鶴崗，黑龍江東北部一個城市，曾經(jīng)是重要的能源工業(yè)城市，現(xiàn)卻成了“資源枯竭型城市”，因此鶴崗發(fā)展顯一般，人口流失嚴重，在未來的進一步發(fā)展上，鶴崗是需要進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，那就需要積極對外的便捷交通設(shè)施。為此，鶴崗一直在努力，這不，前不久，機場開工建設(shè)，現(xiàn)又傳出了高鐵在謀劃中，這無疑會給鶴崗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來更大底氣。

2025年8月27日，黑龍江鶴崗蘿北機場正式開工建設(shè)。這座機場不大，按4C標準建設(shè)，設(shè)計年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1600噸，但對于鶴崗這座小城來說，足夠用了。

從計劃來看，這座機場是在2027年建成通航，如此鶴崗對外溝通有了更為高效的交通設(shè)施，是非常有助于鶴崗旅游、商務(wù)發(fā)展，這就是鶴崗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐。

要知道，鶴崗與我國關(guān)內(nèi)各個城市相隔是相當(dāng)遙遠的，那就需要便捷且高效的交通設(shè)施，那機場自然是首選了。

然而鶴崗的機場規(guī)模是較小的，能通達的城市也是相當(dāng)有限的，是需要其它交通設(shè)施作為輔助，那高鐵肯定是不二選擇了。

這不，想什么來什么，近日，一條經(jīng)過鶴崗的高鐵有消息，它就是伊佳高鐵，即伊春至鶴崗至佳木斯高鐵，長194公里。

有了這條高鐵，鶴崗也算是全面融入黑龍江高鐵網(wǎng)，在伊春可與在建的哈伊高鐵連通，在佳木斯，可與哈佳鐵路連通，如此鶴崗在與哈爾濱的溝通上，就有了高鐵通達，再借勢哈爾濱高鐵樞紐，可去往我國更多城市。

可見以上兩項便捷交通設(shè)施對于鶴崗來說，意義是很大的，可助力鶴崗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為鶴崗的發(fā)展帶來更多機遇。

只是在規(guī)劃建設(shè)上，需要抓緊。黑龍江鶴崗蘿北機場在建中，需要全力以赴，如期建成通車。而伊佳高鐵還需要不斷推進前期準備工作，盡早納入國家中長期及“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，如此才有開工建設(shè)及建成的希望，屆時才能真正發(fā)揮大作用。