備受關(guān)注的跨城地鐵線——

10號線東延線

最近又被市民“催更”了

近日，奧一新聞關(guān)注到

有市民發(fā)帖稱

深圳地鐵10號線東延線

多年處于“待批復(fù)”狀態(tài)

至今仍未開工建設(shè)

一起來看看

市民反映

項目多年處于“待批復(fù)”狀態(tài)

目前仍未見實質(zhì)性推進

近日，有深圳市民反映，深圳地鐵10號線東延線在2022年及2023年期間，相關(guān)部門均表示項目“已報批，正等待批復(fù)后啟動建設(shè)”。然而截至目前，該項目仍未見實質(zhì)性推進。

該市民表示，作為一名普通市民，對10號線東延線的建設(shè)充滿期待，也理解項目審批需要一定周期。但項目已連續(xù)多年處于“待批復(fù)”狀態(tài)，長達近四年的等待令人感到困惑與擔(dān)憂?，F(xiàn)就以下問題咨詢相關(guān)部門：

1.該項目目前的具體審批進展如何？是否已獲得相關(guān)部門的批復(fù)？

2.如果尚未獲得批復(fù)，是否存在審批過程中的具體問題或障礙？相關(guān)部門是否已采取積極措施推進審批進程？

3.相關(guān)部門是否有進一步的工作計劃和具體措施來加快項目進展？

4.能否定期向公眾公示項目的審批進展和建設(shè)計劃，讓市民了解真實情況？

針對上述情況，該市民進一步呼吁，希望相關(guān)部門能夠主動公開項目進展信息，增強工作透明度；積極加強內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，加快審批進程；建立定期公示機制，讓市民及時了解項目動態(tài)；制定明確的時間節(jié)點與推進計劃，推動項目早日落地。

部門回應(yīng)

深圳段已具備開工建設(shè)的條件

東莞段尚未獲得國家批復(fù)

事實上，2024年7月，深圳市發(fā)改委黨組成員、副主任鄭鐵軍做客《民心橋》時就已透露，深圳地鐵10號線東延深圳段已獲得國家批復(fù)。根據(jù)國家有關(guān)要求，跨市軌道線路東莞段需納入東莞市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃履行報批程序。

近日，針對市民的問詢，深圳市發(fā)展和改革委員會對此作出回應(yīng)。其稱，根據(jù)國家相關(guān)政策文件規(guī)定，城市軌道交通需納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃履行報批程序，國家批復(fù)后方可開工建設(shè)。深圳10號線東延深圳段已具備開工建設(shè)的條件，東莞段尚未獲得國家批復(fù)。目前東莞市正加快推進建設(shè)規(guī)劃報批程序，深圳市將積極配合有關(guān)工作，后續(xù)建議向東莞市了解最新進展情況。

奧一新聞記者檢索發(fā)現(xiàn)，該項目不僅受到深圳市民的關(guān)注，也引起東莞網(wǎng)友的高度關(guān)切。今年7月，有網(wǎng)友在東莞市政府搭建的“陽光熱線問政平臺”發(fā)帖，咨詢深圳地鐵10號線東延段（東莞段）的規(guī)劃建設(shè)進展。對此，東莞市軌道交通局作出了如下回應(yīng)：

一、關(guān)于審批進度問題。根據(jù)國家有關(guān)要求，城市軌道交通項目需完成線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃并取得相關(guān)批復(fù)后開展立項建設(shè)。目前，深圳市軌道交通10號線東延線（東莞段）已納入城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，正在開展建設(shè)規(guī)劃研究，尚未取得國家批復(fù)，后續(xù)審批及實施時間暫未能確定。

二、關(guān)于站點覆蓋問題。深圳市軌道交通10號線東延線（東莞段）尚在開展建設(shè)規(guī)劃研究，具體線站位方案需后續(xù)結(jié)合線路功能、人口就業(yè)、土地利用等因素進一步研究確定，最終以國家、省、市有關(guān)批復(fù)為準。

三、關(guān)于建設(shè)周期問題。城市軌道交通從開工到通車的建設(shè)周期一般4-6年。施工期間若根據(jù)實際需要對市政道路（或國、省、縣道）圍蔽或占用進行施工，屆時將由建設(shè)單位編制交通疏解方案并經(jīng)交通部門、交警部門等職能部門審核后，按程序報批后組織實施，盡量減小對市民出行的影響。

深圳地鐵10號線東延線

此前已納入東莞市軌道交通規(guī)劃

深圳地鐵10號線于2020年8月18日開通運營，全長29.34公里，設(shè)車站24個，其中換乘站10個，線路經(jīng)過福田、龍崗兩大區(qū)域，至于東延線，則已明確將連接?xùn)|莞。

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》，為加強平湖、鳳崗之間的軌道聯(lián)系，規(guī)劃10號線東延由平湖雙擁街站引出，向東經(jīng)東莞鳳崗后至龍崗中心城黃閣坑數(shù)碼城站，與16號線、21號線換乘。

據(jù)了解，該線路將在東莞段鳳崗的龍平路、油甘埔、官井頭、大運城邦設(shè)置4個站點。（具體以最終站點為準）

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2035）》，規(guī)劃10號線東延由平湖雙擁站引出，向東經(jīng)東莞鳳崗后至龍崗中心城黃閣坑數(shù)碼城站，與16號線、21號線換乘。（具體以最終站點為準）

據(jù)此前公開報道，深圳地鐵10號線東延線等6條線路納入東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2022-2030年），線路總長29.2公里，其中東莞段28.3公里。這意味著深圳地鐵10號線東延線等線路建設(shè)將再度加速。

此次調(diào)整涉及東莞市濱海灣新區(qū)、麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)，擬增加5處（共6段）的延伸線路，以實現(xiàn)東莞與廣州、深圳等周邊城市的軌道交通互聯(lián)互通。

這其中，深圳10號線東延線東莞段起自莞深邊界至莞深邊界，途經(jīng)鳳崗鎮(zhèn)，增強塘廈、鳳崗等與深圳平湖北、坂雪崗科技城的聯(lián)系。

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采寫：奧一新聞記者 蔡詩妍

編輯：蔡詩妍