世界上最快的電動(dòng)渡輪、續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)渡輪——著名的Candela P-12電動(dòng)水翼渡輪的最奢華版即將在泰國(guó)投入運(yùn)營(yíng)。它將為游客前往該國(guó)隱秘的島嶼天堂之一閣骨島，提供清潔、實(shí)惠且舒適的交通服務(wù)。

Candela P-12作為世界上速度最快、續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)渡輪而聲名大噪。它是電力推進(jìn)與水翼技術(shù)的高性能結(jié)合，因此也被稱為"飛行渡輪"——其水下水翼能將其抬升出水面。首艘名為"Nova"號(hào)的Candela P-12渡輪已于去年在Candela的產(chǎn)地瑞典正式投入服務(wù)。

泰國(guó)運(yùn)營(yíng)商Leopard Transportation旗下的Seudamgo公司現(xiàn)在正將這一顛覆性的渡輪引入泰國(guó)及東南亞市場(chǎng)。十艘這種創(chuàng)新渡輪將取代目前用于接送游客往返閣骨島的舊一代汽油動(dòng)力快艇。Seudamgo已同意向Candela購(gòu)買(mǎi)十艘P-12。10月2日，雙方在曼谷召開(kāi)的SX可持續(xù)發(fā)展博覽會(huì)上簽署了協(xié)議。

此舉對(duì)閣骨島而言標(biāo)志著一個(gè)重大轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)期以來(lái)，該島的交通一直依賴于嘈雜、排放廢氣、激起破壞性尾浪且與島嶼寧?kù)o自然風(fēng)貌格格不入的汽油動(dòng)力快艇。當(dāng)?shù)毓賳T和瑞典代表，包括達(dá)叻府府尹和瑞典駐曼谷大使館的官員，均到場(chǎng)見(jiàn)證了此次簽約。

這家瑞典電動(dòng)船制造商與泰國(guó)運(yùn)營(yíng)商的這次合作并非偶然。因?yàn)镃andela公司發(fā)現(xiàn)，泰國(guó)擁有眾多島嶼和龐大的水上運(yùn)輸系統(tǒng)，是燃油快艇替代品的理想市場(chǎng)。這就是為什么Candela在瑞典以外的最大辦事處設(shè)在這里的原因，而與seudamgo的合同僅僅是一個(gè)開(kāi)始。

區(qū)域首席執(zhí)行官Bj?rn Antonsson也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)："泰國(guó)擁有數(shù)千島嶼、河流和蓬勃的旅游業(yè)，確實(shí)能從我們的技術(shù)中受益。與seudamgo合作引入P-12艦隊(duì)是一個(gè)極好的開(kāi)端——我們看到在泰國(guó)乃至更廣泛地區(qū)擴(kuò)展清潔、高效的水翼運(yùn)輸有著巨大潛力。"

此次交易選中的P-12并非普通的通勤版，而是最豪華的商務(wù)版。未來(lái)的乘客會(huì)慶幸選中了這一版本，因?yàn)樗鼡碛袑挸ǖ目团?、?yōu)質(zhì)座椅以及額外的行李空間。屆時(shí)多達(dá)20 名乘客可以在P-12商務(wù)版中舒適就座，享受空調(diào)，最重要的是，不會(huì)暈船。

您可能認(rèn)為"飛行"渡輪有可能會(huì)讓人暈船，但事實(shí)恰恰相反。Candela P-12專門(mén)配備了先進(jìn)的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)，可以防止通常導(dǎo)致船上人員暈船的猛烈顛簸或俯仰運(yùn)動(dòng)。您所體驗(yàn)到的是平穩(wěn)的航行、完美的舒適感以及沒(méi)有惱人的噪音。這項(xiàng)技術(shù)同樣應(yīng)用于Candela更小型的休閑游艇C-8，并已在美國(guó)和歐洲的私人船主中廣受歡迎，現(xiàn)在則被放大應(yīng)用于公共交通運(yùn)輸。

再加上零有害排放（這是一艘100%電動(dòng)船）和低運(yùn)營(yíng)成本，使其成為市場(chǎng)上最出色的客運(yùn)渡輪之一。Candela P-12不僅實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營(yíng)，而且具有可持續(xù)性。得益于水翼技術(shù)，它不需要像其他船只那樣多的能量，甚至可以直接通過(guò)太陽(yáng)能充電。

C-8游艇

P-12可在以25節(jié)（約29英里/小時(shí)或46公里/小時(shí)）的服務(wù)航速行駛時(shí)，它們僅需40分鐘即可完成20海里的從大陸到島嶼的航線。這些電動(dòng)水翼渡輪由兩臺(tái)Candela C-Pod吊艙推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)，額定功率為110 kW持續(xù)功率（160 kW峰值功率），能源來(lái)自一個(gè)378 kWh的電池組，支持高達(dá)300 kW的快速充電。在實(shí)際航行中，其巡航速度下的續(xù)航里程約為40海里——足以輕松覆蓋日常運(yùn)營(yíng)班次。再加上有助于Candela創(chuàng)下海事紀(jì)錄的快速充電功能，這些渡輪在上下客期間可以輕松補(bǔ)充電量。

Seudamgo的首席執(zhí)行官Surachai Suwanthanakul稱此協(xié)議是泰國(guó)旅游業(yè)的一個(gè)里程碑。"Candela的P-12電動(dòng)水翼技術(shù)是一項(xiàng)顛覆性創(chuàng)新，"他表示，"它無(wú)排放、無(wú)漏油、無(wú)水下噪音——同時(shí)為乘客提供了更優(yōu)越的體驗(yàn)。在Candela船上你真的不會(huì)暈船。"

Candela的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gustav Hasselskog將此次合作視為泰國(guó)直接跨越式進(jìn)入可持續(xù)水上交通的一個(gè)機(jī)遇。他說(shuō)道："通過(guò)用我們的電動(dòng)'飛行'渡輪取代嘈雜、污染的快艇，Seudamgo正在保護(hù)泰國(guó)最美麗的目的地之一。"

也許在這個(gè)特定案例中，最重要的方面是，像偏遠(yuǎn)的閣骨島這樣的天堂目的地應(yīng)該得到妥善保護(hù)。使用污染船只前往如此令人驚嘆的自然環(huán)境顯然是不合理的。世界各地的國(guó)家正開(kāi)始通過(guò)僅允許零排放交通工具進(jìn)入的方式來(lái)保護(hù)某些區(qū)域。

對(duì)閣骨島而言，Candela P-12渡輪的到來(lái)可能意味著這樣一個(gè)未來(lái)：游客依然可以輕松抵達(dá)，但無(wú)需承受困擾其他旅游島嶼的污染和干擾。對(duì)于更廣泛的地區(qū)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)信號(hào)，表明電動(dòng)"飛行渡輪"可能終于要從利基新奇事物轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁鹘鉀Q方案。

雖然這需要時(shí)間，但至關(guān)重要，而且幸運(yùn)的是，可以借助像Candela P-12這樣的創(chuàng)新船只來(lái)實(shí)現(xiàn)。它證明了即使是最清潔、最可持續(xù)的替代方案，也能以更低的運(yùn)營(yíng)成本提供奢華的體驗(yàn)。