2019 年，沙特的一場(chǎng)拍賣會(huì)上，所有人都在為一輛卡車瘋狂出價(jià)。然而這輛車，其實(shí)根本不在場(chǎng)。

因?yàn)樗?、太貴、太離譜，運(yùn)不過(guò)去。買家們只能看著圖冊(cè)和視頻，一路把價(jià)格頂?shù)搅?350 萬(wàn)美元——但就算這個(gè)數(shù)，還是沒(méi)達(dá)到賣家的心理預(yù)期，這輛車最終流拍了。

但這輛叫“雷神 24”的卡車，卻從此成為了傳說(shuō)。

圖源：Motortrend

這輛連石油大亨們的“鈔能力”都搞不定的卡車，到底什么來(lái)頭？

故事的主角叫邁克·哈拉。一個(gè)搞房地產(chǎn)的有錢人，兼職特技演員。此人用四個(gè)字就能概括：天生瘋批。

有多瘋呢？他年輕時(shí)候開卡車，為了躲避一株路邊的植物，毫不猶豫連車帶掛沖下 300 英尺的懸崖——理由是“覺(jué)得有意思”。

這種人，生來(lái)就不知道“不可能”三個(gè)字怎么寫。

某一天，有人打電話給他：“我這兒有兩臺(tái)舊船上拆下來(lái)的 V12 柴油機(jī)，這玩意兒勁太大誰(shuí)都不要，你過(guò)來(lái)看看？”哈拉去了，只看一眼，就中了邪。

圖源：Motortrend

他當(dāng)下決定：要把這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)頭對(duì)尾焊起來(lái)，做一顆 V24 的狂野心臟。

哈拉選擇了一輛彼得比爾特 359 車頭，并在此基礎(chǔ)上精心改裝。沒(méi)錯(cuò)，這款卡車車頭就是電影《變形金剛》中，擎天柱的變形形態(tài)。但是當(dāng)雷神 24 完工時(shí)，哪怕是擎天柱在它面前，也得叫一聲“大哥”。

圖源：Reddit

7 年時(shí)間，700 萬(wàn)美元投入，一頭 13 米長(zhǎng)、14.5 噸重的機(jī)械怪獸誕生了：V24 二沖程底特律柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8 臺(tái) BDS8-71 增壓器，12 臺(tái)雙根部式鼓風(fēng)機(jī)，在引擎轉(zhuǎn)速超過(guò) 2500 時(shí)，可以迸發(fā)出驚人的 3424 匹馬力。

圖源：Motortrend

盡管擁有 4 個(gè)阻力滑槽構(gòu)成的剎車系統(tǒng)，但沉重的車身和強(qiáng)大的動(dòng)力，還是讓剎車成了擺設(shè)。哈拉笑言：“速度不是這輛車需要考慮的，問(wèn)題是在時(shí)速超過(guò) 100 英里時(shí)，想讓它停下可不容易。”為了安全，車尾加裝了 4 頂 12 英尺長(zhǎng)的辛普森拖曳減速傘，幾乎是戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

除了瘋狂的動(dòng)力，哈拉那特立獨(dú)行的品位讓這輛車同時(shí)成了一件藝術(shù)品：車門上掛著戰(zhàn)斧和長(zhǎng)劍，鉚釘是一長(zhǎng)列骷髏頭，輪轂上一圈尖釘，車身噴涂充斥著雷神托爾的元素。每一個(gè)細(xì)節(jié)都在說(shuō)：我不在乎正常。

圖源：Motortrend

而現(xiàn)在，異啟積木把這種瘋狂，濃縮進(jìn)了一盒積木里。這一段人與機(jī)械的傳奇，將在你的手中重現(xiàn)。

開箱：硬核金屬質(zhì)感！

為了致敬這個(gè)極致動(dòng)力的工業(yè)怪獸，異啟積木以 3485 塊積木，對(duì)其進(jìn)行了細(xì)致的還原。

與異啟經(jīng)常采用的方式不同，此次包裝盒上的品牌 LOGO 和成品效果圖，均采用了鐳射印刷技術(shù)，以金屬光澤凸顯了成品的機(jī)械屬性。

將包裝盒內(nèi)的 8 個(gè)零件包一一攤開，這份金屬質(zhì)感將更加直觀——這是小編第一次看到電鍍噴涂零件占比如此之高的積木套裝，為了還原現(xiàn)實(shí)中全車鍍鉻的雷神 24，異啟這次可真是不計(jì)成本了！

