10月11日
隨著首對500米長鋼軌
平穩(wěn)精準鋪設在西康高鐵
西安東站至牛背梁站區(qū)間的道床上
這標志著西安至安康高鐵
正式進入全線鋪軌階段
為后期全線開通運營打下堅實基礎
這是由中鐵十九局參與建設的西康高鐵。(照片由中鐵十九局供圖)
西康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,高鐵線路北起西安市西安東站,向南穿越秦嶺山脈,至終點安康市安康西站,新建正線全長約171公里,設計時速350公里,橋隧比高達94%。此次鋪軌任務自浐河特大橋向安康方向鋪設,沿線跨越既有鐵路、公路、河流等,具有作業(yè)精度要求高、施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點。
西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹,截至目前西康高鐵20座隧道已全部貫通,26座橋梁主體已全部完成,406孔箱梁已全部架設,新建6座站房已完成設計總量的70%,西康高鐵全線建設進入加速度狀態(tài)。
西康高鐵建成通車后,西安至安康的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內,將大幅縮短關中平原城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離,對改善沿線地區(qū)客運服務水平、釋放關中與陜南間的運輸需求、助力鄉(xiāng)村振興、促進地方經濟發(fā)展等具有重要意義。
編輯:魏霄
校對:杜飛
來源:西安發(fā)布
審核:禾亦
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