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在中國早已習(xí)慣出門不帶錢包，當(dāng)回到巴黎地鐵站翻找零錢買票時，我才猛然意識到——原來并非全球都已步入2025年的節(jié)奏。

法國旅行者馬克·居翁發(fā)布的這條TikTok短視頻，在短短三天內(nèi)便收獲了超十萬條共鳴留言。

有人上傳紐約地鐵斑駁脫落的墻面照片，也有人抱怨在柏林點(diǎn)個外賣竟要等待兩個小時才送達(dá)。

今年國慶假期期間，入境中國的國際游客總量突破千萬人次大關(guān)，一批被中國科技便利“寵壞”的外國旅客，在返程后紛紛以真實經(jīng)歷刷新著世界對基礎(chǔ)設(shè)施與生活效率的認(rèn)知邊界。

這場認(rèn)知革命的起點(diǎn)，正是海外社交平臺上迅速蔓延的“中國科技旅游”風(fēng)潮。

在TikTok上，帶有“#chinatravel”標(biāo)簽的內(nèi)容累計已超過21.5萬條，其中約三分之一發(fā)布于過去十二個月內(nèi)。重慶錯綜復(fù)雜的立體交通網(wǎng)絡(luò)、上海街頭自如穿行的無人駕駛出租車、成都人行道上靈活移動的四足機(jī)器人，成為視頻中最常出現(xiàn)的亮點(diǎn)元素。

這些影像中，手掌輕觸完成支付的瞬間、無人機(jī)劃破天際精準(zhǔn)投送餐食的軌跡、高鐵站臺廣播精確到秒的提示音，令大量歐美觀眾驚嘆不已：“這簡直像從未來電影里走出來的畫面?！?/p>

受好奇心驅(qū)使，越來越多外國人將中國列入必訪旅行清單。

僅2025年上半年，上海就接待了312.1萬名境外游客，同比激增53.3%。

同期深圳迎來的外國游客數(shù)量也達(dá)到98萬人次以上，增幅高達(dá)44.7%。

初抵中國的國際訪客，幾乎無一例外地經(jīng)歷一場強(qiáng)烈的感官沖擊。

有游客在成都街頭蹲下身子，與正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的四足機(jī)器人互動，看著它自主識別障礙物并回應(yīng)語音指令，忍不住錄制視頻感嘆：“比我家里那臺掃地機(jī)聰明十倍不止?！?/p>

在八達(dá)嶺長城腳下，一位德國游客嘗試通過手機(jī)應(yīng)用呼叫無人機(jī)配送午餐，不到十分鐘熱騰騰的飯菜便從天而降。這種“把科幻照進(jìn)現(xiàn)實”的體驗，成為他們旅途中最難忘的記憶片段。

更令人驚訝的是，這些看似前沿的技術(shù)早已深度嵌入普通中國居民的日常。

就連最基礎(chǔ)的支付方式也顯現(xiàn)出巨大落差：外國游客發(fā)現(xiàn)，無論是街邊賣煎餅的小攤，還是大型購物中心的收銀臺，二維碼掃碼付款無處不在。出發(fā)前他們會主動下載支付寶或微信支付，回國之后卻不得不重新適應(yīng)現(xiàn)金和信用卡帶來的層層手續(xù)。

當(dāng)這些享受過極致便捷的旅行者重返故土，強(qiáng)烈的反差感隨即襲來。

回國戒斷反應(yīng)

紐約上班族艾米麗在上海停留兩周后，剛踏入曼哈頓地鐵站就感到一陣恍惚。

“站臺墻上滿是涂鴉，車廂里彌漫著怪味，燈光忽閃不定；對比起上海地鐵每日凌晨維護(hù)后依舊潔凈如新的環(huán)境，這里仿佛倒退了十年?！?/p>

她的視頻作品中，紐約地鐵的陳舊混亂與中國城市的智能化運(yùn)營形成強(qiáng)烈對照。

一邊是依賴人工報站且頻繁出錯的老舊系統(tǒng)，另一邊則是電子屏幕實時顯示列車到站時間、車廂擁擠程度，甚至能提前告知最佳換乘電梯位置的智慧服務(wù)。

交通效率與物流體系之間的差距更加令人焦灼。

習(xí)慣了時速350公里飛馳的中國高鐵，德國游客托馬斯在乘坐法蘭克福至柏林線路時不禁嘆息：“同樣的路程在中國只需四個小時，而在德國要耗去八小時，還常常延誤。”

