ZT9H碳纖維為我國(guó)自主研發(fā)的新一代碳纖維 在航空航天領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值

ZT9H碳纖維，指拉伸強(qiáng)度達(dá)6.5GPa，模量≥620GPa的第三代高性能碳纖維。ZT9H碳纖維具備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性佳、力學(xué)性能好、工藝適應(yīng)性強(qiáng)、耐疲勞等優(yōu)勢(shì)，在航空航天、新能源、國(guó)防軍工等領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值。
近年來(lái)，國(guó)家及地方政府對(duì)于ZT9H碳纖維行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺(tái)多項(xiàng)相關(guān)政策。2024年9月，江蘇省工信廳發(fā)布《江蘇省重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》，文件明確將宇航級(jí)ZT9H碳纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料納入關(guān)鍵戰(zhàn)略材料目錄。未來(lái)隨著政策支持，我國(guó)ZT9H碳纖維行業(yè)發(fā)展速度有望加快。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《中國(guó)ZT9H碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展及“十五五規(guī)劃”建議報(bào)告》顯示，ZT9H碳纖維在眾多領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值，主要包括航空航天、新能源、國(guó)防軍工等。在航空航天領(lǐng)域，ZT9H碳纖維可用于制造國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)身、飛機(jī)尾翼等承力結(jié)構(gòu)件，該領(lǐng)域?yàn)槠渥畲笮枨蠖耍辉谛履茉搭I(lǐng)域，其可用于制造新能源汽車?電池系統(tǒng)部件、車身框架以及底盤支架；在國(guó)防軍工領(lǐng)域，其可用于制造液氫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管以及無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)部件。未來(lái)伴隨我國(guó)航空航天技術(shù)不斷進(jìn)步，ZT9H碳纖維將迎來(lái)廣闊市場(chǎng)前景。

全球高性能碳纖維主要生產(chǎn)商包括日本東麗（Toray）、日本三菱（Mitsubishi Chemical）、美國(guó)赫氏（Hexcel）、比利時(shí)索爾維（Solvay）等。日本東麗推出的T1100級(jí)碳纖維具備絲束拉伸強(qiáng)度高、彈性模量?高等優(yōu)勢(shì)，目前已在航空航天領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。美國(guó)赫氏自主研發(fā)的HM50碳纖維，強(qiáng)度達(dá)6826MPa、模量達(dá)313GPa，目前已在波音787和空客A350XWB等飛機(jī)機(jī)型中獲得廣泛應(yīng)用。

在本土方面，ZT9H碳纖維為我國(guó)自主研發(fā)的新一代高性能碳纖維。中簡(jiǎn)科技專注于高性能碳纖維及織物的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，為我國(guó)ZT9H碳纖維代表企業(yè)。目前，中簡(jiǎn)科技生產(chǎn)的ZT9H碳纖維已在翼龍-1E無(wú)人機(jī)等全復(fù)材多用途大型無(wú)人機(jī)中獲得應(yīng)用。據(jù)中簡(jiǎn)科技企業(yè)半年報(bào)顯示，2025年上半年，公司碳纖維實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.5億元。

新思界行業(yè)分析人士表示，ZT9H碳纖維作為新一代高性能碳纖維，在眾多領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力。我國(guó)為全球最早具備ZT9H碳纖維自主研發(fā)實(shí)力的國(guó)家，產(chǎn)品性能及質(zhì)量已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，隨著技術(shù)進(jìn)步以及下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)ZT9H碳纖維產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)張，產(chǎn)量將持續(xù)增長(zhǎng)。