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前 言

國慶假期還沒過的時候，孟加拉國臨時政府突然官宣，要花22億美元從中國買20架殲-10C 戰(zhàn)斗機，更讓人議論紛紛的是這筆錢居然要分10年貸款還清，每年連本帶利還不到3億。

消息一出不少人直呼“中國這是做慈善”，畢竟放眼全球哪有賣先進戰(zhàn)機還給這么長還款期、這么低利息的，可要是真往深了扒，你會發(fā)現(xiàn)這賬壓根不是“虧不虧”那么簡單，里面藏著的地緣博弈、市場布局，比空戰(zhàn)纏斗還精彩。

10年還清貸款

這樁買賣里最讓人“心疼中國”的細節(jié)就是價格，孟加拉國自己算過一筆賬，20架殲-10C 的機身本身才花12億，平均一架6000萬美元。

要知道美國同級別F-16V單機就得1.4億起，歐洲“臺風”更是奔著2億去，就算是俄羅斯的蘇-35，也得8000萬一架。

更別說這22億里還包含了全套“大禮包”，備用航空發(fā)動機、能打150公里的霹靂-15E導彈、近距離格斗的霹靂-10E導彈，還有到2035年的飛行員培訓和地勤維護，等于買了戰(zhàn)機還送“終身保養(yǎng)”，這性價比擱誰看都覺得“血賺”。

可孟加拉國為啥敢這么“砍價”，說穿了還是“家底薄”，這個三面被印度圍著的國家，2024年GDP剛到4600億，外債卻欠了1000億，每年軍費也就50億，空軍能分到的錢更是只有20億左右。

要是一次性掏22億，相當于把空軍一年的預算全砸進去，后續(xù)戰(zhàn)機加油、維護都得喝西北風，所以他們一開始就跟中國提條件：要學巴基斯坦的模式，首付30%，剩下的分10年還，最開始中方還猶豫，畢竟孟加拉國過去幾十年政權更迭不算少，萬一中間出變故，錢收不回來咋辦？

可架不住孟加拉國找來了中國進出口銀行做擔保，還談下了2%-3%的超低利息，要知道市面上商業(yè)貸款利息最少也得5%，這等于中國變相給了一筆“戰(zhàn)略無息貸款”。

有人說“中國這是被窮鄰居架住了”，可真要是算長遠賬，這筆買賣的“隱性收益”比22億現(xiàn)金還值錢，先說說最實在的產能問題，成飛的殲-10生產線每年能造30-40架，現(xiàn)在中國空軍重點換殲-20、殲-16，殲-10的國內訂單少了，生產線不能停啊。

孟加拉國這20架訂單，剛好能讓生產線滿負荷轉1-2年，帶動的不僅是飛機本身，還有渦扇-10B發(fā)動機、有源相控陣雷達、導彈配套的產業(yè)鏈，光這背后拉動的就業(yè)和技術迭代，就不是短期利潤能衡量的。

買殲-10真實原因

更關鍵的是“地緣布局”這步大棋，孟加拉國買殲-10C，可不是單純?yōu)榱恕昂每础?，而是被印度逼得沒辦法了，就在去年印度直接在印孟邊境部署了一個中隊的“陣風”戰(zhàn)機，這款能掛“流星”導彈、號稱“歐洲最強戰(zhàn)機”的家伙，直接把孟加拉國的防空壓力拉滿。

要知道孟加拉國空軍現(xiàn)在的家當，還是36架殲-7和8架老掉牙的米格-29，殲-7連超視距作戰(zhàn)能力都沒有，米格-29是上世紀90年代的型號，雷達還不如現(xiàn)在的家用汽車導航精準，真要是跟“陣風”對上，簡直就是“拿步槍打導彈”。

而殲-10C的到來直接把這局面給扭過來了，去年5月印巴空戰(zhàn)的事兒，孟加拉國看在眼里記在心里，當時印度83架戰(zhàn)機空襲巴基斯坦，巴基斯坦10多架殲-10C在200公里外就靠著預警機引導，發(fā)射霹靂-15導彈，一下就擊落4架“陣風”，打出4:0的戰(zhàn)績，這可不是紙上談兵，是真刀真槍的實戰(zhàn)證明，殲-10C的雷達能同時跟蹤12個目標，霹靂-15的射程比“陣風”的“流星”還遠50公里，就算是近距離格斗，殲-10C 的鴨翼布局也比“陣風”更靈活。

