)百萬的就業(yè)，另外就是過去我國客機依賴波音和空客，如果遭到斷供會影響國內(nèi)航空業(yè)發(fā)展，C919能夠避免被外國卡脖子的風(fēng)險。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
咸素媛曬近況，網(wǎng)友疑惑：爹媽這么好看，不是這孩子隨誰??？