數(shù)據(jù)更具說服力：中國高鐵年均準(zhǔn)點(diǎn)率穩(wěn)定維持在98.8%以上。

而德國鐵路公司在2024年度的準(zhǔn)點(diǎn)率僅為64.5%。

物流領(lǐng)域的對比同樣尖銳。

曾在北京享受“上午下單、下午簽收”速度的英國游客露西，回到倫敦網(wǎng)購一本書，竟然等待整整12天才收到包裹?！翱爝f員不但拒絕送貨上門，還要求我步行三公里去郵局自取，這種情況在過去完全不可想象。”

生活服務(wù)層面的便利差異也讓許多人難以適應(yīng)。

在巴黎街頭想買一瓶水，翻遍口袋找不到現(xiàn)金，刷卡時又被強(qiáng)制輸入三次密碼，過程繁瑣不堪。

而在中國，哪怕是夜市烤紅薯攤主也能輕松出示二維碼收款。

“在中國三十分鐘就能送達(dá)的外賣，在巴黎需要等兩個小時，送到時連湯都涼透了?！?/p>

這條吐槽獲得了兩萬五千多個點(diǎn)贊，不少網(wǎng)友跟帖表示：“習(xí)慣了中國的24小時便利店和門到門快遞服務(wù)，回國后感覺整個生活節(jié)奏都被拉慢了一倍。”

這種普遍存在的落差背后，是中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速推進(jìn)與民生科技的全面滲透。

從2018年二維碼支付尚屬新奇事物，到如今無人機(jī)送餐、智能機(jī)器人服務(wù)遍布街頭巷尾。

中國僅用七年時間便完成了歐美國家數(shù)十年未能實現(xiàn)的數(shù)字化躍遷。

大興國際機(jī)場建成三年即實現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，港珠澳大橋比原計劃提前通車。

反觀倫敦地鐵延伸線規(guī)劃長達(dá)十年仍未動工，紐約第二大道地鐵項目更是歷時近百年才部分啟用。

不斷擴(kuò)大的免簽政策進(jìn)一步放大了這一優(yōu)勢。目前中國對75個國家實施免簽入境措施，2025年1月至8月期間，免簽入境人數(shù)已達(dá)1589萬人次，同比增長52.1%。

這些游客無形中成為了中國基建實力與科技水平的“民間代言人”。

他們的反饋，實質(zhì)上引發(fā)了一場關(guān)于“現(xiàn)代化”內(nèi)涵的重新定義。

長期以來，歐美社會習(xí)慣以人均GDP作為衡量發(fā)展水平的核心指標(biāo)。

但中國用實際行動表明，真正的現(xiàn)代化應(yīng)體現(xiàn)在生活的便捷性、技術(shù)的普惠程度以及基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略布局之上。

當(dāng)歐洲各國仍在為5G基站選址爭執(zhí)不下時，中國的5G信號已經(jīng)覆蓋至偏遠(yuǎn)山村。

當(dāng)美國的高鐵藍(lán)圖屢次擱淺于預(yù)算爭議之中時，中國高鐵運(yùn)營里程已突破4.5萬公里，連接全國95%以上的百萬級人口城市。

這種差距并非偶然。14億人口的巨大市場需求推動平臺經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，統(tǒng)一高效的治理體系保障重大工程快速落地，九年義務(wù)教育普及掃清了數(shù)字技術(shù)推廣的認(rèn)知障礙——這些復(fù)合優(yōu)勢構(gòu)成了其他國家難以復(fù)制的發(fā)展動能。

如今，越來越多外國游客的真實分享正在瓦解西方主流媒體長期構(gòu)建的偏見濾鏡。

許多人在啟程前仍受刻板報道影響，對中國抱有落后封閉的印象；可親歷之后，卻主動在社交媒體澄清：“這不是一個停滯的國度，而是充滿我們未曾預(yù)料之先進(jìn)的土地?！?/p>

結(jié)語

從社交媒體上的好奇圍觀，到親身參與后的震撼體驗，再到返鄉(xiāng)后的真情流露式吐槽。

外國游客的經(jīng)歷串聯(lián)起一幅關(guān)于中國基礎(chǔ)設(shè)施與科技創(chuàng)新的真實畫卷。

這場跨越國界的集體認(rèn)知升級說明，中國早已不再是被動跟隨者，而是在民生科技與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域走出了一條獨(dú)特路徑。

當(dāng)“中國便利”逐漸成為全球旅行者的共同記憶，當(dāng)“中國速度”一次次被世界親眼見證。

我們有理由相信，在未來的全球基礎(chǔ)設(shè)施競爭格局中，中國將持續(xù)輸出屬于自己的解決方案與發(fā)展范式。