翻開說(shuō)明書可以看到，這不是一個(gè)單純的卡車模型，而是內(nèi)部帶有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械組積木，并且可以安裝電機(jī)升級(jí)成為遙控車！

據(jù)示意圖標(biāo)識(shí)，成品模型的長(zhǎng)度達(dá)到了 73.2 厘米，操控這樣一個(gè)炫酷大家伙行駛，這可比超跑拉風(fēng)多了！

不過(guò)，套裝的貼紙共有 4 張，最高序號(hào)達(dá)到了 89，而且全部為 UV 轉(zhuǎn)印貼紙，有些部分需要用多張狹長(zhǎng)貼紙拼接完整圖案，容錯(cuò)率很低，這讓小編在期待中多少有了些壓力。

拼搭：不是一般的過(guò)癮！

套裝屬于機(jī)械組積木，尺寸體量也比較大，但拼搭過(guò)程并沒(méi)有感到有難度。比如在機(jī)械部分，只保留了前后傳動(dòng)系統(tǒng)和前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體感覺(jué)就是“簡(jiǎn)單實(shí)用”。

需要提醒的是，由于電鍍噴涂零件本身硬度較高，不像普通的 ABS 零件那樣柔韌，所以在孔銷組合等拼搭步驟上，還是需要些力氣的，大家在拼搭時(shí)注意保護(hù)手指！

1 號(hào)零件包拼完，車頭底盤就已成型，包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)在這個(gè)步驟內(nèi)完成。

由于這輛車的“鼻子”很長(zhǎng)，從前輪到駕駛室有點(diǎn)距離，套裝采用了一根斜軸作為動(dòng)力傳輸鏈接，以實(shí)現(xiàn)方向盤對(duì)前輪的操控。

2 號(hào)零件包拼搭的就是這輛車的核心——那個(gè)恐怖的 V24 引擎。整個(gè)引擎采用了人字形雙層結(jié)構(gòu)，全部由金屬噴涂件組成。雖然重復(fù)步驟較多，但在完成后轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪，看著 24 個(gè)活塞進(jìn)行規(guī)律運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)景，還是非常震撼的。

3 號(hào)零件包拼搭完成，全車的長(zhǎng)度就已確定。車頭部分的機(jī)械結(jié)構(gòu)，也通過(guò)長(zhǎng)十字銷與尾部連接了起來(lái)。該說(shuō)不說(shuō)，在機(jī)械組汽車套裝里，這是小編見過(guò)最長(zhǎng)的一個(gè)底盤了。

4 號(hào)零件包主要構(gòu)筑后輪擋泥板、車尾，貼紙也從這個(gè)部分開始，雷神的名字“THOR”出現(xiàn)在擋泥板上，這個(gè)名字還會(huì)在拼搭過(guò)程中多次出現(xiàn)。

同時(shí)，駕駛室也會(huì)在這個(gè)步驟中搭建出來(lái)，方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)也會(huì)完成。

5 號(hào)零件包進(jìn)一步完善了駕駛室的細(xì)節(jié)，司機(jī)和副駕駛的兩個(gè)座椅讓人印象深刻：沙發(fā)式座椅不僅帶有頸枕和腰墊，還可以調(diào)整靠背角度，看上去挺舒服的樣子！

6 號(hào)零件包完成，駕駛室正式封頂，下方兩側(cè)巨大的圓柱體油箱，以及車門和車頂?shù)呐浼搽S之完成。

7 號(hào)零件包拼搭完畢后，前輪擋泥板成形，引擎下方每側(cè) 12 根 60° 斜立的排氣管，仿佛已經(jīng)在發(fā)出沉悶低吼。

最后一包零件構(gòu)建了這輛車獨(dú)特的鏟形車頭，并且為引擎安裝了 24 個(gè)進(jìn)氣道，一下子就讓整輛車顯得更加招搖炫酷。

由于車尾擁有 4 對(duì)負(fù)重輪，因此整個(gè)套裝包含 10 個(gè)車輪，均配有帶防滑花紋的橡膠車胎。與異啟勒芒賽車系列的輪胎不同，這個(gè)套裝中的輪胎更加強(qiáng)調(diào)硬派的越野觀感，與成品非常搭。

