假期返程高峰來臨，高速公路車流量大，有的駕駛?cè)丝紤]路程遙遠(yuǎn)、精力有限，就在開車途中打開車輛的“輔助駕駛”，以為這樣就可以解放雙手，實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”，交警表示，“輔助駕駛”不等于“自動駕駛”，脫手脫眼不可行。

開啟“智能駕駛”功能后

駕駛?cè)朔磻?yīng)不及出事故

國慶假期期間，劉某在駕車過程中開啟了車輛智能駕駛功能，行駛至二廣高速湖南常德段時，前方有一輛貨車違法變道，劉某減速避讓不及，失控后分別撞上了中央護(hù)欄和大貨車，場面十分驚險！事故造成兩車不同程度受損，所幸小車上4名司乘人員都沒有受傷。

交警認(rèn)定，在這起事故中，小車駕駛?cè)嗽陂_啟智能輔助駕駛過程中沒有違法行為，而貨車駕駛?cè)硕拍骋蜃兏嚨罆r，影響其他正常行駛的機(jī)動車通行，負(fù)事故全部責(zé)任。

男子喝3斤白酒用智駕開車20公里

被判拘役和罰款

今年5月底，浙江杭州高速公路交警通過公共監(jiān)控查詢時發(fā)現(xiàn)，有一輛小車正停于高速公路主線車道。

警力到達(dá)現(xiàn)場后，在車前透過車窗看到駕駛位上有一名男子靠在座椅上一動不動。任憑交警如何呼喊，他都毫無反應(yīng)。民警擔(dān)心駕駛員突發(fā)疾病，破窗救人。然而打開車門的一瞬間，民警就聞到了濃郁的酒氣。

據(jù)民警調(diào)查，33歲的駕駛員姜某當(dāng)晚喝了兩場酒，分別在家及與友人聚餐時飲用了數(shù)杯白酒。飲酒后，他打算試試他新購買車輛的智能駕駛水平，并誤以為自己設(shè)置自動駕駛后，即便被交警攔查，他也能辯解說自己并未駕駛，而是車輛自行行駛。

然而，在返回途中，他因酒后困倦而慢慢失去意識后入睡，雙手脫離了方向盤，激活了車輛的安全機(jī)制，導(dǎo)致車輛逐漸減速并最終停下。

對此警方表示，無論是否開啟輔助駕駛功能，駕駛員都是車輛的實(shí)際操控者和責(zé)任主體，只要駕駛員飲酒后在車內(nèi)啟動車輛并行駛，就符合酒駕、醉駕的認(rèn)定條件。

最終，姜某被淳安縣人民法院判處拘役一個月，并處罰金2000元。

輔助駕駛≠自動駕駛駕駛?cè)?/strong>

需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任

今年9月，在最高檢發(fā)布6件醉駕以案釋法案例中，浙江杭州一男子酒后用“智駕神器”駕車獲刑的消息引發(fā)關(guān)注。
所謂的“智駕神器”，實(shí)際上是一些繞開車輛安全檢測的后門作弊工具，本身就是不合法、不合規(guī)的。

中國政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授郭旨龍介紹，這種所謂的“智駕神器”是違法的，因?yàn)樗顾緳C(jī)脫離了對汽車的控制，對于公共安全造成了威脅。在上半年，國家主管部門就發(fā)布了通知，車企不得宣傳智能駕駛和自動駕駛。因?yàn)楝F(xiàn)在相關(guān)技術(shù)水平還達(dá)不到要求，對公共安全還有較大的威脅。

同時，“智駕”并不能免除駕駛?cè)素?zé)任。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭介紹，按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，汽車駕駛自動化分級為0級到5級。0級至4級屬于輔助駕駛，是人和機(jī)器共同駕駛的階段，也被稱為“駕駛輔助組合的測試驗(yàn)證階段”。

這個階段依然是以人為主，自動駕駛功能為輔。在這個階段駕駛?cè)巳匀灰袚?dān)法律責(zé)任，始終也要有人來駕駛或者操控。所以，駕駛?cè)说姆韶?zé)任還會在一定時間內(nèi)長期存在。

警方提醒，目前所有車輛的“智駕”功能本質(zhì)上都還是智能輔助駕駛，所以即便開啟了“智駕”功能，駕駛員也必須全程集中注意力，唯有把方向盤握在自己手中，時刻保持對駕駛車輛的掌控，才是安全的根本。

（來源：央視網(wǎng)、央視新聞、杭州日報）

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