在選擇代步車(chē)時(shí)，“性?xún)r(jià)比” 往往是大家最先考慮的因素 —— 花最少的錢(qián)，買(mǎi)到配置夠用、品質(zhì)可靠的車(chē)子，是大多數(shù)人的核心需求。但 “性?xún)r(jià)比” 絕不是 “便宜沒(méi)好貨”，而是 “物超所值”：不僅價(jià)格要親民，智能配置、空間、動(dòng)力這些 “硬實(shí)力” 也不能打折扣。在 10 萬(wàn)內(nèi)純電代步車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)奕派納米 01 就是這樣一款 “高性?xún)r(jià)比” 代表 ——6.58 萬(wàn)元起的售價(jià)，搭配拉滿(mǎn)的智能配置，再加上扎實(shí)的空間和動(dòng)力表現(xiàn)，讓它成為很多人 “閉眼入” 的代步首選。

首先，納米 01 的價(jià)格就直接戳中了 “性?xún)r(jià)比” 的核心 —— 官方指導(dǎo)價(jià) 6.58-10.18 萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間覆蓋了大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)的預(yù)算。無(wú)論是剛畢業(yè)的年輕人，月薪 5000 左右，想要一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的通勤車(chē)，不用啃老就能承擔(dān)首付，每月還款壓力也小；還是家庭用戶(hù)，已經(jīng)有了一輛主力車(chē)型，需要一輛 “第二輛車(chē)” 方便日常買(mǎi)菜、接娃、短途代步，不想在第二輛車(chē)上投入太多預(yù)算；抑或是退休長(zhǎng)輩，退休金有限，想要一輛好開(kāi)、安全的車(chē)子出門(mén)遛彎、買(mǎi)東西，納米 01 的價(jià)格都在 “可承受范圍” 內(nèi)，不會(huì)讓人有 “預(yù)算壓力”。對(duì)比同級(jí)別其他車(chē)型，很多純電代步車(chē)的起售價(jià)都在 7 萬(wàn)元以上，頂配甚至超過(guò) 11 萬(wàn)元，而納米 01 的頂配僅 10.18 萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

更貼心的是，品牌近期還推出了上市權(quán)益六重禮，涵蓋煥新禮、安心禮、金融禮等，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻和用車(chē)成本。比如煥新禮能直接減少購(gòu)車(chē)開(kāi)支，根據(jù)不同配置車(chē)型，最高可享 5000 元的煥新補(bǔ)貼，相當(dāng)于 “直降優(yōu)惠”，讓到手價(jià)更劃算；金融禮提供了靈活的貸款方案 —— 最低可享 0 首付，或者 36 期低息貸款，以 6.58 萬(wàn)元的起售價(jià)計(jì)算，36 期貸款每月還款僅 1800 元左右，對(duì)于剛畢業(yè)的年輕人來(lái)說(shuō)，不用一次性拿出大筆錢(qián)，每個(gè)月還款壓力也小，輕松實(shí)現(xiàn) “提前開(kāi)上車(chē)”；安心禮則解決了后續(xù)用車(chē)的顧慮，包含 3 年或 12 萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保、8 年或 15 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，以及首年免費(fèi)基礎(chǔ)流量，讓大家買(mǎi)完車(chē)后 “用著省心”，不用為 “后續(xù)維修貴”“電池出問(wèn)題怎么辦” 而擔(dān)心。這樣的價(jià)格 + 權(quán)益組合，讓納米 01 的 “性?xún)r(jià)比” 更上一層樓，真正做到 “買(mǎi)得放心，用得安心”。

如果說(shuō)價(jià)格是 “性?xún)r(jià)比” 的 “敲門(mén)磚”，那么智能配置就是納米 01 “性?xún)r(jià)比” 的 “核心競(jìng)爭(zhēng)力”—— 在 10 萬(wàn)內(nèi)的代步車(chē)上，能搭載如此豐富且實(shí)用的智能配置，實(shí)屬少見(jiàn)。首先要提的是 540° 環(huán)視系統(tǒng)，它通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭，實(shí)時(shí)拼接出車(chē)身周?chē)?360°+ 車(chē)底 180° 的全景畫(huà)面，在中控屏上清晰顯示車(chē)身周?chē)穆窙r，包括前后左右的障礙物、路邊的臺(tái)階、地面的凹陷等，甚至連車(chē)輛下方的盲區(qū)都能清晰看到。對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能太實(shí)用了：比如在小區(qū)里過(guò)窄路，兩邊停滿(mǎn)了車(chē)，路寬只有 2 米左右，通過(guò) 540° 環(huán)視屏幕，就能清楚看到車(chē)輪與路邊車(chē)輛的距離，精確到厘米，不用擔(dān)心剮蹭；在商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，即使是光線(xiàn)昏暗的地下車(chē)庫(kù)，也能通過(guò)屏幕觀察到車(chē)位線(xiàn)和周?chē)闹?，不?“探頭探腦” 地看后視鏡，大大降低了 “停車(chē)刮擦” 的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，很多車(chē)型只配備了倒車(chē)影像，甚至連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，540° 環(huán)視系統(tǒng)的配置堪稱(chēng) “越級(jí)”。

