北京
一次海岸自駕，“怕錯過風景”“怕半路沒電”是讓不少車主出發(fā)前糾結的問題——北方海岸多偏遠海灣，南方海岸線蜿蜒綿長，很可能因繞路尋找充電樁，而錯過計劃中的美景打卡點。
Model 3長續(xù)航后輪驅動版擁有830公里CLTC續(xù)航里程，為長途海岸自駕提供了十足的“底氣”。滿電出發(fā)的車主，不必再為路線計劃糾結：清晨從渤海灣的灘涂出發(fā)追日出，午后驅車穿越山東半島的環(huán)海公路，傍晚抵達黃海的沙灘看日落，全程無需擔心電量告急。
正如網(wǎng)友所說，開Model 3去海邊簡直太省心，可以專心欣賞海浪海景，晚上看星星，“這種隨心所欲的感覺，真是絕了！”
特斯拉強大的產(chǎn)品實力，讓車主“l(fā)ili”開啟了這場沿海之旅，去海邊追一場藍色的夢。
從上海出發(fā)，途經(jīng)南通、鹽城、連云港、日照、青島、煙臺，最終到威海，沿途特斯拉超充站點十分密集。
據(jù)了解，截至2025年9月，特斯拉在中國內(nèi)地已建設開放的超級充電站數(shù)量突破2200座，超級充電樁超11700根，配合640多座目的地充電站、超2300根目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡布局已經(jīng)100%覆蓋中國內(nèi)地省會城市和直轄市以及絕大部分地級市，且可用率常年保持在99.5%以上，帶來“充電比加油還方便”的補能體驗。
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