斯里蘭卡有個(gè)港口，名叫漢班托塔，地處印度洋的“心臟地帶”，被稱(chēng)為“印度洋的淚珠”。中國(guó)幫它建成后，按合同租用99年。

但最近，這個(gè)本來(lái)是商業(yè)合作的港口，突然成了地緣政治的“火藥桶”。斯里蘭卡新政府一度想撕毀合同，想把港口“要回來(lái)”送給印度當(dāng)個(gè)“政治人情”。

可當(dāng)他們看清合同背后的違約金時(shí)，局面瞬間反轉(zhuǎn)。這不是誰(shuí)壓誰(shuí)的問(wèn)題，而是誰(shuí)更懂得現(xiàn)實(shí)和成本。

黃金港口變成債務(wù)陷阱？賬得先算清楚

漢班托塔港的故事開(kāi)始于2008年。那時(shí)的斯里蘭卡總統(tǒng)馬欣達(dá)對(duì)國(guó)家發(fā)展雄心勃勃，想把這個(gè)小島國(guó)打造成印度洋上的物流樞紐。港口自然是第一步。

他最先敲門(mén)的不是中國(guó)，而是印度和日本。但這兩位“老鄰居”都禮貌拒絕了。印度說(shuō)沒(méi)興趣，日本則擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)太高。

于是，中國(guó)成了唯一愿意出手相助的國(guó)家。中國(guó)進(jìn)出口銀行提供了商業(yè)貸款，不是贈(zèng)款，斯里蘭卡得還本付息。項(xiàng)目動(dòng)工后，港口建了出來(lái)，但問(wèn)題也跟著來(lái)了。

沒(méi)有配套產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有航運(yùn)公司愿意靠岸，港口幾乎成了“曬太陽(yáng)”的擺設(shè)。每年虧損幾個(gè)億，成了國(guó)家財(cái)政的黑洞。

2017年，斯里蘭卡財(cái)政崩盤(pán)，債務(wù)壓頂，外匯儲(chǔ)備幾乎見(jiàn)底。為了解燃眉之急，政府決定將漢班托塔港以99年租期的方式，換取11.2億美元的現(xiàn)金。

這不是賣(mài)港，是換錢(qián)保命。中方成立公司接手運(yùn)營(yíng)，港口開(kāi)始逐步起死回生。斯里蘭卡也因此暫時(shí)穩(wěn)定了經(jīng)濟(jì)局勢(shì)。

印度的焦慮上頭，斯里蘭卡的賭注失手

中國(guó)剛接手港口，印度那邊立刻坐不住了。在印度戰(zhàn)略界，漢班托塔港被當(dāng)成中國(guó)“珍珠鏈戰(zhàn)略”的一顆關(guān)鍵棋子。

意思是中國(guó)在印度洋搞“包圍圈”，印度覺(jué)得被盯上了。印度媒體天天炒作“中國(guó)軍港”“間諜活動(dòng)”，盡管港口從頭到尾都是民用性質(zhì)。

2019年，斯里蘭卡政壇換人。新總統(tǒng)戈塔巴雅為求政治支持，開(kāi)始倒向印度。他上任后迅速表態(tài)，說(shuō)漢班托塔港的租約是“錯(cuò)誤決策”，并正式致函中國(guó)，希望重新談判。

背后的算盤(pán)很簡(jiǎn)單：拉攏印度，換點(diǎn)援助，再順手把中國(guó)擋在門(mén)外。

印度表面上拍手叫好，承諾提供貸款和糧食援助?？傻人估锾m卡真要撕毀合同，印度卻集體沉默了。沒(méi)人愿意提違約金這件事，更沒(méi)人愿意替斯里蘭卡買(mǎi)單。

這時(shí)候，政治表態(tài)開(kāi)始變得“值幾個(gè)錢(qián)”都不清楚了。

百億美元違約金：紙上談兵遇上了法律鐵拳

斯里蘭卡政府提出重談協(xié)議后，中方?jīng)]有發(fā)脾氣，也沒(méi)開(kāi)記者會(huì)“上綱上線”。中國(guó)團(tuán)隊(duì)直接拿出一疊紙——合同原件，商業(yè)條款，違約金計(jì)算方式，一條條擺在桌上。沒(méi)有一句廢話，只有一筆筆賬。

11.2億美元的初始投資要還。新的運(yùn)營(yíng)公司為改造港口投了幾億美元，升級(jí)碼頭、引進(jìn)航線、修建配套設(shè)施，這些也得賠。

最關(guān)鍵的是，未來(lái)99年的預(yù)期收益，中方按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做了折現(xiàn)計(jì)算。總賬算下來(lái)，違約金逼近百億美元。

斯里蘭卡談判團(tuán)隊(duì)當(dāng)場(chǎng)傻眼。這筆錢(qián)相當(dāng)于全國(guó)一年GDP的八分之一，外匯儲(chǔ)備的五倍。印度能幫他們填這個(gè)坑？不可能。

戈塔巴雅政府很快意識(shí)到，這不是一場(chǎng)可以耍嘴皮子的外交秀，而是拿國(guó)家信用在賭博。

兩周之后，斯里蘭卡官方“改口”。聲明中說(shuō)，漢班托塔港協(xié)議是“純商業(yè)性質(zhì)”，不存在政治爭(zhēng)議。租約繼續(xù)有效，合作不變。這場(chǎng)鬧劇就像一場(chǎng)突然降臨的暴風(fēng)雨，來(lái)得快，去得也快。

合同比承諾更沉，現(xiàn)實(shí)比立場(chǎng)更硬

漢班托塔港今天運(yùn)營(yíng)正常，航線不斷增加，已成為斯里蘭卡少數(shù)盈利的基礎(chǔ)設(shè)施之一。中國(guó)團(tuán)隊(duì)引入物流公司、修建工業(yè)園、打通供應(yīng)鏈，真正讓港口活了起來(lái)。

斯里蘭卡在去年破產(chǎn)危機(jī)中吃盡教訓(xùn)，也終于意識(shí)到，政治表態(tài)解決不了債務(wù)問(wèn)題，只有實(shí)際合作才能帶來(lái)出路。

這件事沒(méi)有輸家，只有醒得早和醒得晚的區(qū)別。一紙白紙黑字的合同，比任何外交承諾都更有分量。斯里蘭卡試圖用地緣政治去對(duì)沖市場(chǎng)規(guī)律，結(jié)果被現(xiàn)實(shí)打了個(gè)措手不及。

印度當(dāng)“盟友”的姿態(tài)擺得很足，真金白銀卻沒(méi)掏出多少，最后還是中國(guó)掏的錢(qián)救了急。

特朗普重返白宮后，美國(guó)對(duì)印度洋事務(wù)興趣越來(lái)越濃，甚至公開(kāi)支持“印太安全框架”。印度的底氣也在膨脹，試圖在南亞重塑影響力。

但現(xiàn)實(shí)依然是：小國(guó)的經(jīng)濟(jì)命運(yùn)，不靠大國(guó)的口頭支持，而靠合同和現(xiàn)金流。

港口歸誰(shuí)不重要，合同算誰(shuí)的才決定命運(yùn)。斯里蘭卡這次是被現(xiàn)實(shí)“教育”了。想在大國(guó)夾縫中求生存，不能靠喊口號(hào)，得會(huì)算賬。

經(jīng)濟(jì)賬算不明白，地緣政治就成了燒自己手的火。真正讓國(guó)家安全的，從來(lái)不是誰(shuí)站在哪邊，而是有沒(méi)有人愿意在關(guān)鍵時(shí)刻掏錢(qián)埋單。