清晨從重慶東站出發(fā)

一小時不到

便置身武隆的奇山異水間

這條今年6月開通的高鐵

正重塑著重慶市民的出行版圖

今年6月27日

渝廈高鐵重慶東至黔江段

正式通車

重慶東、巴南、南川北

水江西、武隆南、彭水西、黔江（既有站）

7座車站同步投入運營

這條設計時速350公里的高鐵大動脈

將重慶中心城區(qū)與黔江區(qū)的

鐵路運行時間

從近4小時壓縮至最快61分鐘

徹底改寫了渝東南地區(qū)無高鐵的歷史

隨著鐵路國慶中秋假期運輸?shù)拈_始
這條新線也迎來了開通后的

首次長假運輸考驗

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高鐵開通：

渝東南的“時空革命”

渝廈高鐵重慶東至黔江段作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，不僅是一條交通線路，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

該線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)，正線全長242公里。

高鐵開通僅一個月，便顯示出強大的客流集聚效應，日均到發(fā)旅客超4.3萬人次。其中，重慶至長沙及沿線日均到發(fā)超2.8萬人次，成都至長沙及沿線日均到發(fā)超1.1萬人次。

從“邊緣末梢”躍升為文旅開放的“前沿陣地”，渝廈高鐵讓渝東南地區(qū)真正融入成渝地區(qū)高鐵朋友圈。

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雙節(jié)出行：

短途游需求旺盛

今年國慶、中秋雙節(jié)合并放假8天，在旅游、探親、學生等多重客流交織加持下，客流持續(xù)高位運行。作為始發(fā)站的重慶東站預計發(fā)送旅客12.2萬人次，日均發(fā)送旅客約1.02萬人次。

為滿足廣大旅客假期出行的旺盛需求，重慶東站密切關注售票大數(shù)據(jù)情況，加強分析研判，動態(tài)優(yōu)化列車開行方案，每日開行列車53列，主要去往黔江、張家界、長沙等方向。其中，開往張家界的列車達19列，最快2小時2分即可抵達，憑借高效便捷的優(yōu)勢，成為不少旅客假期出行的首選。

渝廈高鐵沿線各站也從硬件保障、流程優(yōu)化、特色服務等多方面入手，積極服務假期旅客出行。各站動態(tài)調(diào)整服務力量，增派人員重點做好安檢口、候車廳、站臺等關鍵區(qū)域的秩序維護，同時為旅客提供車次查詢、方向指引、換乘路線規(guī)劃等服務。

針對老年人、殘障人士等重點旅客，各站配備輪椅、擔架等便民設備，由專人協(xié)助乘車全流程服務，讓旅客不僅“走得了”，更能“走得好”。

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便捷出行：

高鐵+景區(qū)的無縫銜接

渝廈高鐵重慶東至黔江段串聯(lián)起2處世界自然遺產(chǎn)、2個5A級及6處4A級景區(qū)，讓昔日“養(yǎng)在深閨”的優(yōu)質(zhì)旅游資源與武隆喀斯特、南川金佛山等世界自然遺產(chǎn)形成聯(lián)動。

對于計劃前往武隆旅游的游客來說，動車出行已成為首選。從重慶東站出發(fā)，最快僅需約40分鐘便可抵達武隆南站，相比以往公路交通節(jié)省了大量時間。

為打通游客服務的“最后一公里”，武隆南站已開通直達城區(qū)及核心景區(qū)的公交專線，實現(xiàn)“下動車即達景區(qū)”。無論是探秘世界自然遺產(chǎn)天生三橋喀斯特地貌，還是體驗仙女山草原風情，游客都能享受無縫銜接的便捷。

武隆羊角豆干、黔江雞雜、彭水苕粉等承載著鄉(xiāng)愁的地道風味，也乘著高鐵香飄四方。作為重慶市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，黔江雞雜以麻辣鮮香的風味和傳統(tǒng)工藝享譽全國。高鐵開通后，專程來嘗鮮的游客增添了熱度，使這道“舌尖美味”成為帶動消費、促進就業(yè)的富民產(chǎn)業(yè)。

為承接高鐵帶來的旅游熱潮，沿線“高鐵+文旅”舉措密集落地。旅客憑南川、水江站15日內(nèi)高鐵票，可享金佛山、神龍峽景區(qū)免門票。彭水推出“跟著高鐵游彭水”系列活動，含10條精品線路，憑高鐵票可免門票游覽蚩尤九黎城。

武隆旅游產(chǎn)業(yè)集團有限公司還推出高鐵Pass卡，且重慶籍游客購卡只需59.9元/張，活動時間為2025年9月18日至12月31日，卡片涵蓋仙女山、龍水峽地縫等五大核心景區(qū)，為游客提供“一卡在手，暢游武隆”的便利。

渝廈高鐵重慶東至黔江段的開通改變的不僅是速度，更是生活半徑的縮短與出行體驗的提升。

一起期待

渝廈高鐵重慶東至黔江段

在未來綻放更加絢爛的精彩

來源：涪陵車務段 重慶車站

圖文：李秋璇 熊濤 汪亮

編輯：周奇