10月10日，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司長贛高鐵湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室迎來關(guān)鍵驗(yàn)收環(huán)節(jié)。經(jīng)專家組嚴(yán)格核查與評定，試驗(yàn)室各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，成功通過驗(yàn)收，這一成果為長贛高鐵建設(shè)質(zhì)量管控體系搭建起關(guān)鍵屏障，也為后續(xù)工程推進(jìn)筑牢了質(zhì)量基石。

據(jù)悉，新建長贛高鐵湖南段站前1標(biāo)工程規(guī)模顯著，其起止里程為DK0+000～DK21+516.09，正線長度約21.516公里。從具體工程數(shù)量來看，該標(biāo)段包含正線路基9段，總長度1.332公里；橋梁9座，總長度20.185公里；需完成梁場制架梁312孔、支架現(xiàn)澆簡支梁3孔，以及全封閉聲屏障預(yù)制安裝2868米。此外，還涉及樁基5104根、承臺564個(gè)、墩身546個(gè)，工程建設(shè)任務(wù)繁重。

此次驗(yàn)收工作中，專家組嚴(yán)格依據(jù)鐵路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)，以及滬昆客專湖南公司印發(fā)的《滬昆湘質(zhì)〔2025〕67號》文件要求，對試驗(yàn)室展開全面核驗(yàn)?，F(xiàn)場核查結(jié)果顯示，試驗(yàn)室功能分區(qū)科學(xué)合理，涵蓋混凝土力學(xué)性能檢測、原材料檢測等關(guān)鍵區(qū)域，通風(fēng)防潮等配套設(shè)施完全滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；所有檢測儀器均已完成校準(zhǔn)且處于有效期內(nèi)，儀器臺賬與維護(hù)記錄完整可追溯；試驗(yàn)人員操作流程規(guī)范，持證上崗率達(dá)100%；同時(shí)，試驗(yàn)室管理制度完善，實(shí)現(xiàn)了樣品管理、試驗(yàn)流程、數(shù)據(jù)記錄的閉環(huán)管控，整體試驗(yàn)?zāi)芰Ψ享?xiàng)目建設(shè)需求。

據(jù)了解，長贛高鐵湖南段站前1標(biāo)不僅項(xiàng)目規(guī)模大，且橋梁占比高，對項(xiàng)目整體管控水平、線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)精度及工程質(zhì)量均提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工過程中，對原材料質(zhì)量、實(shí)體工程質(zhì)量的嚴(yán)格把控，是確保長贛高鐵優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成的關(guān)鍵。此次中心試驗(yàn)室順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目在全流程質(zhì)量精品管控方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。（工人日報(bào)客戶端記者 張翀 通訊員 成誠）

來源：工人日報(bào)客戶端