近日

建設(shè)中的深江鐵路

又有新進(jìn)展

一起來看

10月10日凌晨，經(jīng)過30分鐘空中旋轉(zhuǎn)，深江鐵路廣中江特大橋跨廣珠貨運(yùn)鐵路單體T構(gòu)成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志深江鐵路全線首座轉(zhuǎn)體橋施工完成。

據(jù)介紹，此次轉(zhuǎn)體施工地處深江鐵路控制性工程——廣中江特大橋跨虎跳門橋段，該橋段長13.41公里，T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋重達(dá)11216噸、跨度160米。項(xiàng)目采用轉(zhuǎn)體法施工，首先平行于既有鐵路澆筑梁體，再通過轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，將梁體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30.2度，完成轉(zhuǎn)體對接。

深江鐵路

深江鐵路全線共設(shè)深圳西麗（不含）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

線路跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區(qū)城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。

作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。深江鐵路建建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，中山北站至深圳機(jī)場25分鐘直達(dá)，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。線路將進(jìn)一步促進(jìn)江門深度融入大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。

未來

深江鐵路將與廣深港高鐵

深茂鐵路等線路互聯(lián)互通

成為推動珠三角西翼片區(qū)

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“黃金通道”

來源 | 央視新聞