10月6日，隨著作業(yè)人員操控著JQ580架橋機(jī)將最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，中鐵五局石港城際鐵路項(xiàng)目完成架梁施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌、橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。

石港城際鐵路線路西起石家莊站，東至渤海新區(qū)，全長333.802公里（其中石家莊至衡水段利用既有石濟(jì)客專），設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中鐵五局承建石港城際鐵路一標(biāo)管段內(nèi)三座正線特大橋817孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。

自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)組織，不斷優(yōu)化施工方案，倒排工期計(jì)劃，細(xì)化管理職責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)交底工作；嚴(yán)格落實(shí)“雷霆行動(dòng)”要求，分級(jí)制定專項(xiàng)方案；嚴(yán)格執(zhí)行早點(diǎn)名、日總結(jié)、領(lǐng)導(dǎo)帶班、班前講話等制度；持續(xù)加強(qiáng)作業(yè)人員培訓(xùn)，定期對(duì)運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行全面維修保養(yǎng)。通過一系列的舉措成功克服了技術(shù)難度大、既有線安全風(fēng)險(xiǎn)高、超長運(yùn)梁距離以及暴雨、高溫等多重不利因素的影響，安全優(yōu)質(zhì)按期完成標(biāo)段內(nèi)箱梁架設(shè)任務(wù)。

石港城際鐵路是京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，滄州至石家莊的列車運(yùn)行時(shí)間將從當(dāng)前4小時(shí)大幅縮短至1.5小時(shí)，對(duì)完善京津冀區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（中鐵五局）