上海
航運界網(wǎng)消息，南非法院日前駁回了馬士基集團旗下馬士基碼頭公司（APMT）對德班港2號碼頭（DCT2）招標過程存在缺陷的起訴，這意味著國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）將贏得該碼頭的特許經(jīng)營權。
圖源：Transnet
德班2號集裝箱碼頭是南非最大的集裝箱碼頭，處理南非一半以上的集裝箱吞吐量和德班港近四分之三的吞吐量。
根據(jù)航運界網(wǎng)的跟蹤報道，2023年7月，南非國有鐵路和港口運營商Transnet選擇ICTSI為運營德班港2號碼頭25年特許經(jīng)營權的首選投標人。
據(jù)南非當?shù)孛襟w報道，在招標過程中，ICTSI的報價比馬士基碼頭公司高了1億美元，贏得招標，馬士基碼頭公司屈居第二。此后，馬士基碼頭公司提起訴訟對招標過程提出質疑，主要基于ICTSI不符合招標人對投標公司償付能力的要求。
馬士基碼頭公司的法律訴求分為兩部分，第一部分是要求停止授予ICTSI合同，并獲得德班高等法院支持；第二部分是要求司法審查，旨在宣布APMT為優(yōu)先競標者。
菲律賓億萬富翁Enrique Razon 對法院臨時中止的判決提出上訴，并公開抨擊馬士基試圖主導南非集裝箱市場。
他表示，“盡管馬士基試圖讓人們相信，但這是一個運行良好、嚴格和透明的招標過程。”
他指出，“ICTSI是世界上最大的碼頭運營商之一，從息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）的角度來看，其規(guī)模大于 馬士基碼頭公司 。ICTSI的報價比 馬士基碼頭公司 高1億美元，他們正試圖利用一個非必要的技術細節(jié)。”
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