除了 540° 環(huán)視，納米 01 還配備了 8 種主流智能輔助駕駛功能，每一種都精準(zhǔn)解決日常駕駛的 “痛點(diǎn)”。其中，ACC 自適應(yīng)巡航絕對(duì)是 “通勤神器”—— 早高峰堵車(chē)時(shí)，開(kāi)啟 ACC 后，只要設(shè)定好跟車(chē)距離（有 3 檔距離可選），車(chē)子就能自動(dòng)跟上前車(chē)的速度，前車(chē)慢它就慢，前車(chē)快它就快，不用頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)，雙腳能得到充分放松。以前堵車(chē)時(shí)，半小時(shí)就要踩上百次油門(mén)剎車(chē)，腳又酸又麻，現(xiàn)在有了 ACC，只要手握方向盤(pán)，注意前方路況即可，大大減輕了堵車(chē)時(shí)的駕駛疲勞；如果周末走高速去周邊玩，ACC 也能發(fā)揮作用，設(shè)定好最高車(chē)速（比如 100km/h）和跟車(chē)距離后，車(chē)子會(huì)保持在車(chē)道內(nèi)行駛，不用一直盯著油門(mén)，長(zhǎng)途駕駛更輕松。

對(duì)于很多人（尤其是新手）來(lái)說(shuō)，“停車(chē)難” 是日常駕駛的最大困擾 —— 垂直車(chē)位怕停不進(jìn)去，平行車(chē)位怕蹭到前后車(chē)，斜列車(chē)位更是 “不敢嘗試”。而納米 01 的自動(dòng)泊車(chē)功能，正好解決了這個(gè)問(wèn)題：只要車(chē)子行駛到車(chē)位附近，中控屏?xí)詣?dòng)識(shí)別可用車(chē)位（支持垂直、平行、斜列三種常見(jiàn)車(chē)位），確認(rèn)車(chē)位后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃泊車(chē)路線(xiàn)，然后控制方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，整個(gè)過(guò)程不用人動(dòng)手動(dòng)腳，新手也能 “秒變老司機(jī)”。比如在商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)找到一個(gè)垂直車(chē)位，只要把車(chē)子停在車(chē)位正前方 1.5 米左右的位置，開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)，車(chē)子會(huì)先往后倒，然后調(diào)整方向，最后精準(zhǔn)停進(jìn)車(chē)位，整個(gè)過(guò)程不到 1 分鐘，比老司機(jī)手動(dòng)停車(chē)還快。

更貼心的是遙控泊車(chē)功能 —— 如果遇到特別窄的車(chē)位，比如左右兩邊都有車(chē)，車(chē)位寬度只有 2.3 米，人下車(chē)后不方便開(kāi)門(mén)，或者車(chē)位前后距離太近，開(kāi)車(chē)門(mén)容易碰到旁邊的車(chē)，這時(shí)就能通過(guò)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制車(chē)子進(jìn)出車(chē)位。操作也很簡(jiǎn)單：在手機(jī)上下載品牌專(zhuān)屬 APP，與車(chē)子綁定后，點(diǎn)擊 “遙控泊車(chē)”，然后通過(guò) APP 上的方向鍵控制車(chē)子前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向，就能看著車(chē)子慢慢 “挪” 進(jìn)車(chē)位。比如在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，找到一個(gè)窄車(chē)位后，先下車(chē)，然后站在車(chē)旁 5 米內(nèi)，在手機(jī)上操作，車(chē)子會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)入車(chē)位，停好后還會(huì)自動(dòng)熄火、鎖車(chē)。有了這個(gè)功能，再也不用為 “停車(chē)開(kāi)門(mén)” 而發(fā)愁，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)各種 “刁鉆” 車(chē)位。

