來源：環(huán)球市場播報

　　特斯拉正因其部分自動駕駛系統(tǒng) “完全自動駕駛（監(jiān)管模式）”（FSD，F(xiàn)ull Self-Driving （Supervised））可能存在安全缺陷，接受美國聯(lián)邦政府調(diào)查。

　　美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的媒體報道、車主反饋及其他事故報告顯示，在44起獨立事故中，使用FSD系統(tǒng)的特斯拉車主稱，該系統(tǒng)導致車輛闖紅燈、駛向?qū)ο蜍嚵鳎蛞l(fā)其他違反交通安全規(guī)則的行為，進而造成碰撞事故，其中部分事故已致人員受傷。

　　NHTSA于周四在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，此次調(diào)查范圍涵蓋 “所有搭載‘完全自動駕駛（監(jiān)管模式）’或‘完全自動駕駛（測試版）’（FSD （Beta））的特斯拉車輛”，據(jù)估算，涉及的特斯拉電動汽車約達288.2566萬輛。

　　即便開啟FSD系統(tǒng)，特斯拉車輛仍要求人類駕駛員隨時做好剎車或轉(zhuǎn)向準備。

　　美國國家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室（ODI）已啟動初步評估，旨在 “確認駕駛員是否提前收到預警、是否有足夠時間應對特斯拉FSD系統(tǒng)的異常行為”，或 “駕駛員是否能安全監(jiān)管自動駕駛?cè)蝿铡?等問題。

　　此外，該辦公室的評估還將涵蓋以下內(nèi)容：“向駕駛員提示系統(tǒng)即將執(zhí)行的操作；給予駕駛員的反應時間；FSD系統(tǒng)識別交通信號燈、向駕駛員顯示信號燈信息并做出恰當響應的能力；以及FSD系統(tǒng)識別車道標線和逆向行駛標識并做出響應的能力”。

　　針對此次聯(lián)邦調(diào)查，特斯拉暫未回應置評請求。不過該公司本周已向用戶推送FSD系統(tǒng)的更新版本 ——14.1版。

　　多年來，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克一直向投資者承諾，未來只需通過一次簡單的軟件更新，特斯拉就能將現(xiàn)有電動汽車改造為自動駕駛出租車（Robotaxi）：車主在睡覺時或度假期間，車輛也能自動運營并為其創(chuàng)收。

　　然而這一承諾至今未兌現(xiàn)，且特斯拉此后告知車主，未來的系統(tǒng)升級不僅需要軟件更新，還需搭配新硬件。

　　目前，特斯拉正在美國得克薩斯州及其他地區(qū)測試 “自動駕駛出租車” 品牌的叫車服務，但所有測試車輛均配備人類安全駕駛員或代駕人員，他們要么直接操控車輛行駛，要么在必要時手動干預駕駛。

　　今年2月，馬斯克與總統(tǒng)特朗普大幅裁減了NHTSA的工作人員 —— 這是聯(lián)邦政府精簡人員計劃的一部分。此次裁員影響了NHTSA調(diào)查車輛安全問題及監(jiān)管自動駕駛汽車的能力。