陜西
10月11日
隨著首對500米長鋼軌
平穩(wěn)精準鋪設在西康高鐵
西安東站至牛背梁站區(qū)間的道床上
這標志著西安至安康高鐵
正式進入全線鋪軌階段
為后期全線開通運營打下堅實基礎
這是由中鐵十九局參與建設的西康高鐵。（照片由中鐵十九局供圖）
西康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，高鐵線路北起西安市西安東站，向南穿越秦嶺山脈，至終點安康市安康西站，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，橋隧比高達94%。此次鋪軌任務自浐河特大橋向安康方向鋪設，沿線跨越既有鐵路、公路、河流等，具有作業(yè)精度要求高、施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點。
西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹，截至目前西康高鐵20座隧道已全部貫通，26座橋梁主體已全部完成，406孔箱梁已全部架設，新建6座站房已完成設計總量的70%，西康高鐵全線建設進入加速度狀態(tài)。
西康高鐵建成通車后，西安至安康的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中平原城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，對改善沿線地區(qū)客運服務水平、釋放關中與陜南間的運輸需求、助力鄉(xiāng)村振興、促進地方經濟發(fā)展等具有重要意義。
編輯：魏霄
校對：杜飛
來源：西安發(fā)布
審核：禾亦
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