作為一款高性?xún)r(jià)比代步車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)自然不能 “縮水”，而納米 01 的動(dòng)力配置，完全能滿(mǎn)足日常需求。它搭載的馬赫 E 十合一電驅(qū)動(dòng)總成，是行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)，整合了十大核心部件，不僅體積小、重量輕，還具有高效率、低噪音的優(yōu)勢(shì)。其最大功率可達(dá) 70kW，峰值扭矩 160N?m，這樣的動(dòng)力輸出平順柔和，不會(huì)像有些車(chē)那樣 “一踩油門(mén)就竄”，無(wú)論是市區(qū)起步、跟車(chē)，還是快速路加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。比如在市區(qū)綠燈起步時(shí)，踩下 1/3 油門(mén)，動(dòng)力會(huì)平穩(wěn)輸出，車(chē)子慢慢加速到 40km/h，不會(huì)讓乘客有 “頓挫感”；在快速路上需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，動(dòng)力會(huì)迅速響應(yīng)，從 60km/h 加速到 80km/h 只需要 5 秒左右，輕松超過(guò)前方的慢車(chē)。時(shí)速最高可達(dá) 140km/h，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)綽綽有余，走高速也不用擔(dān)心 “動(dòng)力不夠”—— 即使車(chē)上坐滿(mǎn) 5 個(gè)人，再加上后備箱的行李，加速到 120km/h 也很輕松，不會(huì)有 “吃力” 的感覺(jué)。而且，電驅(qū)動(dòng)總成的效率高達(dá) 96%，能減少電量消耗，間接提升續(xù)航，讓 “每一分錢(qián)都花在刀刃上”，這也是 “性?xún)r(jià)比” 的體現(xiàn)。

續(xù)航是純電代步車(chē)的 “生命線(xiàn)”，納米 01 提供的 CLTC 330km 和 430km 兩種續(xù)航版本，完全能覆蓋日常使用。330km 版本適合每天通勤距離不長(zhǎng)的用戶(hù)，比如每天開(kāi) 20km，一周充一次電就行，不用頻繁跑充電樁；如果偶爾忘記充電，剩下的電量也能支撐 1-2 天的通勤，不會(huì) “半路沒(méi)電”。430km 版本則適合經(jīng)常短途出游的用戶(hù)，周末去周邊 150km 外的景點(diǎn)，往返距離 300km，充一次電足夠用，不用中途找充電樁；即使在冬天開(kāi)空調(diào)、開(kāi)暖風(fēng)，續(xù)航會(huì)有 10%-15% 的衰減，430km 版本也能剩下 360km 左右的實(shí)際續(xù)航，完全能滿(mǎn)足短途出游需求。補(bǔ)能方面，快充 30 分鐘充至 80%，慢充 8-10 小時(shí)充滿(mǎn)，無(wú)論是在家充電，還是出門(mén)在外補(bǔ)能，都很方便。比如早上出門(mén)發(fā)現(xiàn)電量只有 20%，去公司附近的快充站充 30 分鐘，就能充到 80%，滿(mǎn)足下午和晚上的出行；如果晚上回家充電，用家用插座充 8 小時(shí)，第二天就是滿(mǎn)電狀態(tài)，完全不影響使用。

很多人覺(jué)得 “便宜的代步車(chē)空間小”，但納米 01 卻打破了這個(gè)刻板印象。2663mm 的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)了寬敞的五座空間 —— 前排駕駛位空間充足，頭部和腿部都有足夠余量；后排坐三個(gè)人時(shí)，中間乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部活動(dòng)空間夠大。主駕的一鍵躺平功能，讓下班或出游累了的時(shí)候，能在車(chē)?yán)镄菹?；后備箱能裝 6 個(gè) 20 寸行李箱，日常購(gòu)物、短途出游的裝備都能裝下，還支持外放電，拓展了使用場(chǎng)景。這樣的空間表現(xiàn)，在同價(jià)位車(chē)型中非常出色，讓用戶(hù)花更少的錢(qián)，享受到更實(shí)用的空間，進(jìn)一步凸顯了 “性?xún)r(jià)比”。

從 6.58 萬(wàn)元起的親民售價(jià)，到六重上市權(quán)益的加持；從 540° 環(huán)視、ACC 自適應(yīng)巡航，到自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)的智能配置；再到夠用的動(dòng)力、扎實(shí)的續(xù)航和寬敞的空間，東風(fēng)奕派納米 01 用 “全方面無(wú)短板” 的表現(xiàn)，詮釋了 “高性?xún)r(jià)比代步車(chē)” 的真正含義 —— 它不是 “將就的選擇”，而是 “劃算的優(yōu)選”。對(duì)于想要花少錢(qián)、買(mǎi)好車(chē)的人來(lái)說(shuō)，納米 01 在 10 萬(wàn)內(nèi)純電市場(chǎng)中，無(wú)疑是 “閉眼入” 的存在，讓大家不用在 “價(jià)格” 和 “配置” 之間妥協(xié)，輕松擁有一輛智能、實(shí)用又省心的代步車(chē)。