最后的步驟是貼紙，前面說(shuō)到轉(zhuǎn)印貼紙容錯(cuò)率很低，因此在粘貼時(shí)一定要身處無(wú)風(fēng)的環(huán)境中，仔細(xì)看清楚編號(hào)對(duì)應(yīng)位置果斷粘貼，然后慢些撕下覆膜。

為了保證成功率，建議在粘貼時(shí)將相關(guān)部件暫時(shí)拆下，比如擋泥板等；車門粘貼時(shí)可以將車側(cè)翻過(guò)來(lái)，不用擔(dān)心會(huì)掉件，因?yàn)槠创詈蟮某善贩浅＠喂獭?/p>

如果對(duì)自己的技術(shù)不自信，也可以選擇不貼貼紙，但少了貼紙的裝點(diǎn)，會(huì)讓模型的炫酷程度打些折扣！

成品：毫米級(jí)還原！

拼搭完畢后，當(dāng)這輛縮微版瘋狂重卡停在桌面，那股來(lái)自“史上最強(qiáng)半掛車頭”的狂野霸氣，仍然撲面而來(lái)。

反復(fù)欣賞成品，固然賞心悅目；然而與網(wǎng)上真車照片對(duì)比之后才會(huì)真正震驚：這款積木套裝的還原程度真的是毫米級(jí)別！

車頭

在成品的車頭部分，異啟采用了金屬色噴涂的多款新開模零件，復(fù)刻了原車特別的鏟形車頭。

圖源：Benedict Castle Concours

用磚塊拼搭出的立方體前鼻，加上異形件前鏟，最大程度上復(fù)刻了原車的順滑曲線。以兩塊電鍍異形件構(gòu)成的保險(xiǎn)杠上，設(shè)計(jì)了模仿鉚釘?shù)耐裹c(diǎn)，平添一份金屬質(zhì)感。

引擎

驚人的 24 缸引擎，無(wú)疑是雷神 24 最具標(biāo)志性的特征。與我們想象中滿是油污的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，哈拉給整個(gè)引擎都做了鍍鉻處理，格外張揚(yáng)跋扈。

圖源：Motortrend

在成品模型中，異啟也在引擎部分全部采用了銀色電鍍零件，在每個(gè)缸頭都加裝了金色的火花塞，下方帶有火焰形狀的配飾。

引擎上最醒目的，就是 24 個(gè)進(jìn)氣道和 24 根排氣管。進(jìn)氣道三個(gè)為一組，也是全新開模的整體零件，最終會(huì)以軟管零件連接在一起。

由于排氣管直接位于引擎下方，極短的排氣系統(tǒng)會(huì)將未充分燃燒的燃油排出，從而出現(xiàn)“排氣管噴火”的狂野場(chǎng)景。積木中一邊 12 根排氣管，也重現(xiàn)了這個(gè)雷神 24 的硬核特征。

但排氣管的角度直接指向駕駛室的位置，一旦噴火，駕駛室里怕是會(huì)很暖和……

駕駛室

像雷神 24 這樣投入重金的改裝重卡，在乘坐體驗(yàn)方面也堪稱豪華。多達(dá) 24 個(gè)儀表盤、桃木鍍鉻方向盤、40 寸電視、定制皮革座椅、劍柄狀變速桿……處處彰顯著設(shè)計(jì)者哈拉對(duì)品位和細(xì)節(jié)的極致追求。

圖源：Motortrend

套裝成品也極力還原了原車寬敞的駕駛室，還配備了同款前輪聯(lián)動(dòng)方向盤。儀表盤雖說(shuō)沒(méi)有 24 個(gè)那么夸張，但是電子顯示屏、速度表、轉(zhuǎn)速表、油表等一應(yīng)俱全。

后排乘客區(qū)沒(méi)有設(shè)置座椅，但在這寬敞的空間中，也很適合玩家自行 DIY 創(chuàng)作。

成品的 4 扇車門均可打開，雖說(shuō)沒(méi)有采用現(xiàn)實(shí)中的剪刀門，但車門上的短柄斧和 B 柱上的長(zhǎng)劍，均以拼搭的方式復(fù)刻。

