【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】中亞國家哈薩克斯坦正積極推動(dòng)“中間走廊”，尋求成為連接中國和歐洲的通道。據(jù)香港《南華早報(bào)》10月9日?qǐng)?bào)道，一名哈薩克斯坦官員表示，盡管哈薩克斯坦正在貿(mào)易數(shù)字化方面與中國密切合作，該國還需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施投資，才能實(shí)現(xiàn)成為“亞歐橋梁”的目標(biāo)。

2022年俄烏沖突爆發(fā)后，西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施了一系列經(jīng)濟(jì)制裁，因此許多出口商轉(zhuǎn)向“中間走廊”，這條路線通過哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其連接中國與歐洲，采用了鐵路、公路和海上運(yùn)輸相結(jié)合的方式。

哈薩克斯坦貿(mào)易和一體化部副部長阿塞特·努蘇波夫（Asset Nussupov）6日表示，“中間走廊”是發(fā)揮該國運(yùn)輸潛力的良機(jī)，但其發(fā)展還面臨一些問題，“瓶頸之一是海關(guān)和物流等程序上的差異，這些因素都成為貨物在中國和歐洲往來途中的障礙?！?/p>

努蘇波夫稱，哈薩克斯坦正密切推動(dòng)相關(guān)建設(shè)工作，包括建設(shè)從哈薩克斯坦西部經(jīng)過里海抵達(dá)巴基斯坦港口的路線，哈薩克斯坦將通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快鐵路沿線的貨物流動(dòng)，力圖將自己定位為“轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐”，預(yù)計(jì)未來五年貿(mào)易量將增長30%。

阿塞特·努蘇波夫 哈薩克斯坦政府網(wǎng)站

他援引世界銀行的一份報(bào)告稱，到2030年，“中間走廊”沿線的貿(mào)易量，特別是跨越里海的路段，預(yù)計(jì)將達(dá)到四年前的三倍，約為每年1100萬噸，其中包括約400萬噸集裝箱貨物。

努蘇波夫補(bǔ)充說，這一增長主要由哈薩克斯坦推動(dòng)，預(yù)計(jì)出口的貢獻(xiàn)是最大的。他表示，哈薩克斯坦需要更多基礎(chǔ)設(shè)施投資，如果沒有對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，很難實(shí)現(xiàn)“如此可觀的數(shù)據(jù)”。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，中國與哈薩克斯坦的雙邊貿(mào)易額達(dá)到306.8億美元，同比增長5.7%。努蘇波夫透露，目前有超過7500種哈薩克斯坦在中國電商平臺(tái)上銷售。

今年7月，中國與哈薩克斯坦簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議，重點(diǎn)開發(fā)跨里海國際運(yùn)輸路線。雙方同意在鐵路運(yùn)輸、物流、流程數(shù)字化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域深化合作。哈薩克斯坦媒體稱，該協(xié)議的簽署標(biāo)志著兩國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的伙伴關(guān)系邁上新臺(tái)階。

哈薩克斯坦副總理兼國民經(jīng)濟(jì)部部長茹曼加林上個(gè)月接受美國彭博社采訪時(shí)表示，中國已取代俄羅斯成為哈薩克斯坦最大的貿(mào)易伙伴國。隨著哈薩克斯坦計(jì)劃新建鐵路、打造貫通本國東西部的運(yùn)輸通道，來自中國的貨物運(yùn)輸預(yù)計(jì)將繼續(xù)大幅增長。

茹曼加林說，這將讓哈薩克斯坦從一個(gè)“內(nèi)陸國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。

除“中間走廊”之外，中國也在積極推動(dòng)中亞地區(qū)其他運(yùn)輸通道的建設(shè)。全長523公里的中吉烏鐵路已于去年12月開工建設(shè)，建成后，該鐵路將是從中國運(yùn)輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運(yùn)路程縮短900公里，時(shí)間節(jié)省7至8天。

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