今年國慶中秋假期，為方便市民游客出行，北京地鐵加大運(yùn)行頻次。如何保障地鐵運(yùn)營安全，地鐵列車結(jié)束運(yùn)營后去了哪里，地鐵運(yùn)行背后還有哪些故事？一起來看。

國慶假日期間，北京依舊是國內(nèi)熱門旅游目的地之一，北京地鐵客流也持續(xù)高位運(yùn)行。根據(jù)北京軌道交通指揮中心的數(shù)據(jù)顯示，國慶假期前4天，北京軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量日均700萬人次左右，地鐵加大運(yùn)行頻次，方便市民和游客出行。

車輛段是列車過夜的“家”

晚上11時(shí)左右，北京地鐵各條線路陸續(xù)停運(yùn)。一般在每條地鐵線的末尾處，地面上會建一個車輛段，停運(yùn)后車輛會從地下鉆出，進(jìn)入車輛段進(jìn)行休整。

東壩車輛段是亞洲最大的車輛段，北京地鐵3號線和12號線的列車都在這里“過夜”。晚上，車輛段調(diào)控中心燈火通明，工作人員緊盯屏幕，確認(rèn)每一輛車的運(yùn)行狀態(tài)。

北京地鐵運(yùn)營四分公司工程項(xiàng)目管理中心高級主管 劉鐵良：這個就是相當(dāng)于我們做了一個數(shù)據(jù)回傳，它是通過4G的專網(wǎng)把數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳回來，所有故障信息全部都在系統(tǒng)里有。后臺有一個服務(wù)器處理，再通過前端展示，綠色的小車都是它實(shí)時(shí)的位置，有狀況會報(bào)警。

360度全景掃描 細(xì)微變化均被記錄

列車回到車輛段，會經(jīng)過一個360度全景掃描設(shè)備。車輛任何的細(xì)微變化，都會被記錄下來，并實(shí)時(shí)發(fā)出警報(bào)。

除了360度全景掃描檢測外，地鐵進(jìn)入車庫后，還要進(jìn)行人工檢測。

地鐵“醫(yī)生”“問診”列車

手摸眼看保安全

列車駛?cè)胲噹?，檢修員開始忙碌起來，他們?nèi)缤罔F“醫(yī)生”，要對列車進(jìn)行安全檢查。而后，開始車輛外觀的一步步檢查。

列車底部也是檢查的關(guān)鍵點(diǎn)之一。下到檢修通道，我們看到了地鐵列車底部復(fù)雜的設(shè)備構(gòu)造。

列車檢修員 倪永菁：毛絮就會糊上濾網(wǎng)，就需要定期把濾網(wǎng)拆下來清潔，清潔后再裝上，每次查車都必須得看這個地方。

在地鐵列車底部，有成千上萬個零部件。它們?nèi)缤梭w的各個器官，有機(jī)配合維持著列車的健康運(yùn)行。而列車檢修員則像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尼t(yī)生，眼看、手摸，每天重復(fù)上萬次的檢查動作，確保列車“身體健康”。

列車檢修員 倪永菁：北京地鐵運(yùn)行比較頻繁，老是這種強(qiáng)度的運(yùn)行，這些東西都需要檢查，檢查這些固定螺栓。確保萬無一失、確保運(yùn)營安全。

經(jīng)過一夜的檢修之后，地鐵列車又活力滿滿上崗運(yùn)營。在假期的出行路上，或許我們看不到這些幕后工作者的身影，但他們的嚴(yán)謹(jǐn)始終陪伴著每一趟列車、每一名旅客，讓城市的“地下動脈”更加暢通，讓萬千家庭的假期出行更加舒適、快捷。

來源：央視新聞客戶端

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