車頂用 4 個(gè)拼搭結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)了原車那 1500W 立體聲系統(tǒng)，并復(fù)刻了后部巨大的空氣擾流板。

為了為全車巨大的電量消耗提供保障，哈拉在雷神 24 駕駛室后方安裝了一臺(tái)小型直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助發(fā)電機(jī)，這個(gè)細(xì)節(jié)也在成品中被完整呈現(xiàn)了出來(lái)。

雷神 24 的駕駛室后部還有一個(gè)由拋光鋁雕刻的雷神托爾的名字，套裝成品中則用貼紙展現(xiàn)了這個(gè)特征，并且同樣用貼紙展現(xiàn)了駕駛室后面板上的雷神畫像。

車尾

成品的車尾展現(xiàn)了雙側(cè)主尾燈和中間紅色尾燈。正中央的紅色銘牌上保留了雷神 24 的原型車品牌彼得比爾特的 LOGO，下方仍舊掛著雷神的名字。

值得一提的是，車尾部還預(yù)留了外掛接口，玩家可以自行為其配備車廂，解鎖更多玩法?？梢韵胂螅友b車廂后的模型將會(huì)多么巨大。

配飾

如果比對(duì)一下雷神 24 原車照片就能看到，異啟這款套裝在細(xì)節(jié)配飾方面，哪怕在貼紙上也極致還原了原車的裝飾。

無(wú)論是車門上的火焰造型；

還是擋泥板上的紋飾和“THOR”標(biāo)識(shí)；

或者前輪輪轂上的一圈尖釘；

甚至在生活艙上的涂裝，也用貼紙 1:1 復(fù)刻！

這種程度的還原，無(wú)一不致敬了這頭充滿狂妄力量的悍獸，以及它背后的那位瘋批主人。

動(dòng)力改造

在說(shuō)明書最后部分，異啟向玩家展示了如何通過(guò)加裝動(dòng)力組件，從而讓這輛重卡“活”起來(lái)。

由于機(jī)械結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并且整體為狹長(zhǎng)布局，因此這款套裝的動(dòng)力改造無(wú)需太多步驟即可實(shí)現(xiàn)。

僅需兩部電機(jī)、一根連接線配合電池倉(cāng)，即可通過(guò)遙控，讓這輛重型半掛進(jìn)退、轉(zhuǎn)彎，一展公路霸王的強(qiáng)悍身姿。

總評(píng)：展柜 C 位神車！

在拼搭過(guò)程中，你可能會(huì)時(shí)不時(shí)有些恍惚：這到底是一套動(dòng)力組積木，還是一輛真正的汽車模型？說(shuō)它是積木，但卻有著極其接近模型的外觀和細(xì)節(jié)；說(shuō)它是模型，但卻由磚塊一點(diǎn)點(diǎn)拼搭，并且擁有聯(lián)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)。

在故事開頭那場(chǎng)拍賣會(huì)結(jié)束后，雷神 24 最終被一位來(lái)自沙特的神秘買家以創(chuàng)紀(jì)錄的 1200 萬(wàn)美元買下。如今，這輛傳奇重卡仍然停放在美國(guó)哈瓦蘇湖城北郊的一座機(jī)庫(kù)內(nèi)，面對(duì)一批批參觀者訴說(shuō)著它那狂放的傳奇往事。

圖源：Motortrend

這輛擁有著 V24 猛獸心臟的“擎天柱”，也許我們很難有機(jī)會(huì)近距離欣賞它或乘坐它，然而，這個(gè)由 3485 塊積木拼搭而成的震撼模型，卻仍舊能夠帶著那一份狂野中的優(yōu)雅，成為車迷和機(jī)械迷們家中最惹眼的展品。

這個(gè)極致的機(jī)械杰作，源自一個(gè)人的一個(gè)瘋狂的念頭，如今也以一種極致的美學(xué)，復(fù)刻在了你的案頭。無(wú)論是 V24 引擎的精密聯(lián)動(dòng)，還是全車電鍍件閃亮的金屬質(zhì)感，它早已超出積木的范疇，成為送給機(jī)械愛好者的終極藏品。

對(duì)于熱愛重卡和機(jī)械的你而言，這或許也是唯一能感受雷神 24 這一杰作的機(jī)會(huì)——無(wú)需千萬(wàn)美金，就能隨時(shí)感受這段人類與鋼鐵的不解情緣。