十一黃金周，我開著理想L7（參數丨圖片）智能煥新版跑了整整一周，從北京到天津，從城市到高速，這車給我?guī)砹瞬簧袤@喜，也讓我對智能駕駛輔助系統(tǒng)有了新的認識。

首先這車進行了芯片升級，車能"看"也能"理解"了。Max版直接上了單顆Thor-U芯片，把之前的雙Orin-X給替換了。這芯片不光性能更強，還能跑VLM大模型——意思就是車不光能"看"，還能"理解"看到的東西。配合ATL全天候激光雷達（體積縮小60%，重量輕了一半多，200米探測距離，120°超廣視野，功耗還降了55%），再加上800萬像素的長焦攝像頭，"理想同學"終于不再是簡單的語音助手，變成了3D形象，還給你專屬賬號。

我試了試語音控制，"幫我把座椅調到舒適模式，順便把導航設到最近的充電站。"一句話搞定，而且它還記住了我的偏好設置。下次上車，直接就是我習慣的狀態(tài)，簡直不要太方便！

智能駕駛進步明顯，但路口有點莽。智能駕駛方面，提升真的很明顯。以前在高速上，變道時總要猶豫半天，現在L7會主動觀察后方車輛，打燈就變，特別絲滑。但十一期間在市區(qū)試駕時，我發(fā)現它在路口有點"莽"。比如遇到直行綠燈，它偶爾會加塞兒的動作，甚至向左借道，偶爾還會出現搶占對向車道的情況。我趕緊把方向盤一握，它才反應過來。不過，總體來說比之前穩(wěn)多了，就是還需要再磨合一下。

另外家庭用車的標準:舒適，魔毯空氣懸架真是絕了，官方說這是"雙腔雙閥"技術，轉彎側傾減少24%，起步抬頭和剎停點頭減少12%。跑過幾個急彎，車身穩(wěn)得跟沒動一樣，開起來特別輕松。十八點熱石揉捏按摩座椅，我簡直愛慘了。下班路上腰酸背痛，按幾下，那叫一個舒服。后排的21.4英寸3K屏幕，大人追劇、小孩看動畫片，隨便切換，再也不用擔心孩子鬧了。30.18萬-35.98萬的價格區(qū)間，配上這些智能化升級，性價比真的很高。特別是對家庭用戶來說，這車簡直就是為"奶爸奶媽"量身定制的。

十一期間，帶著家人跑了幾趟，后排空間寬敞，空調溫度自動調節(jié)，連小朋友都愛坐這車。以前帶娃出門，最頭疼的就是孩子在車上鬧，現在有了后排大屏，他們自己就能看動畫片，我還能專心開車。理想L7智能煥新版，芯片升級帶來的變化是實打實的。雖然智能駕駛在路口還有點"莽"，但進步是肉眼可見的。配合魔毯空氣懸架、十八點按摩座椅和超大后排屏幕，這車真的把家庭出行體驗提升到了新高度。