由成都代管的縣級市簡陽，是四川縣域經(jīng)濟發(fā)展的“排頭兵”。據(jù)“2025賽迪百強縣”榜單，簡陽排名全國第79位、四川首位，贏了排名全國第81位的西昌和排名第87、88的宣漢與江油，成為當前事實上的“四川第一縣”。

現(xiàn)在的焦點是，被成都納入麾下的簡陽和有“小春城”之稱的西昌，誰能率先填補空白，成為四川首個“千億縣”？

2025年突破800億GDP的西昌，已官方表態(tài)將在2027年跨過千億，全域簡陽能否在2026年先行一步？

全省7個百強縣，簡陽領先并不多

在四川的縣域經(jīng)濟發(fā)展版圖上，簡陽、西昌、宣漢、江油、射洪、彭州、金堂7個百強縣組成了第一梯隊，彼此排名相當接近，綜合實力并沒有真正拉開差距。

來看2025年上半年的GDP成績單，簡陽為290.7億元，同比增長7%，西昌為374.51億元，同比增長6.1%，都高于全省增速。簡陽的全域統(tǒng)計數(shù)字后程將有大幅的提升，而且其部分區(qū)域?qū)儆诔啥紪|部新區(qū)和四川天府新區(qū)范疇，可以繼續(xù)享受劃撥的政策紅利，后勁較足。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)來看，簡陽和西昌各有側(cè)重。

先進制造和臨空經(jīng)濟是簡陽的優(yōu)勢，低溫裝備產(chǎn)業(yè)集群位居全國第二，今年上半年電商物流產(chǎn)值達154億元，申通川藏總部項目擁有每日600萬票的處理能力。

西昌本身有航天城品牌效應，在釩鈦新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展較快，“工業(yè)+文旅”發(fā)展態(tài)勢良好。

只是簡陽在成都都市圈里存在感不高，而西昌的區(qū)域龍頭地位相對穩(wěn)固。

區(qū)位優(yōu)勢，簡陽好于西昌

憑借獨特的區(qū)域優(yōu)勢，簡陽在交通樞紐地位和人口集聚能力上領跑四川全省。

15分鐘抵達天府國際機場、30分鐘直達成都主城區(qū)、1小時聯(lián)通成渝雙核——這可不是成都市民認知中太過偏遠的簡陽，天府國際機場就是其最大的傍身優(yōu)勢。

相比之下，西昌由“一繞兩縱兩橫”高速路網(wǎng)、年客流量超1100萬人次的新成昆鐵路、年吞吐量百萬級的青山機場，所構(gòu)成的川滇/攀西綜合交通樞紐，不是不夠強，但顯然不如國際空港能級支撐的簡陽。

而且，簡陽因其“成都東部區(qū)域物流港”的定位，通過中通、傳化等頭部企業(yè)的資源整合，正在形成“通道帶物流、物流強貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”的格局。

簡陽和西昌同為百萬人口縣域，但西昌靠的是攀西資源開發(fā)與州府集聚效應，簡陽吃的是成都向東發(fā)展與空港經(jīng)濟拉動的紅利。

兩邊就算吸引人口的數(shù)量相當，簡陽也在產(chǎn)業(yè)工人和中高端人才方面占優(yōu)一些。西昌也在航天、新能源等產(chǎn)業(yè)領域的發(fā)展過程中大力招引專業(yè)技術人才，但效果不如成都都市圈里的簡陽。

政策紅利的天花板，還看簡陽

同時坐擁成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、成都“三中心一基地”建設、成都東部新區(qū)規(guī)劃等多重政策利好，國際空港門戶樞紐城市、成渝發(fā)展主軸重要節(jié)點的定位持續(xù)強化，這是2016年簡陽正式劃給成都后應得的豐厚紅利。

別說西昌，能在政策能級和覆蓋廣度上和簡陽媲美的縣域都少之又少。受益于此，簡陽的產(chǎn)業(yè)迭代速度領跑全省，其他縣域都難以出現(xiàn)類似其的重大項目集中落地態(tài)勢。

綜合來看，在產(chǎn)業(yè)升級潛力、交通樞紐能級、政策疊加效應等核心指標上領跑的簡陽，如果增速不被西昌反超和甩開，將以全域數(shù)據(jù)成為四川第一個“千億縣”。