封面新聞?dòng)浾?曹菲 陳靜

1500余人同步作業(yè)，數(shù)十臺(tái)大型設(shè)備機(jī)械聲轟鳴……10月3日上午，成都火車(chē)北站改建工程現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天。在項(xiàng)目緊張建設(shè)中，“萬(wàn)千氣象看四川”四季度集中采訪活動(dòng)正式啟動(dòng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前火車(chē)北站改建工程已進(jìn)入最后施工階段，預(yù)計(jì)2027年與成渝中線高鐵同步開(kāi)通。

改建進(jìn)度如何？

進(jìn)入第三階段施工 預(yù)計(jì)2027年開(kāi)通

13日上午10點(diǎn)過(guò)，記者來(lái)到成都站東側(cè)上蓋：向西看，高架站房雨棚已經(jīng)成型；向下俯視，車(chē)站北側(cè)正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖，數(shù)十臺(tái)大型設(shè)備機(jī)械聲轟鳴，現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌景象。

成都站改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。曹菲 攝

自2022年正式關(guān)停，火車(chē)北站改建已進(jìn)入第三個(gè)年頭，目前進(jìn)度如何了？

“車(chē)站改建已進(jìn)入第三階段，也是最后一個(gè)階段的施工?！敝袊?guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)聶兆希說(shuō)。今年6月20日，車(chē)站完成倒邊施工，建設(shè)陣地從南側(cè)轉(zhuǎn)向北側(cè)，建設(shè)進(jìn)程過(guò)半。在最后一個(gè)施工階段，成都站將完成6到10站臺(tái)以及站房施工，預(yù)計(jì)2027年與成渝中線高鐵同步開(kāi)通。

改建成什么樣子？

東西兩側(cè)為上蓋公園 將成為“軌道超級(jí)樞紐”

改建升級(jí)后，成都車(chē)站將變成什么樣子？

中鐵建工成都車(chē)站項(xiàng)目部總工程師羅華介紹，整個(gè)車(chē)站分為負(fù)一層出站層、站臺(tái)層和高架候車(chē)層，一共三層，建筑面積8萬(wàn)平方米。

從面積上看并不是特別突出，但是車(chē)站整體功能將得到極大提升。例如，高架層兩側(cè)的兩個(gè)平臺(tái)，未來(lái)將成為集候車(chē)、公園、休閑于一體的上蓋公園，共9.6萬(wàn)平方米，相當(dāng)于14個(gè)足球場(chǎng)大小，乘客出站后可直接抵達(dá)這里，與城市連接。

擴(kuò)能改造后，成都站將從原來(lái)的6臺(tái)12線擴(kuò)為10臺(tái)18線，是成渝中線高鐵始發(fā)與終到站，成都鐵路環(huán)線、多條城際鐵路也將從這里通過(guò)。

成都車(chē)站只有高鐵通過(guò)嗎？“成都站的地下空間有10萬(wàn)平方米，多條地鐵在這里交匯。此外，車(chē)站還有7個(gè)配套工程，這里更像是一個(gè)大型城市綜合體?！绷_華說(shuō)。

成都站改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。曹菲 攝

未來(lái)，成都地鐵1號(hào)、7號(hào)、18號(hào)線三條地鐵在成都站交匯，周邊還將修建長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交站，這里將成為集城際高鐵、市域鐵路、地鐵及城市公交于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐，堪稱(chēng)多種軌道的“超級(jí)樞紐”。

如何改善城北交通？

地上地下多通道連接南北 上蓋公園縫合城市割裂

老成都人應(yīng)該都知道，火車(chē)北站片區(qū)因?yàn)殍F路阻隔，以及配套物流產(chǎn)業(yè)等原因，長(zhǎng)期存在交通擁堵、人車(chē)混行、秩序混亂等問(wèn)題。過(guò)去，火車(chē)北站將該片區(qū)割裂成南北兩個(gè)部分，影響了區(qū)域通行效率。

中鐵八局成都車(chē)站站房項(xiàng)目部總工程師楊杰告訴記者，成都站改造完成后，上述問(wèn)題將得到徹底解決：在上蓋公園將修建橫跨南北的高架橋，南端連接二環(huán)路，北端連接五塊石；地下還將修建兩條連接南北的下穿通道。

“上蓋公園能很好地縫合城市割裂，在這里還將修建多條伸向附近居民區(qū)的廊道，方便兩側(cè)車(chē)輛、行人出行?！彼f(shuō)。