在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，A級(jí)家轎始終占據(jù)著舉足輕重的地位。它憑借著適中的價(jià)格、實(shí)用的空間以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了國(guó)內(nèi)汽車銷量的主力軍。無(wú)論是城市的大街小巷，還是鄉(xiāng)村的蜿蜒小道，A級(jí)家轎的身影隨處可見(jiàn)，它承載著無(wú)數(shù)家庭的出行夢(mèng)想，見(jiàn)證著生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

“A級(jí)家轎冠軍”推新車

自上市以來(lái)，秦PLUS憑借卓越的性能、可靠的品質(zhì)以及時(shí)尚的外觀，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，累計(jì)銷量一舉突破150萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。不僅如此，它還連續(xù)兩年蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍。

2025年9月底，比亞迪再度出擊，推出第二代秦PLUS雙車三款全新車型，以6.98萬(wàn)元的起售價(jià)、更長(zhǎng)的續(xù)航里程與更低的能耗表現(xiàn)，重新定義了A級(jí)家轎的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。此次比亞迪推出的三款新車，秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型與510KM進(jìn)取型，精準(zhǔn)覆蓋了混動(dòng)與純電兩大技術(shù)路線，滿足不同用戶的多樣化需求。售價(jià)從6.98萬(wàn)元到10.98萬(wàn)元不等，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇和實(shí)惠。

升級(jí)項(xiàng)：降低油耗、新增外觀顏色和懷擋設(shè)計(jì)

節(jié)能省油全球王者典范：先讓我們聚焦第二代秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型，這款車在續(xù)航和油耗方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，堪稱同級(jí)別車型中的佼佼者。據(jù)悉，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，進(jìn)一步降低至2.69L。這一數(shù)據(jù)意味著，在日常使用中，消費(fèi)者可以花費(fèi)更少的油錢，卻能行駛更長(zhǎng)的距離，大大降低了出行成本。對(duì)于那些注重經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的福音。

除了油耗方面的創(chuàng)新低，這款進(jìn)取型還在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了精心雕琢。它新增了懷擋設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的便捷性，讓駕駛者在換擋時(shí)更加輕松自如，還為車內(nèi)增添了一份科技感和時(shí)尚感。同時(shí)，全系新增的星河米車色更是讓人眼前一亮，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的視覺(jué)體驗(yàn)。

進(jìn)取型新車

在純電車型領(lǐng)域，比亞迪同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。此次專門推出的秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型，以其入門即享高配置、高品質(zhì)的特點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光?！暗镀姵?八合一電驅(qū)總成”組成的黃金搭檔，是比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶。刀片電池以其高安全性、長(zhǎng)壽命和快速充電等優(yōu)點(diǎn)，為車輛提供了可靠的電力保障；而八合一電驅(qū)總成則將多個(gè)核心部件集成在一起，提高了系統(tǒng)的效率，為車輛帶來(lái)了更出色的動(dòng)力性能和續(xù)航能力。

此外，寬溫域熱泵系統(tǒng)的加入更是讓這兩款純電車型如虎添翼。該系統(tǒng)能夠在零下30℃到零上40℃的極端溫度環(huán)境下正常工作，有效解決了冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力大幅下降的問(wèn)題。

比亞迪此次新車發(fā)布，不僅關(guān)注新用戶，也充分體現(xiàn)了對(duì)老車主的關(guān)懷。盡管第二代秦PLUS上市僅半年，但已歷經(jīng)多次OTA升級(jí)，累計(jì)新增功能約20項(xiàng)，涵蓋輔助駕駛優(yōu)化、智能語(yǔ)音交互增強(qiáng)、車機(jī)界面美化等多個(gè)方面。