10月9日，美股早盤走低，截至發(fā)稿，美股三大指數(shù)飄綠。

個(gè)股方面，英偉達(dá)漲幅一度擴(kuò)大至3%，總市值再創(chuàng)新高，達(dá)4.7萬(wàn)億美元。

消息面上，北京時(shí)間10月9日消息，美國(guó)已批準(zhǔn)向阿聯(lián)酋出口價(jià)值數(shù)十億美元的英偉達(dá)公司芯片，這是執(zhí)行一項(xiàng)爭(zhēng)議性協(xié)議的首個(gè)實(shí)質(zhì)進(jìn)展，該協(xié)議可能成為美國(guó)人工智能外交的藍(lán)圖。

另外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日?qǐng)?bào)道，埃隆·馬斯克旗下的AI公司xAI獲得了高達(dá)200億美元的融資，其中包括英偉達(dá)投資的20億美元。

英偉達(dá)CEO黃仁勛稱，他對(duì)本次交易感到非常興奮，唯一的遺憾是“沒(méi)有投入更多錢”?！皫缀跛邪Ｂ⑴c的事情，你都會(huì)想?yún)⑴c。他給了我們投資xAI的機(jī)會(huì)，我對(duì)此感到非常高興?！秉S仁勛說(shuō)道。

另外，法拉利美股大跌，截至發(fā)稿，跌幅為14.64%，每股報(bào)409美元，市值一夜蒸發(fā)127億美元（約合人民幣900億元），目前總市值728.98億元美元。

下跌源于法拉利10月9日發(fā)布的2030年業(yè)績(jī)指引未達(dá)華爾街預(yù)期，同時(shí)公司還下調(diào)了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

法拉利將2025年凈收入預(yù)期從此前的“超過(guò)70億歐元”上調(diào)至“至少71億歐元”，并設(shè)定2030年凈收入目標(biāo)約為90億歐元。

UBS分析師Narayan指出，管理層預(yù)測(cè)的2030年收入90億歐元和EBITDA 36億歐元，隱含的年復(fù)合增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于2022年預(yù)測(cè)的10%增長(zhǎng)軌跡。

花旗分析師在研報(bào)中表示，法拉利的指引“低于我們資本市場(chǎng)日預(yù)覽中的‘低增長(zhǎng)情形’預(yù)估，反映出管理層的保守態(tài)度”?？紤]到指引雖然保守但暗示未來(lái)周期中運(yùn)營(yíng)杠桿有限，“我們認(rèn)為近期公司每股收益和估值倍數(shù)都存在一定風(fēng)險(xiǎn)”。

同時(shí)，法拉利還宣布調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略。

法拉利宣布調(diào)整其2030年產(chǎn)品線構(gòu)成目標(biāo)：40%內(nèi)燃機(jī)汽車、40%混合動(dòng)力汽車和20%純電動(dòng)汽車，較此前40%電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)大幅下調(diào)。2030年電動(dòng)汽車銷售占比目標(biāo)從40%下調(diào)至20%。

公司表示，這一修訂目標(biāo)是基于“以客戶為中心的方法、當(dāng)前環(huán)境及其預(yù)期演變”做出的調(diào)整。這一轉(zhuǎn)變正值全球多家汽車制造商近期紛紛下調(diào)電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，原因包括缺乏平價(jià)車型、充電站建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期以及來(lái)自中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)等。

中概股方面，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌超1.9%，其中小鵬跌超5%，百度、蔚來(lái)、阿里等熱門中概股跌超4%。

值得注意的是，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾以視頻形式在華盛頓特區(qū)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)社區(qū)銀行會(huì)議上致歡迎辭，但他并未對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和貨幣政策前景進(jìn)行表態(tài)，而紐約聯(lián)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人則明確表示美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該繼續(xù)降息。

10月9日，美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策委員會(huì)（FOMC）委員、紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長(zhǎng)約翰·威廉姆斯（John Williams）在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)明確表態(tài)，支持在今年內(nèi)進(jìn)一步下調(diào)利率，以應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)可能出現(xiàn)的急劇放緩風(fēng)險(xiǎn)。

在采訪中，威廉姆斯表示：“勞動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)一步放緩的風(fēng)險(xiǎn)是我非常關(guān)注的事情?！彼敿?xì)闡述了美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)狀況的評(píng)估。他表示，過(guò)去一年來(lái)勞動(dòng)力市場(chǎng)呈現(xiàn)漸進(jìn)式降溫趨勢(shì)，雖然失業(yè)率僅上升了幾個(gè)十分之一個(gè)百分點(diǎn)，但職位空缺持續(xù)下降，離職率也降至較低水平。

“我們看到就業(yè)市場(chǎng)在過(guò)去一年中逐步降溫，但這種降溫并未引發(fā)對(duì)即將陷入衰退或急劇放緩的擔(dān)憂?！蓖匪拐f(shuō)。他表示，9月份的最新指標(biāo)顯示，整體就業(yè)市場(chǎng)繼續(xù)溫和降溫，沒(méi)有顯示出加速惡化的跡象。

在通脹方面，威廉姆斯認(rèn)為關(guān)稅確實(shí)推高了進(jìn)口商品價(jià)格，對(duì)整體通脹產(chǎn)生了直接影響，但這種影響比此前預(yù)期的要小且更加分散。他估計(jì)關(guān)稅使通脹率提高了0.25個(gè)至0.5個(gè)百分點(diǎn)。

（免責(zé)聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|何小桃 杜恒峰

校對(duì)|許紹航

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