孟加拉國這次買20架，12架單座負責空戰(zhàn)，8架雙座兼顧訓練和對地攻擊，剛好能組建兩個完整的作戰(zhàn)中隊，再配上地面預警雷達，至少能在印孟邊境形成“對等威懾”。

有意思的是印度總理莫迪一開始壓根沒把這事兒放眼里，他總覺得孟加拉國窮得叮當響，連軍費都不夠花，哪來的錢買先進戰(zhàn)機，可孟加拉國這次是“咬著牙也要上”，他們算過分10年還款，每年也就花2億多，占空軍預算的10%左右，既能扛住印度的壓力，又不至于拖垮財政。

更妙的是這20架殲-10C一到位，南亞的空中格局就變了，巴基斯坦在西邊有36架殲-10C，孟加拉國在東邊有20架，等于從東西兩側把印度夾在中間。

以前印度空軍能集中力量應對一邊，現(xiàn)在得兩邊分兵，戰(zhàn)略部署一下子就緊張起來，這種“不戰(zhàn)而屈人之兵”的效果，比多賣幾架戰(zhàn)機還管用。

當然這筆買賣也不是沒風險，最讓人擔心的就是“還款”問題，孟加拉國雖然近20年沒違約過，但政局穩(wěn)定性一直是個問號，萬一未來出現(xiàn)政權更迭，新政府不認賬咋辦。

不過中國早有預案，一方面貸款協(xié)議里加了“彈性條款”，要是孟加拉國經濟真出問題，還款期能延長到30年，利息還能再降；另一方面借著這次軍購，中孟還談了不少合作，孟加拉國要升級能起降殲-10C的機場，中國企業(yè)可以參與建設；他們缺電力，中國能幫著建光伏電站；甚至連戰(zhàn)機的后續(xù)維護，都得依賴中國的技術支持，這么一來雙方就綁在了一條船上，孟加拉國就算想違約，也得掂量掂量后續(xù)合作的損失。

中國的南亞布局“大賬”

還有人說“中國這是在跟美俄搶市場”，這話沒說錯，但不全對，以前國際軍貿市場，中型戰(zhàn)機基本是美俄歐的天下，美國靠F-16，俄羅斯靠米格- 29，歐洲靠“臺風”“鷹獅”，中國戰(zhàn)機以前只能賣殲-7這種低端機型，沒人認高端貨。

可殲-10C不一樣，它既有實戰(zhàn)戰(zhàn)績，價格又只有西方機型的一半，還不附加政治條件，不像美國賣F-16得讓你簽“不賣給第三方”“接受人權審查”的條款，俄羅斯賣米格-29，連備件都得卡著供應。

現(xiàn)在孟加拉國開了個頭，后面跟著的國家可不少，緬甸、斯里蘭卡早就盯著殲-10C了，非洲的尼日利亞、埃及也在打聽價格，甚至連被美國制裁多年的伊朗，都想借著“一帶一路” 的機會買幾架替換老掉牙的F-4。

按照這個趨勢再過5年，殲-10C很可能成為全球賣得最好的中型戰(zhàn)機之一，到時候中國在國際軍貿市場的話語權，就不是現(xiàn)在能比的。

結語

這么算下來“中國賣虧了”的說法，其實是只看眼前的“小錢”，沒看到長遠的“大賬”，軍貿從來不是單純的“一買一賣”，而是國家間的戰(zhàn)略合作，賣的不僅是戰(zhàn)機，還有技術、服務和信任；買的也不僅是裝備，還有安全、格局和未來。

孟加拉國花22億買20架殲-10C，10年才還清貸款，表面看是中國“讓利”，實則是雙方各取所需，孟加拉國獲得了對抗印度的底氣，中國打開了南亞市場的大門，還順帶強化了“一帶一路”的合作紐帶，這種“雙贏”的買賣比單純賺多少錢都值。

未來10年，隨著殲-10C陸續(xù)交付，孟加拉國空軍的實力會一步步提升，而中國的戰(zhàn)機出口也會借著這個“樣板工程”越走越遠，到時候再回頭看，可能會發(fā)現(xiàn)這22億、10年貸款的買賣，其實是中國布局全球軍貿市場的“關鍵一步”，而那些當初喊著“中國賣虧了”的人，恐怕得重新算算這筆“戰(zhàn)略賬”了。